Ale nawet seria jest przyjemna w 2.5 mnie czasem kusi taki mały virusek...

Ale nawet seria jest przyjemna w 2.5 mnie czasem kusi taki mały virusek...

To fakt.

Przyjemny silnik do jazdy autostradowej ....

dobra cena i pod pdc

http://allegro.pl/audi-a4-1-8t-01-04-sedan-zderzak-tylni-chrom-i1737076881.html

Panowie B7kowcy, czy DRL są w standardzie jak auto ma xenony?

Ale nawet seria jest przyjemna w 2.5 mnie czasem kusi taki mały virusek...

To fakt.

Przyjemny silnik do jazdy autostradowej ....

właśnie tu brat szuka B6 w klekocie- 1.9 słabe a że miał 2.5 w B5 i był mega zadowolony więc o tym silniku myśli. 2.5 ma fajną kulturę pracy- 1.9 w b6 się chowa

Niech brat szuka auta z kodem silnika zaczynającym się na "B"

BAU, BCZ - euro 3

BDG, BDH - euro 4

Hydraulika jak w 3,0 tdi - problem wycierających się wałków nie istnieje

Panowie B7kowcy, czy DRL są w standardzie jak auto ma xenony?

Tak

Niech brat szuka auta z kodem silnika zaczynającym się na "B"

BAU, BCZ - euro 3

BDG, BDH - euro 4

Hydraulika jak w 3,0 tdi - problem wycierających się wałków nie istnieje

Tyle że BDG/BDH ma chyba problem - fabryczna wada układu paliwowego

Najlepiej szukac BAU tyle, że ciężko znaleśc coś niezajechanego

Niech brat szuka auta z kodem silnika zaczynającym się na "B"

BAU, BCZ - euro 3

BDG, BDH - euro 4

Hydraulika jak w 3,0 tdi - problem wycierających się wałków nie istnieje

Tyle że BDG/BDH ma chyba problem - fabryczna wada układu paliwowego

(...)

Jeżdżę BDH ponad trzy lata i żadnej wady nie zuważyłem. VAGiem co jakiś czas sprawdzam parametry silnika. Nic się nie zmienia.

Kolejna 'miejska legenda' gdy zmiesza się nośność internetu jako medium z małą wiedzą szeregowych userów.

ja jeżdżę ponad rok AKE i też chwale sobie ten silniczek. Wałki mam w super stanie. Grunt to pilnować oleju i ich wymian. Na 1.9 TDI się nie wymienił bym

ja jeżdżę ponad rok AKE i też chwale sobie ten silniczek. Wałki mam w super stanie. Grunt to pilnować oleju i ich wymian. Na 1.9 TDI się nie wymienił bym

własnie Braciszek miał B5 i z 1.9 i 2.5- mówi że 2.5 jest o niebo fajniejsze w jezdzie.

Ale nawet seria jest przyjemna w 2.5 mnie czasem kusi taki mały virusek...

To fakt.

Przyjemny silnik do jazdy autostradowej ....

właśnie tu brat szuka B6 w klekocie- 1.9 słabe a że miał 2.5 w B5 i był mega zadowolony więc o tym silniku myśli. 2.5 ma fajną kulturę pracy- 1.9 w b6 się chowa

szkoda, ze nie pare m-cy temu, bo byl do wziecia ladna B6 2.5Q z pakietem S4 (czarny avant) z moim ex silnikiem, gdzie wszystko bylo zrobione na tip top

Ale nawet seria jest przyjemna w 2.5 mnie czasem kusi taki mały virusek...

To fakt.

Przyjemny silnik do jazdy autostradowej ....

właśnie tu brat szuka B6 w klekocie- 1.9 słabe a że miał 2.5 w B5 i był mega zadowolony więc o tym silniku myśli. 2.5 ma fajną kulturę pracy- 1.9 w b6 się chowa

szkoda, ze nie pare m-cy temu, bo byl do wziecia ladna B6 2.5Q z pakietem S4 (czarny avant) z moim ex silnikiem, gdzie wszystko bylo zrobione na tip top

no szkoda- daj cynk na pw ile taka zadbana sztuka kosztuje- na allegro same paści jak patrzyłiśmy ostatnio.

Pany może ktoś ma jakieś info nt temat:

mam B7 2006 licznik RB8 z MONO FIS i mogę załatwić licznik kolor FIS z Angola BRD 2006/2007 RB8

czy można przełożyć sam wyświetlacz FIS z angola do mojego licznika???

Są jakieś alternatywne lampy z ledami na tył do sedana B7?

Ja tylko potwierdzę... Jeśli jeździsz na codzień R4 i przesiądziesz się chociaż na tydzień do 2.5TDI V6... Powrót na 4-cylindry jest ciężki Kultura pracy, przyśpieszenie... V6 płynie - gdyby tylko nie te wiksy eksploatacyjne. Ale jak widać można także nabyć fajny egzemplarz.

Swego czasu bardzo chodziło mi po głowie 2.7TDI w CVT...

Koledzy jak to mozlliwe, ze klubowicz twierdzi, ze boczek, ktory mu wyslalem jest od avanta?

Przeciez od avanta jest calkiem inna roletka :

Ze mna jest nie tak czy cu.... :gwizdanie:

a po nr części nie da sie sprawdzić?

a po nr części nie da sie sprawdzić?

Co nie