B6 DIVISION

[jerzu 1]

Panowie ma ktoś fotki B6 na kole BBS CH 18"? Czy lepiej iść w Avus'a? Powoli rozglądam się za latem nowym. S-line 18" mi się znudziły, a 19 nie mogę nic znaleźć w dobrej cenie

[Bart-S 75]

Panowie ma ktoś fotki B6 na kole BBS CH 18"? Czy lepiej iść w Avus'a? Powoli rozglądam się za latem nowym. S-line 18" mi się znudziły, a 19 nie mogę nic znaleźć w dobrej cenie

A jaka to dobra cena?

[patryk10015 1]

tak była podłączona pod dwa wkłady i wywaliła

---------- Post dopisany at 20:03 ---------- Poprzedni post napisany at 20:02 ----------

czyli mamy już odpowiedź w sprawie poduszek b7 w a4 b6 rozwiązaną

---------- Post dopisany at 20:03 ---------- Poprzedni post napisany at 20:03 ----------

czyli mamy już odpowiedź w sprawie poduszek b7 w a4 b6 rozwiązaną

ale co to znaczy podłączona pod dwa wkłądy??

standardowo jak to się robi jak się kupi kierę np od Siemiana??

poducha w b6 ma jeden wkład i jest tylko jedna wtyczka do poduchy...

w b7 są dwa wkłądy i kable idą do dwóch wtyczek.

i chłopaki sie zastanawiali, czy podłączyć pod jedną wtyczkę czy pod dwie, gdyż sterownik w b6 da tylko jeden sygnał do wystrzelenia poduszki

czyli inaczej niż wszyscy mamy podłączone?? to są wtyczki w kierownicy czy OCB??

Patryk daj foto jak to jest u Ciebie

no u mnie jest tak że dwa wkłady są wpięte w instalację czyli tak jak bez żadnych przeróbek jest podłączane i wywalilo narazie nie bede grzebał dopoki rzeczoznawca tego nie obluka ja nic nie robiłem z poduszką jak od siemiana brałem tylko podłączyłem tak jak było pod dwa wkłady i dzisiaj wywaliła jutro zrobie zdjecie wystrzalu poduszki i kiery i pokaże szkode w mojej bo nie zdążyłem dzisiaj zrobić zdjęć malucha jak w niego uderzyłem

[jerzu 1]

A jaka to dobra cena?

Sam nie wiem, zależnie od stanu i w ogóle, a co masz do zaoferowania?

[patryk10015 1]

tak była podłączona pod dwa wkłady i wywaliła

---------- Post dopisany at 20:03 ---------- Poprzedni post napisany at 20:02 ----------

czyli mamy już odpowiedź w sprawie poduszek b7 w a4 b6 rozwiązaną

---------- Post dopisany at 20:03 ---------- Poprzedni post napisany at 20:03 ----------

czyli mamy już odpowiedź w sprawie poduszek b7 w a4 b6 rozwiązaną

ale co to znaczy podłączona pod dwa wkłądy??

standardowo jak to się robi jak się kupi kierę np od Siemiana??

poducha w b6 ma jeden wkład i jest tylko jedna wtyczka do poduchy...

w b7 są dwa wkłądy i kable idą do dwóch wtyczek.

i chłopaki sie zastanawiali, czy podłączyć pod jedną wtyczkę czy pod dwie, gdyż sterownik w b6 da tylko jeden sygnał do wystrzelenia poduszki

czyli inaczej niż wszyscy mamy podłączone?? to są wtyczki w kierownicy czy OCB??

Wszystko OK Artur - podłączone pewnie miał jak każdy z nas... Poproszę tylko aby sam to jeszcze potwierdził.

Panowie - przy swapie kiery w B6 na model z B7 podłączony jest tylko jeden zapalnik. To że do poduszki macie wpięte 2 przewody tego nie zmienia ponieważ... Zółta, 4-pinowa kostka, która jest wpięta do taśmy a którą wymieniacie bo w pierścieniu ślizgowym z B7 potrzebna jest większa - ma podłączone nadal tylko 2 przewody (a zatem jest to JEDEN obwód odpalający JEDEN zapalnik - drugi zapalnik pozostaje nieaktywny // wyzwala go wysterowanie obwodu na pinach 3 i 4 a te macie puste).

---------- Post dopisany at 21:28 ---------- Poprzedni post napisany at 21:25 ----------

tak była podłączona pod dwa wkłady i wywaliła

---------- Post dopisany at 20:03 ---------- Poprzedni post napisany at 20:02 ----------

czyli mamy już odpowiedź w sprawie poduszek b7 w a4 b6 rozwiązaną

---------- Post dopisany at 20:03 ---------- Poprzedni post napisany at 20:03 ----------

czyli mamy już odpowiedź w sprawie poduszek b7 w a4 b6 rozwiązaną

Patryk rozwiej ew. wątpliwości - faktycznie wysterowany miałeś tylko pierwszy zapalnik (do żółtej kostki przy taśmie podłączone były tylko 2 przewody na piny 1 i 2?).

tak w żółtej kostce były tylko dwa piny a wizualnie po wyjęciu poduszki wyglądało jakby podłączone były dwa zapalniki

---------- Post dopisany at 21:48 ---------- Poprzedni post napisany at 21:46 ----------

poniewaz kabelki do poduszki nie były przerabiane i żadna wtyczka zapalnika poduszki nie była przerabiana i odpinana

[Wojtek_A4 1]

Panowie ma ktoś fotki B6 na kole BBS CH 18"? Czy lepiej iść w Avus'a? Powoli rozglądam się za latem nowym. S-line 18" mi się znudziły, a 19 nie mogę nic znaleźć w dobrej cenie

Ja bym szedl w avusa.

Jest bardziej masywny.

To taki size 18+

BBS CH wyglada fajnie ale w 19 do tego potrafia pekac:kwasny:

[amaradaar 5]

ja będę miał M607

Bardzo fajne Krzychu.

a oto mój pakiet zima

[tomcrack27 1]

ja będę miał M607

Bardzo fajne Krzychu.

a oto mój pakiet zima

http://imageshack.us/a/img834/7499/dupx.jpg

nice:thumbup1:

[Bart-S 75]

tak była podłączona pod dwa wkłady i wywaliła

---------- Post dopisany at 20:03 ---------- Poprzedni post napisany at 20:02 ----------

czyli mamy już odpowiedź w sprawie poduszek b7 w a4 b6 rozwiązaną

---------- Post dopisany at 20:03 ---------- Poprzedni post napisany at 20:03 ----------

czyli mamy już odpowiedź w sprawie poduszek b7 w a4 b6 rozwiązaną

ale co to znaczy podłączona pod dwa wkłądy??

standardowo jak to się robi jak się kupi kierę np od Siemiana??

poducha w b6 ma jeden wkład i jest tylko jedna wtyczka do poduchy...

w b7 są dwa wkłądy i kable idą do dwóch wtyczek.

i chłopaki sie zastanawiali, czy podłączyć pod jedną wtyczkę czy pod dwie, gdyż sterownik w b6 da tylko jeden sygnał do wystrzelenia poduszki

czyli inaczej niż wszyscy mamy podłączone?? to są wtyczki w kierownicy czy OCB??

Wszystko OK Artur - podłączone pewnie miał jak każdy z nas... Poproszę tylko aby sam to jeszcze potwierdził.

Panowie - przy swapie kiery w B6 na model z B7 podłączony jest tylko jeden zapalnik. To że do poduszki macie wpięte 2 przewody tego nie zmienia ponieważ... Zółta, 4-pinowa kostka, która jest wpięta do taśmy a którą wymieniacie bo w pierścieniu ślizgowym z B7 potrzebna jest większa - ma podłączone nadal tylko 2 przewody (a zatem jest to JEDEN obwód odpalający JEDEN zapalnik - drugi zapalnik pozostaje nieaktywny // wyzwala go wysterowanie obwodu na pinach 3 i 4 a te macie puste).

---------- Post dopisany at 21:28 ---------- Poprzedni post napisany at 21:25 ----------

tak była podłączona pod dwa wkłady i wywaliła

---------- Post dopisany at 20:03 ---------- Poprzedni post napisany at 20:02 ----------

czyli mamy już odpowiedź w sprawie poduszek b7 w a4 b6 rozwiązaną

---------- Post dopisany at 20:03 ---------- Poprzedni post napisany at 20:03 ----------

czyli mamy już odpowiedź w sprawie poduszek b7 w a4 b6 rozwiązaną

Patryk rozwiej ew. wątpliwości - faktycznie wysterowany miałeś tylko pierwszy zapalnik (do żółtej kostki przy taśmie podłączone były tylko 2 przewody na piny 1 i 2?).

tak w żółtej kostce były tylko dwa piny a wizualnie po wyjęciu poduszki wyglądało jakby podłączone były dwa zapalniki

---------- Post dopisany at 21:48 ---------- Poprzedni post napisany at 21:46 ----------

poniewaz kabelki do poduszki nie były przerabiane i żadna wtyczka zapalnika poduszki nie była przerabiana i odpinana

Źle to interpetujesz - masz w poduszke wpięte dwie wtyczki ale od strony sterownika airbag "zasilanie" ma tylko jedna z nich (pierwszy zapalnik). Aby podłaczone były dwa zapalniki do żółtej kostki wpinanej do taśmy musiałbyś mieć doprowadzone 4 przewody a masz tylko dwa. Zatem podłączony masz tylko 1 zapalnik (a to że w poduszcze są wpięte 2 przewody to norma bo po co jeden kabel miałby latać luzem).

[Artur82 1]

ja będę miał M607

Bardzo fajne Krzychu.

a oto mój pakiet zima

http://imageshack.us/a/img834/7499/dupx.jpg

rozmiar??

[Bart-S 75]

A jaka to dobra cena?

Sam nie wiem, zależnie od stanu i w ogóle, a co masz do zaoferowania?

Ori felga na wzorze RS4 19" z letnimi oponami 235/35 w idealnym stanie. 3500zł.

[Artur82 1]

tak była podłączona pod dwa wkłady i wywaliła

---------- Post dopisany at 20:03 ---------- Poprzedni post napisany at 20:02 ----------

czyli mamy już odpowiedź w sprawie poduszek b7 w a4 b6 rozwiązaną

---------- Post dopisany at 20:03 ---------- Poprzedni post napisany at 20:03 ----------

czyli mamy już odpowiedź w sprawie poduszek b7 w a4 b6 rozwiązaną

ale co to znaczy podłączona pod dwa wkłądy??

standardowo jak to się robi jak się kupi kierę np od Siemiana??

poducha w b6 ma jeden wkład i jest tylko jedna wtyczka do poduchy...

w b7 są dwa wkłądy i kable idą do dwóch wtyczek.

i chłopaki sie zastanawiali, czy podłączyć pod jedną wtyczkę czy pod dwie, gdyż sterownik w b6 da tylko jeden sygnał do wystrzelenia poduszki

czyli inaczej niż wszyscy mamy podłączone?? to są wtyczki w kierownicy czy OCB??

Wszystko OK Artur - podłączone pewnie miał jak każdy z nas... Poproszę tylko aby sam to jeszcze potwierdził.

Panowie - przy swapie kiery w B6 na model z B7 podłączony jest tylko jeden zapalnik. To że do poduszki macie wpięte 2 przewody tego nie zmienia ponieważ... Zółta, 4-pinowa kostka, która jest wpięta do taśmy a którą wymieniacie bo w pierścieniu ślizgowym z B7 potrzebna jest większa - ma podłączone nadal tylko 2 przewody (a zatem jest to JEDEN obwód odpalający JEDEN zapalnik - drugi zapalnik pozostaje nieaktywny // wyzwala go wysterowanie obwodu na pinach 3 i 4 a te macie puste).

---------- Post dopisany at 21:28 ---------- Poprzedni post napisany at 21:25 ----------

tak była podłączona pod dwa wkłady i wywaliła

---------- Post dopisany at 20:03 ---------- Poprzedni post napisany at 20:02 ----------

czyli mamy już odpowiedź w sprawie poduszek b7 w a4 b6 rozwiązaną

---------- Post dopisany at 20:03 ---------- Poprzedni post napisany at 20:03 ----------

czyli mamy już odpowiedź w sprawie poduszek b7 w a4 b6 rozwiązaną

Patryk rozwiej ew. wątpliwości - faktycznie wysterowany miałeś tylko pierwszy zapalnik (do żółtej kostki przy taśmie podłączone były tylko 2 przewody na piny 1 i 2?).

tak w żółtej kostce były tylko dwa piny a wizualnie po wyjęciu poduszki wyglądało jakby podłączone były dwa zapalniki

---------- Post dopisany at 21:48 ---------- Poprzedni post napisany at 21:46 ----------

poniewaz kabelki do poduszki nie były przerabiane i żadna wtyczka zapalnika poduszki nie była przerabiana i odpinana

czyli wygląda na to, że nie ma problemu z poduszką z B7/8 w naszych B6

[Bart-S 75]

ja będę miał M607

Bardzo fajne Krzychu.

a oto mój pakiet zima

http://imageshack.us/a/img834/7499/dupx.jpg

Trochę za dużo tych oznaczeń S line jak dla mnie

[patryk10015 1]

dokładnie to może źle to nazwałem ale wybacz mi jestem w tych sprawach amatorem jeszcze w porównaniu co do nie których w każdym bądź razie w kostce zółtej nie było nic mostkowane i przerabiane tylko zostało podpięte to tak samo jak było w przypadku kiery b6 a w poduszce b7 nie wypinałem wtyczki od drugiego naboju tak jak mówisz tylko były wpiete wtyczki pod oba naboje żeby jedna nie latała

[Artur82 1]

A jaka to dobra cena?

Sam nie wiem, zależnie od stanu i w ogóle, a co masz do zaoferowania?

Ori felga na wzorze RS4 19" z letnimi oponami 235/35 w idealnym stanie. 3500zł.

jakie to ma ET??

[Bart-S 75]

dokładnie to może źle to nazwałem ale wybacz mi jestem w tych sprawach amatorem jeszcze w porównaniu co do nie których w każdym bądź razie w kostce zółtej nie było nic mostkowane i przerabiane tylko zostało podpięte to tak samo jak było w przypadku kiery b6 a w poduszce b7 nie wypinałem wtyczki od drugiego naboju tak jak mówisz tylko były wpiete wtyczki pod oba naboje żeby jedna nie latała

OK Patryk - już wszystko jasne

[jozek726 6]

Panowie ma ktoś fotki B6 na kole BBS CH 18"? Czy lepiej iść w Avus'a? Powoli rozglądam się za latem nowym. S-line 18" mi się znudziły, a 19 nie mogę nic znaleźć w dobrej cenie

Ja bym szedl w avusa

+1

[Bart-S 75]

A jaka to dobra cena?

Sam nie wiem, zależnie od stanu i w ogóle, a co masz do zaoferowania?

Ori felga na wzorze RS4 19" z letnimi oponami 235/35 w idealnym stanie. 3500zł.

jakie to ma ET??

48 przy 8,5".

---------- Post dopisany at 22:24 ---------- Poprzedni post napisany at 22:23 ----------

tak była podłączona pod dwa wkłady i wywaliła

---------- Post dopisany at 20:03 ---------- Poprzedni post napisany at 20:02 ----------

czyli mamy już odpowiedź w sprawie poduszek b7 w a4 b6 rozwiązaną

---------- Post dopisany at 20:03 ---------- Poprzedni post napisany at 20:03 ----------

czyli mamy już odpowiedź w sprawie poduszek b7 w a4 b6 rozwiązaną

ale co to znaczy podłączona pod dwa wkłądy??

standardowo jak to się robi jak się kupi kierę np od Siemiana??

poducha w b6 ma jeden wkład i jest tylko jedna wtyczka do poduchy...

w b7 są dwa wkłądy i kable idą do dwóch wtyczek.

i chłopaki sie zastanawiali, czy podłączyć pod jedną wtyczkę czy pod dwie, gdyż sterownik w b6 da tylko jeden sygnał do wystrzelenia poduszki

czyli inaczej niż wszyscy mamy podłączone?? to są wtyczki w kierownicy czy OCB??

Wszystko OK Artur - podłączone pewnie miał jak każdy z nas... Poproszę tylko aby sam to jeszcze potwierdził.

Panowie - przy swapie kiery w B6 na model z B7 podłączony jest tylko jeden zapalnik. To że do poduszki macie wpięte 2 przewody tego nie zmienia ponieważ... Zółta, 4-pinowa kostka, która jest wpięta do taśmy a którą wymieniacie bo w pierścieniu ślizgowym z B7 potrzebna jest większa - ma podłączone nadal tylko 2 przewody (a zatem jest to JEDEN obwód odpalający JEDEN zapalnik - drugi zapalnik pozostaje nieaktywny // wyzwala go wysterowanie obwodu na pinach 3 i 4 a te macie puste).

---------- Post dopisany at 21:28 ---------- Poprzedni post napisany at 21:25 ----------

tak była podłączona pod dwa wkłady i wywaliła

---------- Post dopisany at 20:03 ---------- Poprzedni post napisany at 20:02 ----------

czyli mamy już odpowiedź w sprawie poduszek b7 w a4 b6 rozwiązaną

---------- Post dopisany at 20:03 ---------- Poprzedni post napisany at 20:03 ----------

czyli mamy już odpowiedź w sprawie poduszek b7 w a4 b6 rozwiązaną

Patryk rozwiej ew. wątpliwości - faktycznie wysterowany miałeś tylko pierwszy zapalnik (do żółtej kostki przy taśmie podłączone były tylko 2 przewody na piny 1 i 2?).

tak w żółtej kostce były tylko dwa piny a wizualnie po wyjęciu poduszki wyglądało jakby podłączone były dwa zapalniki

---------- Post dopisany at 21:48 ---------- Poprzedni post napisany at 21:46 ----------

poniewaz kabelki do poduszki nie były przerabiane i żadna wtyczka zapalnika poduszki nie była przerabiana i odpinana

czyli wygląda na to, że nie ma problemu z poduszką z B7/8 w naszych B6

No na to wygląda

[patryk10015 1]

ok cieszę się że chociaż na tyle na tym forum się wam przydałem

[Bart-S 75]

ok cieszę się że chociaż na tyle na tym forum się wam przydałem

To była kwestia czasu aż ktoś na klubowych ramkach po swapie kiery będzie miał dzwona - z jednej strony szkoda, że ktoś musiał to sprawdzić na własnej skórze a z drugiej - bardzo ważna informacja dla wszystkich. Dzięki Patryk