Propozycja rozwiązania brania OLEJU w silniku 2.0 ALT

[TooMeeK87 0]

Mam wszystko tak jak kolega wyżej(przy lekkiej nodze) Mobil 10W40 spełnia normę do tego silnika(sprawdzałem ale ręku uciąć nie dam) więc czemu nie... :gwizdanie:

Koszt filtra to ok 40-50 zł za Mana zapłaciłem 52 zł przy wymianie. Co do rodzaju to mówisz jakie auto i jaka firma Cie interesuje i tyle.[br]Dopisany: 04 Luty 2012, 12:56_________________________________________________Zastanawiam się nad zmianą na 10W60 tylko mam lekkie obawy. W sumie jak to jest czy olej znacznie obniża kulturę pracy silnika... półsyntetyk syntetykowi nie równy do tego ta 60 kusi spadkiem spalania ale jak to rozumieć ?? Spodziewać się zmian w tym kontekście po wymianie??

[itor 0]

Mam wszystko tak jak kolega wyżej(przy lekkiej nodze) Mobil 10W40 spełnia normę do tego silnika(sprawdzałem ale ręku uciąć nie dam) więc czemu nie... :gwizdanie:

Koszt filtra to ok 40-50 zł za Mana zapłaciłem 52 zł przy wymianie. Co do rodzaju to mówisz jakie auto i jaka firma Cie interesuje i tyle.[br]Dopisany: 04 Luty 2012, 12:56_________________________________________________Zastanawiam się nad zmianą na 10W60 tylko mam lekkie obawy. W sumie jak to jest czy olej znacznie obniża kulturę pracy silnika... półsyntetyk syntetykowi nie równy do tego ta 60 kusi spadkiem spalania ale jak to rozumieć ?? Spodziewać się zmian w tym kontekście po wymianie??

Valvoline 10w60 to olej z kategorii III+ na bazie syntetycznej, pozostale 10w60 to syntetyk 100%syntetyki

[Wandej 211]

Mam wszystko tak jak kolega wyżej(przy lekkiej nodze) Mobil 10W40 spełnia normę do tego silnika(sprawdzałem ale ręku uciąć nie dam) więc czemu nie... :gwizdanie:

Koszt filtra to ok 40-50 zł za Mana zapłaciłem 52 zł przy wymianie. Co do rodzaju to mówisz jakie auto i jaka firma Cie interesuje i tyle.[br]Dopisany: 04 Luty 2012, 12:56_________________________________________________Zastanawiam się nad zmianą na 10W60 tylko mam lekkie obawy. W sumie jak to jest czy olej znacznie obniża kulturę pracy silnika... półsyntetyk syntetykowi nie równy do tego ta 60 kusi spadkiem spalania ale jak to rozumieć ?? Spodziewać się zmian w tym kontekście po wymianie??

ile?? :blink:ja ze knechta(mahle) dałem 17zł

[michass 1]

Te filtry nie są drogie (mann).Napewno nie żadne 50pln.Tak to ja płaciłem za wkład do filtra w passacie,co reż było żałosne.[br]Dopisany: 04 Luty 2012, 16:01_________________________________________________

Panowie ja tez mam jakiś kiepski filtr(nie wiem co mechanior wkręcił) bo przed trasą np40 km nalewam oleju do górnej kreski miarki po trasie sprawdzam a na bagnecie ledwie co dolną kreskę łapie......

Panowie ile ten filtr knechta kosztuje????Czy są jego jakies rózne odmiany???[br]Dopisany: 04 Luty 2012, 11:11_________________________________________________Panowie ja używam oleju MOBIL 10W40 co sadzicie o tym oleju???? Nadaję sie do naszych ALT-ków??

Dodam że obecnie na nim mam zużycie 0,6 L na 1000km

A po jakim czasie sprawdzasz?Przed sprawdzeniem odkręć korek,albo unieś bagnet.A filtr sprawdzisz robiąc np. kilka zdjęć aparatem fot. .Praktykowałem sam jak chciałem zamówić na telefon,podając numer dla pewności .Jak jest jakiś trefniś to won go z padaczki.

[dj_bobo 0]

do tego ta 60 kusi spadkiem spalania ale jak to rozumieć ?? Spodziewać się zmian w tym kontekście po wymianie??

60-tka o większe spalanie. Większa lepkość oleju na gorąco, to większe opory wewnętrzne silnika (tarcia), zatem silnik będzie spalał więcej paliwa niż na 50-tce i 40-tce. Dlatego ekologia wymusiła oleje niskooporowe typu 5W-30.

[ziomal_21 0]

Koledzy ja dziś zamówiłem ten filtr knehta i zapłaciłem 22 zł i nie wiem czy to nie jakas podróba skoro sa droższe???

Powiedziałem sprzedawcy ze chce knehta a on zapytał jakie auto, jaki model itp i mi dobrał.

Będzie śmigał????Jak myślicie???[br]Dopisany: 04 Luty 2012, 17:53_________________________________________________I czy kneht do A4 B6 2.0 ALT może być tylko jeden???czy występują jakies rózne modele???

[TooMeeK87 0]

No trochę pojechałem... to dawno było

do tego ta 60 kusi spadkiem spalania ale jak to rozumieć ?? Spodziewać się zmian w tym kontekście po wymianie??

60-tka o większe spalanie. Większa lepkość oleju na gorąco, to większe opory wewnętrzne silnika (tarcia), zatem silnik będzie spalał więcej paliwa niż na 50-tce i 40-tce. Dlatego ekologia wymusiła oleje niskooporowe typu 5W-30.

O to mi chodziło. Dzięki za rozjaśnienie.

A u Pana Itora jak spalanie paliwa i oleju uległo zmianie na 10W60??

[itor 0]

spalanie oleju spadlo o polowe, spalanie gazu nie wiem nie mierze jakos specjalnie, nie zauwazylem jakiegos specjalnego wzrostu poza obecnymi mrozami

[Wandej 211]

Koledzy ja dziś zamówiłem ten filtr knehta i zapłaciłem 22 zł i nie wiem czy to nie jakas podróba skoro sa droższe???

Powiedziałem sprzedawcy ze chce knehta a on zapytał jakie auto, jaki model itp i mi dobrał.

Będzie śmigał????Jak myślicie???[br]Dopisany: 04 Luty 2012, 17:53_________________________________________________I czy kneht do A4 B6 2.0 ALT może być tylko jeden???czy występują jakies rózne modele???

tylko OC264

[Horas91 1]

Dobra, aż poszedłem do samochodu po książkę żeby zobaczyć jaki olej lał wcześniej właściciel.

A więc tak samochód z czerwca 2002 roku

I. ~12 000 - Czerwiec 2003 olej: 5W - 50

II. ~21 000 - Czerwiec 2004 olej: 5W - 50

III. ~33 000 - Czerwiec 2005 olej: 5W - 50

IV. ~42 000 - Lipiec 2006 olej: 0W - 40

V. ~52 000 - Sierpień 2007 olej: 0W - 40

VI. ~60 000 - Sierpień 2007 olej: 0W - 40

VII. ~70 000 - Sierpień 2009 olej: 0W - 40

VIII. ~85 000 - Sierpień 2010 olej: 5W - 30 <-- To był ostatni przegląd wykonany przeze mnie

Od tamtej pory leje 5W - 30 ale zastanawiam się czy jest szansa wrócić na 0W-40 albo jeszcze lepiej 5W-50? Coś tam oleju zjadał zawsze bo na każdej fakturze dopisany jest 1 litr oleju dodatkowo.

Pozdrawiam

[darkle 2]

Cenne informacje. A więc od nowości zalewany był 5W-50? To był serwis w Polsce czy w Niemczech? Na 0W-40 czy 5W-50 możesz wrócić bez żadnych problemów.

[dj_bobo 0]

Też tak sądzę.

[fahur 2]

Jeżdżę od października na 5W-50 i wydaje mi się, że jest lepiej - jak na razie dolałem 1l.

Zdam relację po roku - będzie to najbardziej miarodajne.

[darkle 2]

Jeżdżę od października na 5W-50 i wydaje mi się, że jest lepiej - jak na razie dolałem 1l.

Zdam relację po roku - będzie to najbardziej miarodajne.

To jeszcze rok musimy czekać? A ile na razie km zrobiłeś?

[dj_bobo 0]

U mnie na 5W-50 jakby zużycie oleju spadło. Zatrzymało się w połowie bagnetu i nie schodzi niżej. Nie dolewałem nic przez 5kkm. Cuda jakieś

[fahur 2]

To jeszcze rok musimy czekać? A ile na razie km zrobiłeś?

Do października, więc jeszcze 7 mscy Na razie zrobiłem z 6.000km.

[ed3ride 0]

A autko z jakim przebiegiem?

[darkle 2]

U mnie na 5W-50 jakby zużycie oleju spadło. Zatrzymało się w połowie bagnetu i nie schodzi niżej. Nie dolewałem nic przez 5kkm. Cuda jakieś

Po tym jak ostatnio pisałeś że nie ma różnicy do 5W-40 mój entuzjazm do 5W-50 trochę osłabł. No ale teraz już są 2 osoby u których wymiana pomogła.

Muszę jeszcze jak się troszkę cieplej zrobi wleźć do kanału bo zauważyłem mały wyciek oleju, prawdopodobnie z pod oringu pod chłodniczką oleju a żeby to wymienić z tego co widzę trzeba spuszczać płyn chłodzący i chyba jeszcze zrzucać kolektor ssący.

[ed3ride 0]

ja leje 10w40 przy przebiegu 250kkm, bierze ok 0.6l na 1000km, chyba zmiana oleju przy takim przebiegu nie bedzie wskazana? jak to wyglada?

[darkle 2]

Szczerze mówiąc jeśli bierze 0,6 10W-40 to każdy inny też będzie brał. Przy temp. 100* 0W-40, 5W-40 i 10W-40 mają zbliżoną lepkość kinematyczną 14-14,5 cSt. Jeśli ten parametr ma wpływ na zużycie oleju to możesz też spróbować 5W-50. Ma 17,5 cSt przy 100* i zbliżoną do 10W-40 lepkość przy 40* ok 104 cSt. A to że 10W-40 to półsyntetyk to się nie przejmuj. Zmiana na 5W-40 nie ma sensu ale na 5W-50