[B5 AFN] Jakie koszty podniesienia mocy??

[MAGIC87 7]

FMIC se mozna zrobic good i zostanie troche na paliwo

Jak czytam takie brednie to mnie szlag trafia.....za 5 koła robisz fmic, "luzujesz" wydech i robisz profi strojenie z LC, Flat shiftem i innymi cudami na kiju, i jeszcze zostaje z 500 zł na wache.

przeciez to było poł zartem.

za 5 K cudów nie zrobisz w S4. Sam dobrze wiesz ile wladowałes w swoje auto

[LU_Angel 0]

FMIC se mozna zrobic good i zostanie troche na paliwo

Jak czytam takie brednie to mnie szlag trafia.....za 5 koła robisz fmic, "luzujesz" wydech i robisz profi strojenie z LC, Flat shiftem i innymi cudami na kiju, i jeszcze zostaje z 500 zł na wache.

przeciez to było poł zartem.

za 5 K cudów nie zrobisz w S4. Sam dobrze wiesz ile wladowałes w swoje auto

sorki ale nie zgodze się z Toba....

sam głupi chips na lajcie na standardowych turbinach K03 wypluje 300-320KM

to masz 1k pln... duży centralny FMIC niebedzie cie kosztował 4 tys... tylko zmieścisz sie w 1k-1.5k pln

za reszte kasy możesz dołożyc wtryski od rs4 lub wieksze np. siemensy 660cc

sorki może za 5k pln nie uzyskasz 400KM, ale napewno bedziesz blisko tej wartości w swojej S4... 37x-38x

[vauxhall95 1]

Ja odniose sie do tytulu watku i napisze koszty.

Turbo awx 365zł w tym wysylka+redukcja z wysylka.

Stara sprzedana za 405 = jestem 40zł na plus

Soft-Dobry kolega zrobil za przyslowiowa flaszke.

A niektorzy pisza ze trzeba liczyc okolo 1800zł za 150koni w afn

Turbo po przebiegu 150tyś brak luzow.Smiga odpukac jak ta lala.

[LU_Angel 0]

sorki ale ile kilometrów już zrobiłeś na tym sofcie za flaszkę??

tez mam kumpla który mnie przekonuje że mi zrobi sofcik za 300-400pln i wypluje 140KM tylko po ingerencji w ECU...

sorki ale ja potrzebuje zawsze i wszędzie auta... i nie chcę się narażac na dodatkowe koszta związane z moim przeczuciem że auto mi lepiej idzie bo poprawiłem fabrykę...

[MAGIC87 7]

to masz 1k pln... duży centralny FMIC niebedzie cie kosztował 4 tys... tylko zmieścisz sie w 1k-1.5k pln

za 1 tys zł FMIC,

U mietka w stodole?

mnie do diesla 800 wyszedl samemu robiac

[vauxhall95 1]

Zrobilem ponad 30tyś.Jest to dobry soft,wedlug mnie i paru innych osob.

Zlego slowa powiedziec nie moge.

[LU_Angel 0]

no to sam widzisz.... zrobiłeś FMIC za 800pln.... ej to czegos tutaj teraz nie czaje...

czemu powiadasz ze za 5k pln nie zrobisz cudów z S4 ??

Ja uważam że za 5 tys pln zrobisz z S4 mocowo RS4 a będzie lepiej jechała bo jest lżejsza...[br]Dopisany: 13 Listopad 2011, 21:34_________________________________________________I jednak Ja nie zmienie zdania, że nie opłaca sie inwestowac w AFN bo za małe pieniądze nie zrobisz z niego szatana... wywaliś ciężko zarobione 5-8 tys pln a i tak nie dogonisz zwykłej standardowej S4.... bezsens...

wsadz sobie chipsa do AFN-a.... pośmigaj, a jak zauważysz że za mało ci mocy, to zmień auto na coś co będzie miało mocniejszą motorownię...

AMEN powiedział Anioł

[vauxhall95 1]

osobiscie powiem ze tez nie bylem pewny.Co do mocy zerknalem na twoj watek,akurat tez mialem dlugi czas 18+ seria co sie rowna:

18+AFN=Gorzej niz 1Z Praktycznie nie jezdzi.

A teraz mozna normalnie smigac.Mi wystarcza no moze jakby jeszcze ciut niutona,ale i tak jestem zadowolony

[LU_Angel 0]

osobiscie powiem ze tez nie bylem pewny.Co do mocy zerknalem na twoj watek,akurat tez mialem dlugi czas 18+ seria co sie rowna:

18+AFN=Gorzej niz 1Z Praktycznie nie jezdzi.

A teraz mozna normalnie smigac.Mi wystarcza no moze jakby jeszcze ciut niutona,ale i tak jestem zadowolony

osobiście jeżeli ktoś Mnie pyta też jestem za chipowaniem AFN-a tylko tym, ponieważ większa ingerencja w ta jednostke jest troszkę bezsensu... koszta rosną bardziej ale moc już niee tak bardzo...

tak więc sorki chłopaki ale dla Mnie osobiście jest bezsensowne ładowanie 5 tys pln w AFN-a

[MAGIC87 7]

Kolega wsadził troche kasy w AGR = 90 Km seatowskie

i seryjna subaryne WRX wciagał

tu chyba mu 2 bieg nie wszedł ale i tak go jechał. wiec nie wiem czy sie nie oplaca

[Armi 2]

Kto powiedział, że każdy chce z samochodu robić szatana? Nie każdy chce dieslem esy ganiać.

Bardzo łatwo się mówi, zmień auto na mocniejsze. Tylko znaleźć samochód w dobrym stanie to nie taka łatwa sprawa.

Po drugie taki samochód trzeba zarejestrować/przerejestrować, kupić pakiet startowy (rozrząd,filtry,hamulce i inne pierdoły), jak benzyna założyć gaz. I już mamy ładną sumkę.

A i sprzedać swoje dotychczasowe auto :gwizdanie:

Ja jednak wolę mojego poczciwego AFN-a

Przynajmniej wiem co mam i jakoś mi nie szkoda tych 5k zł. Gdyby patrzeć na wszystko przez pryzmat pieniędzy należałoby stwierdzić, że każdy tuning jest bez sensu bo to pieniądze, które nigdy się nie zwrócą i nikt przy sprzedaży tego nie doceni

[Jarol 3]

Ja uważam że za 5 tys pln zrobisz z S4 mocowo RS4 a będzie lepiej jechała bo jest lżejsza...

żeby z S4 zrobić mocowo RS4 musisz:

- wymienić wtryskiwacze

- zrobić wydajniejsze IC lub najlepiej FMIC

- wymienić turbosprężarki

- wydech

- program

do tego jeszcze może dojść kompletne sprzęgło i pompa paliwa

więc za 5k zł napewno nie zrobisz 370-380Km w S4.

[fusse 0]

sorki ale ile kilometrów już zrobiłeś na tym sofcie za flaszkę??

tez mam kumpla który mnie przekonuje że mi zrobi sofcik za 300-400pln i wypluje 140KM tylko po ingerencji w ECU...

sorki ale ja potrzebuje zawsze i wszędzie auta... i nie chcę się narażac na dodatkowe koszta związane z moim przeczuciem że auto mi lepiej idzie bo poprawiłem fabrykę...

odniose sie jeszcze do tego posta.

nie ma co myslec ,ze tuner w seryjnym czy tak lekko pomodzonym aucie jak afn plus t.awx i wtryski , robi jakies cuda. troszke bys sie wtajemniczyl w temat i pukalbys sie w glowe dlaczego to tyle kosztuje. a kosztuje: hamownia i ori oprogramowanie plus okablowanie. reszta wiedzy za free na necie lata.

(dla czepiajacych sie,powyzej mam na mysli tuning starego kibla na pompie)

btw. naprawde ciezko byloby narobic takiego balaganu w ecu zeby auto sie wysralo. ludzie lataja na wydumkach z plyt z ebaya i jest ok.

a koszta tuningu afna nie sa az takie wielkie, wtryski 216stki 700zl, sprzedajesz swoje za 200zl i masz 500zl. kupujesz t.awx za 600zl, sprzedajesz swoje za 300-400zl i masz 300zl, robisz czipa za 300zl i masz za okolo 1000zl przyrost 40-50 koni i ze 100nm momentu. do wyprzedzenia tira i jezdzenia pod obciazeniem wystarczy. przyrost mocy prawie 50%. zle, za 1000zl?

[LU_Angel 0]

Ja uważam że za 5 tys pln zrobisz z S4 mocowo RS4 a będzie lepiej jechała bo jest lżejsza...

żeby z S4 zrobić mocowo RS4 musisz:

- wymienić wtryskiwacze

- zrobić wydajniejsze IC lub najlepiej FMIC

- wymienić turbosprężarki

- wydech

- program

do tego jeszcze może dojść kompletne sprzęgło i pompa paliwa

więc za 5k zł napewno nie zrobisz 370-380Km w S4.

sorki ale mówisz to z autopsji czy wróżysz z fusów ??

mówie że się da za 5k podejśc pod moce RS4... własnymi siłami i własną kombinatoryką....jeżeli masz zdrową S4.

wiem to bo mam znajomka który to osiągnął...

Armi nie mam ochoty wywoływac wojenki, twoje zdanie i twoją prace przy AFN-ie szanuje i podziwiam, ale Ja osobiście nie zrobiłbym tego i nie zrobię a zaoszczedzone pieniążki na podnoszeniu mocy w AFN-ie wolę przeznaczyc na coś innego... Każdy ma w życiu inne priorytety <--- tutaj musisz mi przyznac rację.[br]Dopisany: 13 Listopad 2011, 22:22_________________________________________________

sorki ale ile kilometrów już zrobiłeś na tym sofcie za flaszkę??

tez mam kumpla który mnie przekonuje że mi zrobi sofcik za 300-400pln i wypluje 140KM tylko po ingerencji w ECU...

sorki ale ja potrzebuje zawsze i wszędzie auta... i nie chcę się narażac na dodatkowe koszta związane z moim przeczuciem że auto mi lepiej idzie bo poprawiłem fabrykę...

odniose sie jeszcze do tego posta.

nie ma co myslec ,ze tuner w seryjnym czy tak lekko pomodzonym aucie jak afn plus t.awx i wtryski , robi jakies cuda. troszke bys sie wtajemniczyl w temat i pukalbys sie w glowe dlaczego to tyle kosztuje. a kosztuje: hamownia i ori oprogramowanie plus okablowanie. reszta wiedzy za free na necie lata.

(dla czepiajacych sie,powyzej mam na mysli tuning starego kibla na pompie)

btw. naprawde ciezko byloby narobic takiego balaganu w ecu zeby auto sie wysralo. ludzie lataja na wydumkach z plyt z ebaya i jest ok.

a koszta tuningu afna nie sa az takie wielkie, wtryski 216stki 700zl, sprzedajesz swoje za 200zl i masz 500zl. kupujesz t.awx za 600zl, sprzedajesz swoje za 300-400zl i masz 300zl, robisz czipa za 300zl i masz za okolo 1000zl przyrost 40-50 koni i ze 100nm momentu. do wyprzedzenia tira i jezdzenia pod obciazeniem wystarczy. przyrost mocy prawie 50%. zle, za 1000zl?

szczerze fusse... zróbmy testa

taka wydumka jak ja przedstawiłeś za 1tys pln i mój standard. zrobimy razem po 100tys km i wtedy zobaczysz ile ty kasy bedziesz musiał wydac na naprawe a ile Ja...

Nie mów mi o wiedzy i innych pierdołach bo kiedy ja modziłem uturbione silniki Ty jeszcze uczyłes się o Mieszku I w szkole..[br]Dopisany: 13 Listopad 2011, 22:27_________________________________________________Nie poprawisz fabryki na tyle żeby dac gwarancje na jednostkę co daje producent

[Armi 2]

Ja również nie miałem zamiaru się z Tobą kłócić. Wyraziłem swoją opinię

W sumie u mnie mody silnika nie były planowane ale że pompa wtryskowa odmówiła posłuszeństwa, wtryski lały to aż żal było wymieniać na serię.

Był pretekst.

[MAGIC87 7]

Nie mów mi o wiedzy i innych pierdołach bo kiedy ja modziłem uturbione silniki Ty jeszcze uczyłes się o Mieszku I w szkole..

moze i sie uczył ale nie twierdzi ze za 5 K da sie 380 PS zrobic z S4

[fusse 0]

nie zrozumielismy sie.

nie mowie,ze czip za 1k jest zly.

czip z ebaya to jest gowno , ale silnika tez nie zabije.

prbuje Ci poprostu przekazac, szczerze rowniez, ze tuner cudów nie robi, tuning tdi na pompie jest bardzo prosty i jesli myslisz,ze ten typ za flaszke,czy Twój kolega za 300zl zrobi gorszy program niz tuner za 1k to sie mylisz. moze i uczylem sie o mieszku ,ale widac Ty cos w tuningu w tym czasie przeoczyłeś.

a co do poprawiania fabryki, to jej sie nie poprawia, bo soft z fabryki jest bardzo dobry, zrobiony z rezerwa dla silnika. tuner wykorzystuje rezerwe i podkreca osiągi, czesto nie zostawiajac tej rezerwy zupełnie. wiec jak moze dac gwarancje?

a o gwarancji tunera tez wychodza rożne kwiatki ,ostatni jaki mi sie przypomina to porobiony bxe leon, w ktorym po 20 czy 30k wypalila sie dziura w tloku, zrobiony byl ze 105 koni na prawie 150koni . dla usprawiedliwienia sie, mowili ze lał pompowtrysk, ale czipa i tak zrobili.

wiadomo wszystkich do jednego worka nie mozna wrzucać.

[LU_Angel 0]

OK Fusse sorki że tak wybuchłem, znowu moja stara cięta riposta się odezwała... wiem o rezerwie i wiem że cudów ten za 1k pln nie zrobi, ale jednak 60-70% forumowiczów wolało wydac wiecej kapustki i miec tą spokojną przespaną noc że wydali 100% wiecej za normalnego Chipsa.

ale jak sobie przypomnę jak 4-5lat temu modziłem z uturbionym silnikiem i nie przekroczyłem krytycznych wartości dla danego silnika to w efekcie na dystansie 5tys km, robiłem 3 razy głowice w swoim aucie. Nadmienie że nie ingerowałem w ECU wtedy... jedynie mechanika

[fusse 0]

ale chyba ze wszystkim tak jest, albo robic cos samemu ,albo oddawac do fachowca. i teraz albo poprosisz o rachunek i odpowiednoi zostaniesz skasowany, albo zrobisz to na czarno i zaplacisz mniej cena czipa to , zarobek, podatki, soft, hamownia, kable, warsztat i wiedza, dlatego 1000zl a taki co robi za 300zl ,to ani podatki, ani soft, ani kable. tylko zarobek no i moze troche wiedza .

ps, nie przepraszaj, nie gniewam sie;)

[Kowi87 163]

Daje wiare ze zrobienie przyrostu 50-60km programem u pierwszego lepszego mechanika-tunera narobi więcej bidy niz zadowolenia :gwizdanie: wystarczy zobaczyc w dział diagnostyka co pewien czas jest taka wydumka pokazana i komentarze typu kto ci to robił i czy wie co zrobił :gwizdanie: mam u siebie na miejscu takiego tunera za 300zł, teraz to ogólno dostepne to naściagał gotówców kupił kable programy i jest tuner wgrywa i jeżdżą kopca po mieście ale Panie przyrost jak z 50km wiecej tylko budą telepie bo moment idealnie ustawiony dla poczucia pałera i pytanie tobie też tak kopci