podobno toczenie się na "luzie" szkodzi autku?

[Pikuś 2]

szogun0, nie kazdy ma FIS-a. Jesli bym kiedys robil cos przy benzynce to sie zerknie.

[adadur 13]

a tak edukacyjnie dla pewności i porównania benz/diesel może te logi sie gdzies podczepi co by odsyłać niedowiarków

[pet3r 0]

wlasnie wlasnie chcialbym zobaczyc czy rzeczywiscie w benzynie dziala to tak samo ja FISa nie mam i nie mam jak sprawdzic.

[Gość rob]

jak auto jest rozpędzone, i zdejmie się nogę z gazu, FIS pokazuje 0 no chyba że jest zimny silnik

[pet3r 0]

a jesli nie rozpedze auta dostatecznie i obroty siegaja 1500-2000 - wtedy tez nic nie spala?

[Gość rob]

a jesli nie rozpedze auta dostatecznie i obroty siegaja 1500-2000 - wtedy tez nic nie spala?

spala ale mało, najlepiej jak jest z górki bo wtedy wyświetla 0,0

[adadur 13]

a jesli nie rozpedze auta dostatecznie i obroty siegaja 1500-2000 - wtedy tez nic nie spala?

spala ale mało, najlepiej jak jest z górki bo wtedy wyświetla 0,0

ha spala spala ale jak zbliży się do obrotów biegu jałowego, z rożnych czujników dochodzi informacja że auto wyhamowuje i dostaje paliwka. MOżna to zauważyć na 2 i 3 biegu (u mnie auto na tych biegach samo jedzie - bez gazu). pIerw auto wyhamowuje a potem wyczuwa sie taki moment że silnik załapuje i autko samo jedzie. Zjawisko te da sie zaopserwować najłatwiej w dieslu bo ma wysoki moment obrotowy i z poziomu obrotów biegu jałowego ma na tyle siły aby autko się toczyło.

[Pikuś 2]

adadur, no ja swoim na 5 zszedlem do prawie 1000 obrotow i nic paliwa nie dawal.

[AZIK 3]

Według mnie jazda na luzie jest niebezpieczna.

Przypuszczalnie jadąc z górki na luzie gasnie silnik. NIe zauważamy. Sarna na drodze. Dochodzi do nagłego hamowania i wykonywania manewru skrętu. Wspomaganie nie działa. Serwo hamulca nie działa, co skutkuje brakiem odpowiedniej siły hamowania.

Wrzucasz szybko bieg i zanim autko zatrybi to możesz policzyć ile barierek obtarłeś albo ile samochodów staranowanych.

Takie oto moje przemyślenia związane z jazdą na wyłączonym biegu.

[pre_pl 8]

Według mnie jazda na luzie jest niebezpieczna

zgadzam się

[dark79 1]

Według mnie jazda na luzie jest niebezpieczna

zgadzam się

i do tgo jeszcze wyciag kluczyki ze stacyjki, to dopiero jest adrenalina, a znam taich

[arek2642 0]

i do tgo jeszcze wyciag kluczyki ze stacyjki, to dopiero jest adrenalina, a znam taich

Chciałbym widzieć mine kierowcy jakby mu kluczyk wypadł gdzieś pod nogi, lub co gorsze złamał się podczas takiego manewru :twisted:

[adadur 13]

adadur, no ja swoim na 5 zszedlem do prawie 1000 obrotow i nic paliwa nie dawal.

U mnie jest tak na jedynce (dobrze nie pamietam bo żadko takjadę) auto bez gazu na jedzie poniżej 10km/h na 2-im biegu jest troszkę ponad 15km/h na 3 jest to poniżej 30km/h wyżej nie próbowałem bo nie było takiej potrzeby - przy tych prędkościach silnik przestaje wyhamowywać a jest napędzany z obrotów biegu jałowego, więc jakieś tam paliwko chlipie.

[Gość rob]

Cytat:

Według mnie jazda na luzie jest niebezpieczna

zgadzam się

mam automat, tak że mnie to nie dotyczy :razz:

[mariuszsn 0]

Mam też Astrę II benzyna 1,4 i w książce piszą że nie bierze paliwa na biegu bez gazu. Sprawdzałem jadąc z Zakopanego w zimie bez gazu po zakopiance spory odcinek, temp silnika z 90 st spadła do prawie 70, na dworze było -10 stopni. Tak więc to prawda o zerowym spalaniu w benzyniaku.

[Gajzer 0]

Mam też Astrę II benzyna 1,4 i w książce piszą że nie bierze paliwa na biegu bez gazu. Sprawdzałem jadąc z Zakopanego w zimie bez gazu po zakopiance spory odcinek, temp silnika z 90 st spadła do prawie 70, na dworze było -10 stopni. Tak więc to prawda o zerowym spalaniu w benzyniaku.

Jest to prawda ze jadac na biegu po puszceniu gazu odcina sie paliwo a najlepijej zauwazyc to w BMW jak toczy sie na lucie pwskazowka wychyla sie i pokazuje jakies spalanie a na biegu pokazuje zerowe,jestem ciekaw czy w aftomaqcie takze po puszczeniu gazu jest odlanczane paliwo,i czy LPG sekwe. tez odcina

[Gość Kaziu_Wichura]

czy LPG sekwe. tez odcina

Sekwencję na bank odcina, mieszalnikową chyba nie.

[BEKACZU 1]

to ja pytanie powiazane z tematem aczkowiek nieco inne. Poprzednio mialem nieszczescie posiadac forda escorta z 96r. auto dobrze wyposazone ale niestety bez ABS-u... Z tego tez powodu jezdzac w zimie bardzo czesto hamowalem silnikiem poprzez redukcje biegow na nizsze. I tutaj moje pytanie... czy hamując silnikiem bardzo cierpi i zuzywa sie skrzynia biegow i czy w takim przypadku zwieksza sie zuzycie paliwa?? (nie mowie tutaj o redukcji ze 150 km/h na drugi bieg bo wiadomo ze skrzynia wyleci w kosmos, mowa o normalnej redukcji powiedzmy 4 bieg 70km/h i dajemy mu 3)

[Gajzer 0]

to ja pytanie powiazane z tematem aczkowiek nieco inne. Poprzednio mialem nieszczescie posiadac forda escorta z 96r. auto dobrze wyposazone ale niestety bez ABS-u... Z tego tez powodu jezdzac w zimie bardzo czesto hamowalem silnikiem poprzez redukcje biegow na nizsze. I tutaj moje pytanie... czy hamując silnikiem bardzo cierpi i zuzywa sie skrzynia biegow i czy w takim przypadku zwieksza sie zuzycie paliwa?? (nie mowie tutaj o redukcji ze 150 km/h na drugi bieg bo wiadomo ze skrzynia wyleci w kosmos, mowa o normalnej redukcji powiedzmy 4 bieg 70km/h i dajemy mu 3)

Ni sie nie psuje jezeli robi sie to w miare delikatnie, no i oczywiscie [przy redukcji pomagfamy hamulcem przynajmniej ja tak sadze, w firmowym busie tak robie ,przejechalem z 100 tysiecy i skrzynia cala