ale przecież GT2X juz dawno jest robuione na dwóch płaszczach, wodnym i olejowym

być może ale przez długi okres były produkowane bez chłodzenia wodnego i były z nimi problemy,

a wszystkie gtx-y od zawsze miały wodę

Widzial ktos jakis wykres z 1.8T z GTX na pokladzie?

podbijam pytanie.. widział ktoś takie cos

A jeszcze wtrące się z pytaniem te żeliwne kolektory czy spawane na alledrogo co są to podejdą do tego tdo4h16t
np.http://allegro.pl/kolektor-wydechowy-audi-vw-vag-seat-skoda-1-8t-t3-i4466145511.html
czy ten http://allegro.pl/kolektor-wydechowy-turbo-audi-seat-skoda-vw-1-8t-i4504587219.html

ten pierwszy Ci sie rozleci

a ten drugi jest pod t25 flansze czyli gt28 itp

nie ma dedykowanych kolektorów do 1.8t pod TD04

trzeba zlecić wykonanie takiego, koszta to około 1500pln

A to czemu rozleci ? spawy słabe czy materiał chu... ? podobno BartPol w okolicach kielc robi takie rzeczy.

słabe spawy, testowałem ten kolektor u siebie, po kilku dniach od naprężeń puściły spawy w kilku miejscach, poza tym to kolektor T3,

tak jak pisałem, kilka firm w Polsce jest w stanie wykonać kolektor do 1.8t pod TD04/05 ale to koszta około 1500zł

http://www.baq-garage.pl/

słabe spawy, testowałem ten kolektor u siebie, po kilku dniach od naprężeń puściły spawy w kilku miejscach, poza tym to kolektor T3,

tak jak pisałem, kilka firm w Polsce jest w stanie wykonać kolektor do 1.8t pod TD04/05 ale to koszta około 1500zł

a tego typu zeliwniaki tez testowales?

http://allegro.pl/kolektor-wydechowy-zeliwny-1-8t-t25-t28-garrett-i4503660412.html

moze komuś sie przyda przy szukaniu mocy

żeliwne są nie do zajechania, jedynie co to warto zrobić porting bo odlewy nie są zbyt dokładnie wykonane

Takie pytanie, dlaczego powietrze z DV musi wracać na TIP , a nie może strzelać w atmosferę ?

Kto moze dobrze ogarnąć porting głowicy ADR ?

Bo masz przeplywke przed turbo.

Wysyłane z mojego XT615 za pomocą Tapatalk 2

Kazde auto ma

Kto moze dobrze ogarnąć porting głowicy ADR ?

VR Service

Jakie koszty ?

Mam dwie glowice, jedna z ADRa rocznik 1995r

a druga z AJLa 2001r.

Która bedzie lepsza ?

musisz przedzwonić i zapytać,

adr napewno będzie lepszy bo jest na szerokim,

do głowicy trzeba też przeportować kolektory

Ssacy sobie ogarnę, wydechowy będzie z kwasu.

Boost, daj jakis namiar na gosci.

Podjadę sobie w tygodniu.

A czy przypadkiem na szerokim kanale nie bedize problemu z seryjnym kolektorem i malym turbo?

Na SR była jakas TT z brakującymi 30KM po wymianie na glowice z AGU.

PS: Co za gowno z tym forum, ze się nie da linku w odpowiedzi wkleic!!!!

http://vrservice.pl/