[ALL B5] Którą V6 wybrać

[paput 1]

Ja mam taką sugestię dla kupujących Vkę. Zwróćcie uwagę na nieszczelności układu chłodzenia, wczoraj doszedłem gdzie ubywa mi płyn, miałem chłodnicę dziurawą w 2 miejscach. Nie była uderzona- zmęczenie materiału. Płyn powoli się sączył aż dziury zrobiły się większe i zobaczyłem ze pod autem mokro. Dzisiaj wymieniłem

[bartek123438 0]

również polecam 2.8 "jak ktoś jeździ jak normalny kierowca" czyli przepisowo rozumiem? to niech kupi sobie tico w gazie i bedzie jeździł za ok 14zł jeżeli v6 to tylko 2.8 takie moje zdanie chociaż 2.4 też nieźle lata w b5 spalanie przy wciskaniu takie samo, nie widać różnicy po co przepłacać :gwizdanie:

[paput 1]

panowie, kolega zamierza kupić 3.0 V6 w budzie b6, nie chce zakładać nowego tematu, wie ktoś czy to bardzo problematyczny motor jest?

[dymiano 0]

2.8 fajnie się zbiera

[Zadymiacz 0]

panowie, kolega zamierza kupić 3.0 V6 w budzie b6, nie chce zakładać nowego tematu, wie ktoś czy to bardzo problematyczny motor jest?

w bezynce ? problematyczny raczej byc nie powinien musisz zapytac kogos kto ma taka b6 tutaj na forum moz ektos sie znajdzie. w a6 znam znajomego co ma 3.0 to mowie ze nie narzeka ne mial problemow jeszcze

[paput 1]

panowie, kolega zamierza kupić 3.0 V6 w budzie b6, nie chce zakładać nowego tematu, wie ktoś czy to bardzo problematyczny motor jest?

w bezynce ? problematyczny raczej byc nie powinien musisz zapytac kogos kto ma taka b6 tutaj na forum moz ektos sie znajdzie. w a6 znam znajomego co ma 3.0 to mowie ze nie narzeka ne mial problemow jeszcze

panowie a co z motorami 3.2 fsi, czytam o gazie i jedni piszą że się nadaje do gazu inni że nie, jak to jest obecnie, bo znajduje same wpisy sprzed 2 lat. Uporano się wreszcie z zagazowaniem tego motoru?

[pioteros 20]

slyszalem ze FSI (wolnossace, z TFSI jest juz chyba lepiej) sa bardzo wybredne i osobiscie jakbym mial wybierac wolalbym auto starsze ze starszym 3.0 badz 3.2 niz kazde FSI

[Buba 7]

gdzieś czytałem że do 1.4 tsi jest instalka ale do większych pojemności to nie wiem

[DAVIDOF89 0]

jezeli szukasz oszczednosci bierz 2.4 albo 2.6 a jak chcesz poszalec bierz 2.8 )

[Dev 1443]

tylko 2.4i APZ, AMM, AJG, AGA, ALF, AML ,ARJ, APS

2.8i, 2.8i 30V - smok

2.6i - staroc

[paput 1]

jezeli szukasz oszczednosci bierz 2.4 albo 2.6 a jak chcesz poszalec bierz 2.8 )

i do tego kompresor ma ktoś w ogóle takie połączenie w PL

[PABLO 1]

2.6i - staroc

Jak mogłeś mi tak pocisnąć ;(

Taki sam jak 2.8 174KM który był również montowany w wielu audicach, 90,100 itd.

Powtórzę się TYLKO 2.8 30V 193KM, pali tyle samo praktycznie co mój 11,5l - 13l

2.4 30V też jest dobrym silnikiem ale jednak szybko może brakować mocy.

Ja teraz bym tylko kupił 2.7 V6 Bit S4

[REVO 0]

Bez przesady z tymi osiągami. To słabe wg Was ACK, czy takie jak moje 1.8T AJL (180 KM) objeżdża na trasie 80% standardowych aut. Na drogach rzadko spotyka się S-kę czy zmodzonego na 180 km diesla.

Dla porównania dodam, że 1.8T AJL idzie minimalnie gorzej niż golf V GTI czy audi a6 c6 3.0 TDI - co zważywszy na porównanie cenowe aut i różnicę mocy można uznać za sukces.

Co do wywodów dot. diesli, czy porównania V6 do 1.8 T, to każdy ma trochę racji i każdy lubi co innego.

V6 jest b. elastyczne i bardzo fajnie brzmi.

1.8T to dynamiczny motor ale wysokoobrotowy. Co do dźwięku- do 4 tys słabo. Powyżej 4 tys fajnie słychać turbo.

Co do TDI to duży moment przy niskich obrotach /charakterystyka pracy odwrotna niż w 1.8T). Dźwięk - wiadomo

[witux 1]

Zdania są podzielone i tak będzie.

Jeśli mam coś doradzić to:

- Auto ma jeździć na gazie to wybieram silnik AAH 174PS

- Auto ma jeździć na benzynie to ACK 193PS.

AAH pięknie współpracuje z sekwencją ESGI2 oraz STAG300. Instalację gazową ESGI2 mam już kilka lat. Ostatnio filtr zmieniłem bo akurat tak chciałem. Przez te kilka lat "ZERO" awarii z gazem. Auto ma 250k przebiegu, wydmuchało mi uszczelkę więc skusiłem się na uszczelnienie całego silnika. Teraz jeździ jak szalone (nowe, świece, kable, filtry). Nie myślę go sprzedawać.

A co robiłem to jest w tym temacie. > http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=234538.0

[dudi75 0]

Witam kolegow przelecialem caly watek i .... zastanawiam sie wlasnie azeby zakupic sobie wlasnie jakies V6 2.8 193KM w Q fajna sprawa zagazowac do codziennej jazdy i na zime w zupelnosci by wystarczylo .A co do dlubanych 1.9TDI na moce 180KM albo ponad 210KM co cos tam moge powiedziec szalu niema. Patrzac z mojego punktu wizenia po tylu latach rezania 1.9TDI i zainewstowanej kasy wolalbym zakupic S4 zrobic program i powiedzmy zapodac gaz bo tam tez go ludzie zakladaja i smigaja ale ktos zaraz powie ze to profanacja stac go na S4 a na paliwo nie stac ja bardzo duzo wale kilometrow i ciezko bylo bymi tankowac caly czas benzynke . Ciekawe ile gazu polknie taka esa przy spokojnej jezdzie 16-17 a jak trzeba by przy...ac to przepinam na benzyna i w piz..e. I ta opcja wydaje mi sie najfajniejsza S4+ dobry gaz . Zreszta to wszystko zalezy od zasobnosci portwela wiadomo jak ktos ma 13-15 tys kupi 2.8 a jak ktos ma na wuzek 25-30 tys kupie S4 . Jedna z tych opcji napewno wykorzystam

[paput 1]

Witam kolegow przelecialem caly watek i .... zastanawiam sie wlasnie azeby zakupic sobie wlasnie jakies V6 2.8 193KM w Q fajna sprawa zagazowac do codziennej jazdy i na zime w zupelnosci by wystarczylo .A co do dlubanych 1.9TDI na moce 180KM albo ponad 210KM co cos tam moge powiedziec szalu niema. Patrzac z mojego punktu wizenia po tylu latach rezania 1.9TDI i zainewstowanej kasy wolalbym zakupic S4 zrobic program i powiedzmy zapodac gaz bo tam tez go ludzie zakladaja i smigaja ale ktos zaraz powie ze to profanacja stac go na S4 a na paliwo nie stac ja bardzo duzo wale kilometrow i ciezko bylo bymi tankowac caly czas benzynke . Ciekawe ile gazu polknie taka esa przy spokojnej jezdzie 16-17 a jak trzeba by przy...ac to przepinam na benzyna i w piz..e. I ta opcja wydaje mi sie najfajniejsza S4+ dobry gaz . Zreszta to wszystko zalezy od zasobnosci portwela wiadomo jak ktos ma 13-15 tys kupi 2.8 a jak ktos ma na wuzek 25-30 tys kupie S4 . Jedna z tych opcji napewno wykorzystam

póki co gaz do dużej pojemnosci się opłaca, ale poczekajmy co w tym roku zafundują nam rządzący

p.s mi jazda V w gazie dużo bardziej odpowiada niż tdi, które miałem poprzednio

[Rafal_ 0]

Witam kolegow przelecialem caly watek i .... zastanawiam sie wlasnie azeby zakupic sobie wlasnie jakies V6 2.8 193KM w Q fajna sprawa zagazowac do codziennej jazdy i na zime w zupelnosci by wystarczylo .A co do dlubanych 1.9TDI na moce 180KM albo ponad 210KM co cos tam moge powiedziec szalu niema. Patrzac z mojego punktu wizenia po tylu latach rezania 1.9TDI i zainewstowanej kasy wolalbym zakupic S4 zrobic program i powiedzmy zapodac gaz bo tam tez go ludzie zakladaja i smigaja ale ktos zaraz powie ze to profanacja stac go na S4 a na paliwo nie stac ja bardzo duzo wale kilometrow i ciezko bylo bymi tankowac caly czas benzynke . Ciekawe ile gazu polknie taka esa przy spokojnej jezdzie 16-17 a jak trzeba by przy...ac to przepinam na benzyna i w piz..e. I ta opcja wydaje mi sie najfajniejsza S4+ dobry gaz . Zreszta to wszystko zalezy od zasobnosci portwela wiadomo jak ktos ma 13-15 tys kupi 2.8 a jak ktos ma na wuzek 25-30 tys kupie S4 . Jedna z tych opcji napewno wykorzystam

póki co gaz do dużej pojemnosci się opłaca, ale poczekajmy co w tym roku zafundują nam rządzący

p.s mi jazda V w gazie dużo bardziej odpowiada niż tdi, które miałem poprzednio

jak zafundują jakąś % podwyżkę w gazie to na pewno PB i ON też...

gaz w porównaniu do PB zawsze będzie się opłacał szczególnie przy większych silnikach, a czy ktoś go lubi czy nie, czy akceptuje czy nie to już inna sprawa :gwizdanie:

[Zadymiacz 0]

poki co gaz ma taka technologie teraz ze nawet nie czujemy roznicy czy jezdzzimy na gazie czy na benzynie jak ktos chce miec dobra vke o dobrych osiagach i zeby bylo tanio to tylko gaz w zaleznosci od tego ile na te gaz przeznaczymy i na jak dlugo bedziemy tym autem jezdzic i najwzniejsze czy duzo bedziemy tym jezdzic

[Lele 0]

olovski ja ma abc 2.6, najsłabsza V6 w a4, ale moim zdaniem i tak juz sie fajnie nią smiga:grin: pewnie nastepna bedzie wlasnie 2.8 193KM. Mi przy szybkiej jezdzie pali 12-15. zalezy ile w miescie jezdze. takze spalanie podobne mimo mniejszej mocy

[martin_rs4 0]

Witam kolegow przelecialem caly watek i .... zastanawiam sie wlasnie azeby zakupic sobie wlasnie jakies V6 2.8 193KM w Q fajna sprawa zagazowac do codziennej jazdy i na zime w zupelnosci by wystarczylo .A co do dlubanych 1.9TDI na moce 180KM albo ponad 210KM co cos tam moge powiedziec szalu niema. Patrzac z mojego punktu wizenia po tylu latach rezania 1.9TDI i zainewstowanej kasy wolalbym zakupic S4 zrobic program i powiedzmy zapodac gaz bo tam tez go ludzie zakladaja i smigaja ale ktos zaraz powie ze to profanacja stac go na S4 a na paliwo nie stac ja bardzo duzo wale kilometrow i ciezko bylo bymi tankowac caly czas benzynke . Ciekawe ile gazu polknie taka esa przy spokojnej jezdzie 16-17 a jak trzeba by przy...ac to przepinam na benzyna i w piz..e. I ta opcja wydaje mi sie najfajniejsza S4+ dobry gaz . Zreszta to wszystko zalezy od zasobnosci portwela wiadomo jak ktos ma 13-15 tys kupi 2.8 a jak ktos ma na wuzek 25-30 tys kupie S4 . Jedna z tych opcji napewno wykorzystam

póki co gaz do dużej pojemnosci się opłaca, ale poczekajmy co w tym roku zafundują nam rządzący

p.s mi jazda V w gazie dużo bardziej odpowiada niż tdi, które miałem poprzednio

jak najbardziej popieram