[ALL B5] Black With Red - na X5

[ksieciunio1990 0]

Chłopie poryłeś mi beret Tym autem:shock3: Na air był by przekozak

[kaju 69]

Chłopie poryłeś mi beret Tym autem:shock3: Na air był by przekozak

a ile to roboty?

[kaFFFar 4]

moze nie roboty tylko kasy troche trzeba wylozyc :DD

[junior_tdi 0]

moze nie roboty tylko kasy troche trzeba wylozyc :DD

I kasy i pracy i czasu od groma. Szacun dla Cymka, że na gwincie tak spasował 19stki w skorupie B5

[kaju 69]

W przypadku pasji kasa jest raczej na ostatnim miejscu cymek, wieczorem pw Ci skrobne z tematem

Napaćkane z japca kaja

[kaFFFar 4]

ale chyba jak cymek ma juz gwint to trzeba tylko poduchy kupic kompresor i przewody i zalezy jak chce zrobic jak air tylko na osie to taniej chyba ze chce zrobic na kazde kolo oddzielnie to jest wiecej pracy i kasy : D

[cymek28 0]

W przypadku pasji kasa jest raczej na ostatnim miejscu cymek, wieczorem pw Ci skrobne z tematem

Napaćkane z japca kaja

Ok Karol.

ale chyba jak cymek ma juz gwint to trzeba tylko poduchy kupic kompresor i przewody i zalezy jak chce zrobic jak air tylko na osie to taniej chyba ze chce zrobic na kazde kolo oddzielnie to jest wiecej pracy i kasy : D

Aira jak bym pakował to tylko na osie.Ale są jeszcze ważniejsze rzeczy które ryją mi beret.Cały czas chodzi mi po głowie 2.7T

[kaFFFar 4]

ja chyba bym silnik bral

[Garet 1]

to już lepiej wsadzić 4.2 i nie potrzebujesz audio w samochodzie

[kaju 69]

to już lepiej wsadzić 4.2 i nie potrzebujesz audio w samochodzie

ten silnik by się ugotował w tej budzie - wy***rdoli mu gdzieś na mieście korek od bulgotnicy, tłok przez komin zaglądnie do kabiny i powie Zdejm nogJe z gazu bo nie ujebiem!

[junior_tdi 0]

to już lepiej wsadzić 4.2 i nie potrzebujesz audio w samochodzie

ten silnik by się ugotował w tej budzie - wy***rdoli mu gdzieś na mieście korek od bulgotnicy, tłok przez komin zaglądnie do kabiny i powie Zdejm nogJe z gazu bo nie ujebiem!

święte słowa Garet

dało by się w jakiś sposób ogarnąć temat chłodzenia, nie wierzę, że nie. (sam miałem z bratem ten problem ale w innym pojeździe).

BTW, V8 pod maską to by był unikatowy projekt, do czego chyba każdy tuner dąży

[pawelwor 3]

Fajna fura, ale wstrętnie wyglądają tylne koła z tym naciągiem

[cymek28 0]

Fajna fura, ale wstrętnie wyglądają tylne koła z tym naciągiem

Rzecz gustu.

[Garet 1]

to już lepiej wsadzić 4.2 i nie potrzebujesz audio w samochodzie

ten silnik by się ugotował w tej budzie - wy***rdoli mu gdzieś na mieście korek od bulgotnicy, tłok przez komin zaglądnie do kabiny i powie Zdejm nogJe z gazu bo nie ujebiem!

święte słowa Garet

dało by się w jakiś sposób ogarnąć temat chłodzenia, nie wierzę, że nie. (sam miałem z bratem ten problem ale w innym pojeździe).

BTW, V8 pod maską to by był unikatowy projekt, do czego chyba każdy tuner dąży

Zaden problem swap v8, orientowalem sie w temacie, zreszta jest moj temat na forum, http://a4-klub.pl/turbo-chiptuning-tuning-mechaniczny-15/swap-v8-282348/. Koszt okolo 10.000 z kompem stand alone czy jakoś tak Chłodzenie to nie problem. Takie projekty powstawały:

[cymek28 0]

Lekka wygrana w totka by się przydała.Nie wspomnę o głównej.

[Garet 1]

żeby wlożyc 2,7 to tez kasy trzeba nie wiele mniej, wiec ja wolę 4.2 i sprzedaję swoje radio

[cymek28 0]

żeby wlożyc 2,7 to tez kasy trzeba nie wiele mniej, wiec ja wolę 4.2 i sprzedaję swoje radio

Praca

[Garet 1]

co praca? przeciez nie włożę tego sam, od tego są spece, w rmmotors nie jest to problemem

[cymek28 0]

co praca? przeciez nie włożę tego sam, od tego są spece, w rmmotors nie jest to problemem

Praca silnika zajebioza:wink:

[junior_tdi 0]

co praca? przeciez nie włożę tego sam, od tego są spece, w rmmotors nie jest to problemem

Praca silnika zajebioza:wink:

dźwięk V8 przyprawia o dreszcze