Wymiana modułu kierownicy (pod tempomat kierownicę multifunkcyjną)

[Mariusz Miklaszewski 0]

Sprawdziłem czujniki pedałów pokazuje 000. Jak wciskam zmienia się na jedynki.

Raczej softa nie miało robione ale powoli się do tego przymierzam.

[eryczek93 1]

Witam chciałbym zamontowac sobie tempomat u siebie modul mam z Fka wiec nie obsluguje rozumiem ze musze dokupic modul ktory to obsluguje do tego manetke i ta tasme. Bez montazu kiery wielofunkcyjnej. Pytanie moje brzmi nastepujaco: ta pokrywa ktora jest za kierownica nie ma dodatkowej dziury na kolejna manetke jak wyglada montaz tej manetki w takim wypadku?

[aleksbend 1]

milion razy było pisane... jak chcesz dolozyc sam tempomat i nie masz multi to wystarczy sam moduł obsługujący plus oslona pod tempomat zadnych tasmy nie wymieniasz...

[wrclaguna 342]

Moduł jest moze z A6

czyli nie ma opcji żeby to podłączyć?

i czym się różni moduł z a4 i z a6?

Kształt jest ten sam, jak go VAG nie widzi to ciezko bedzie odróznic

[damian19886 7]

Witam.Mam b7 z multi funkcja i pelny fis teraz co protrzebuje do dolozenia tempomatu samej raczki i obudowy pod kierownice?

[biggman 22]

dokładnie tak

[witek1234 0]

panowie czy błąd

Control Module Part Number: 8E0 614 517
Component and/or Version: ABS/ESP front 1726
Software Coding: 04275
Work Shop Code: WSC 00000
1 Fault Found:
00778 - Steering Angle Sensor (G85)
27-00 - Implausible Signal

jest błędną kalibracją czujnika skrętu ?

login 09575 benza manual

recode 04275

i potem

tym miałem najwiecej problemów (najlepiej właczyc samochod)
Nie wychodząc wykonujemy procedurę kalibracji czujnika skrętu kierownicy (G85) :

Wchodzimy do grupy 03-ABS Brakes
[Fault Codes - 02] i [Done, Go Back]
Skręcamy kierownicą co najmniej 30° w lewo i z powrotem.
Wchodzimy do : [Meas. Blocks - 08]
Kanał 005 pole 1 (Steering Angle Sensor -G85-)
Specification: 0.0 °
Tolerance (when straight): ±5.0 °
[Done, Go Back]

[Login - 11]
Wpisz 40168
[Do It!]

[basic Settings - 04]
Group 001
[Go!]
[Done, Go Back]

[Fault Codes - 02]
Nie powinno być już żadnych błędów
[Done, Go Back]

błędy giną odpalam samochód jade jakieś 300m i błąd sie pojawia gasze auto błędu nie ma jade kawałek błąd wyskakuje co robie nie tak?

nie wiem co vcds robiłem źle, ale kts-em poszło od strzała . temat opanowany choć niewiadoma zostaje .

[wiktorziolo 0]

Witam

Włożyłem dziś tempomat (miałem moduł L i kiera multi)
Czujniki sprzęgła i hamulca działają.
potem w 16-Steerling wheel ->coding 07 -> software coding na przedostatniej pozycji dałem 2
a w 01 Engine ->Login 11 wpisałem 11463 Do It

Tempomat nie działa...
Jak to naprawić?

Edytowane 24 Lutego 2015 przez wiktorziolo

[niestandardowy 0]

jakies bledy ??

potem w 16-Steerling wheel ->coding 07 -> software coding na przedostatniej pozycji dałem 2

dlaczego 2? nie masz fisa? tzn komputera pokladowego?

[wiktorziolo 0]

Zakodowałem wszystko od początku i teraz wszystko śmiga

Ps. nie mam sterowania kompem za pomocą manetki od wycieraczek

Edytowane 25 Lutego 2015 przez wiktorziolo

[niestandardowy 0]

przewijanie stacji powinno chyba jeszcze dzialac. nie wiem czy to nie zalezy od rocznika radia... niech sie inni wypowiedza.

P.S. pierwszy post ... i tak spieprzyles

[Robero321 54]

Z tym (+) i (-) minusem mam to samo przy RNS D działa bez problemu ale przewijanie stacji już nie działa.

Ma ktoś jakiś pomysł ?

[MARCIN ZE SZCZECINA 0]

Przy kolejnych będzie lepiej

Przy montażu dokręcają poduszkę obciąłem trzy przewody do multif. Wszystkie trzy były czarne . Nie wiem czy dobrze je podłączyłem ale wydaje mi się gdybym je zamienił nic by nie działało.

Dziś sprawdziłem vagiem wszystkie przyciski i pokrętła działają prawidłowo -radio widocznie za "słabe" . Ciekawe jak jest w B7 i w jakiej konfiguracji radio-kiera?

[Audi2006 0]

Witam serdecznie!

Tempomat, pełny FIS oraz multifunkcja zostały dołożone, poprawnie zakodowane i działają.

Niestety, tak jak kilku forumowiczów, mam problem z poprawnym zakodowaniem czujnika kąta skrętu kierownicy (G85)

Mam Audi A4 B7 z silnikiem 1.9 BRB oraz sterownikiem ABS - Bosch 8.0

Zmieniałem moduł skrętu z S na Q.

Wchodząc w VCDS-> 03 ABS, oczywiście nie mogę wejść w 11 LOGIN, opcja ta jest nieaktywna. W 08 MEASURING BLOCKS, na włączonym silniku nie zmieniają się stopnie podczas kręcenia kierownicą.

Na stronie Ross-Tech'a jest informacja, że w przypadku sterownika Bosch 8.0 należy skopiować kodowanie ze starego modułu na nowy i potem przeprowadzić już standardową kalibrację. Niestety nie zapisałem sobie kodowania starego modułu przed wymianą.

Jakie mam teraz opcje? ;-)

A. Mam rozebrać wszystko jeszcze raz, podpiąć stary moduł z końcówką S, zczytać wartości i przepisać je do nowego modułu? Będą jeszcze dostępne poprawne wartości kodowania na starym module?

B. Użytkownik Slawek napisał wcześniej:

Napisano przez Slawek w 09 kwiecień 2014 - 16:00 w Audi A4 B6/B7

Masz nieaktywny login gdyż masz sterownik ABS - Bosch 8.0, dokładnie robisz to przez security acces, a kod ten sam co w loginie.

Hmm co mam rozumieć jako kod ten sam co w loginie?

Da radę to zrobić bez podmianki? Z góry dziękuję za pomoc.

PS: Jeżeli chodzi o Multifunkcję, to działa ona z radiem Chorus II (kaseciakiem). Działa lewa rolka (przełączanie utworów, stacj radiowych + przewijanie utworów po wciśnieciu), prawa rolka (głośniej/ciszej). Nie działa przełączanie między radiem/kasetą/zmieniarką no i funkcje głosowe (nie mam modułu BT).

Edytowane 6 Marca 2015 przez Audi2006

[Robero321 54]

Da radę zmienić zmieniałem w zeszłym tygodniu i nic nie spisywałem ze starego do nowego Q

Możliwe że nie możesz zakodować przez słaby kabel albo użyj nowszego VAGA lub VCDS a

[Audi2006 0]

Da radę zmienić zmieniałem w zeszłym tygodniu i nic nie spisywałem ze starego do nowego Q

Możliwe że nie możesz zakodować przez słaby kabel albo użyj nowszego VAGA lub VCDS a

Masz A4 B6 i sterownik Bosch 5.7 ;-) Tutaj sprawa jest prosta (kabel zadziałał przy Passacie B5 FL z takim sterownikiem).

Chodzi mi konkretnie o sterownik Bosch 8.0.

[MARCIN ZE SZCZECINA 0]

U mnie vagiem 704.1 nie dało rady (system niestabilny) dopiero odisem 2.0.2 poszło.

[Audi2006 0]

U mnie vagiem 704.1 nie dało rady (system niestabilny) dopiero odisem 2.0.2 poszło.

Kolego Marcinie - również posiadasz starszy sterownik Boscha (z profilu wynika, że masz A4 B6) - z takim nie ma problemów.

Prosiłbym o wypowiedź kogoś, kto ogarnął ten temat na sterowniku Bosch 8.0

[maq 0]

Panowie szybkie pytanie, Sorry z góry jak już jest gdzieś o tym w temacie ale zanim przewalę wszystkie strony to trochę minie a mam stresa. Kupiłem kierownice z MF i przyciskami TIP. Mam manuala i miałem pomysł przełożyć do siebie trapez poduchę i tak to uruchomić ( oczywiście po zmianie modułu pod kierę na N) . Poducha przyszłą wcześniej a dziś moduł pod kierę i okazuje się, że nie pasi wiązka airbag do taśmy Prawdopodobnie kierownica jest z A6 C5 a nie z A4 B6/ Pytanie czy jak kupię wiązke airbag to uda się to uruchomić z modułem kiery N? Trapez też ma inny numer niż ten podany na forum ale podejrzewam że to dlatego że ma też TIP. Poniżej zdjęcia tej niepasującej wiązki ( ta duża wtyczka żółta nie pasuje w zwijak ( taśmę airbag )

http://www.fotosik.p...b81cc2bc90.html

http://www.fotosik.p...bc6b03c5d4.html

[wrclaguna 342]

Nie pasuje przeciez , do wymiany wszystko wg PIERWSZEGO POSTU .