Wymiana modułu kierownicy (pod tempomat kierownicę multifunkcyjną)

[witcher86 0]

To poducha nie wystrzeli ?

[nitroo 21]

Nie

[black4 197]

Witam,

Panowie prośba o info.

Jaki nr. modułu i taśmy są potrzebne pod skrętny bi-ksenon w A4 B7 przy wymianie kierownicy na sport z multifunkcją np. z B8 lub z TT.

Dzięki z góry!

Pozdrawiam!

[wrclaguna 342]

Info jest 1 poście

AUDI A4 B7 2004-2008


- Moduły obsługujace : - 8E0953549R , 8E0953549Q , 8E0953549T

- Taśma 12 PIN - 4E0953541 z końcówką A, B lub E

- Okablowanie poduszki w zaleznosci jaka kiera

[kaju 69]

To poducha nie wystrzeli ?

ja na zapłonie wpinam i wypinam i ani razu w ryj nie dostałem

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[witcher86 0]

Ok dzięki. To do montażu tempomatu nie odłączę. A swoją drogą jak jest z tym radiem gdy radio jest przypisane pod dane auto ? Trzeba kod wpisać ?

[SzczYpior_n1 3]

Jeżeli nigdy radio nie było wymieniane to kodu nie zawoła.

Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka

[oko89 0]

Witam Panowie,

nigdzie nie mogłem się dokopać do wiadomości odnośnie rodzaju rączki tempomatu. Mianowicie na serwisach aukcyjnych przewijają się 2 rodzaje z rysunkiem prostej strzałki na manetce oraz z pół okrągłą. Jaka jest różnica i jeśli brak czy jakoś inaczej się steruje ( wygodniej) tą czy tamtą.

pozdrawiam

[kaju 69]

nie ma żadnych różnic poza piktogramami.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[oko89 0]

Dzięki za szybkie info. W taki razie nie zostaje nic innego jak kupować i w weekend montaż.

[damiano_1986 0]

Witam wszystkich

Mam a4 b6 2003 z 3-ramienną kierownicą sport, ale nie mam ani tempomatu ani manetki do komputera. Co wiecej mam moduł z literką "F"(golas). Mam na oku taką aukcje http://www.ebay.co.uk/itm/152203016345i pytanie czy to podejdzie do mojego a4?

[nitroo 21]

Moduł Q podejdzie i będziesz mógł nawet mieć kierownicę multifunkcyjną z B7/B8.

[lukaszooo 20]

Na forum wielokrotnie byly pajaki pod tempomat po 250zl.

[witcher86 0]

Dobra wszystko rozebrałem ale nie bardzo wiem jak mam wpiąć samą manetkę tempomatu jestem w tym punkcie :

Ona nie bardzo chce tam wejść a nie chce czegoś wyłamać. Mam jakoś zdemontować manetkę od kierunkowskazów ?

Edytowane 19 Sierpnia 2016 przez witcher86

[kaju 69]

ona się wsuwa kolego

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

demontuj cały pająk

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[witcher86 0]

Czyli muszę zdjąć cały moduł kierownicy i jakoś wejdzie wtedy ?

[kaju 69]

PAJĄK! od góry imbus i bodajże od spodu jak dobrze pamiętam

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Tomeczek1403 1]

Odkręć tą manetkę, którą masz przykręconą do modułu, wtedy spinasz dwie razem i skręcasz. Obie manetki mają wspólny wkręt do przykręcenia, inaczej nie wepniesz jej.

[witcher86 0]

Już złożyłem dzięki

[Redus23 1]

Witam wszystkich. Posiadam A4 B6 Avant 2.0 ALT 2002r. Manual + zwykła kierownica 4-ramienna. A więc tak przejdę do sedna sprawy. Zakupiłem potrzebne rzeczy do modu pod multifunkcję, tempomat oraz pełen fis.

Lista zakupionych rzeczy:

- Kierownica 3-ramienna z multifunkcją A4 B7

- Poduszka pod kierownicę 3-ramienną z okablowaniem A4 B7

- Taśma z oznaczeniem A

- Moduł z oznaczeniem Q

- Manetka tempomatu

- Manetka kompa pokładowego z Avant

Obudowę pod tempomat wytnę sam miniszlifierką. I moje pytania brzmią następująco:

- Czy po zamontowaniu wszystkich wyżej wymienionych elementów, będę mógł normalnie jeździć w najbliższym czasie, bez kodowania w vagu? Chodzi głównie o spryskiwacze i kierunkowskazy tak aby dojechać zawsze do pracy.

-Wiem na temat aktywowania tempomatu oraz multifunkcji co przestawić w vagu, ale wyczytałem również w temacie, że występują błędy ABSu oraz czujnika skrętu.Oczywiście błędy trzeba będzie usunąć, o czym wiem. Ale login do usunięcia tych błędów zawiera również rodzaj hamulców w posiadanym egzemplarzu. Ktoś z was wie jaki dokładnie to model hamulców, chodzi o kod trzy cyfrowy. Jeżeli wiecie to podajcie (średnica przedniej tarczy 288 mm , tył 245 mm).

-Następna sprawa kodowanie pełnego fis z możliwością wyświetlania aktulanego spalania czy też cyfrowej prędkości km/h. Pytanie brzmi czy ktoś z was posiada dokładną instrukcję, gdzie w jakich ustawieniach uruchomić pełen fis? Czytałem wiele na ten temat, ale niestety wszystko co przeczytałem, jest pisane półsłówkami.

Z góry dzięki, jeżeli uzyskam pełne informację, to z pewnością zrobię temat na główną stronę z dokładnym opisem części potrzebnych do zakupu poszczególnych modów w kierownicy razem z numerami części i zdjęciami z montażu oraz przeróbki dolnej osłony pod tempomat. Czekam na informację, na razie chcę to zamontować, bez kodowania w vagu. Czemu tak? pracuję do 14h dziennie i nie mam czasu wszystkiego zrobić w ciągu np. jednego tygodnia.Pozdrawiam RedusCustomGarage.