Wymiana hamulców przednich na 312mm

[Dev]

8 godzin temu, cocoo24 napisał:

Panowie, prosze o pomoc bo już sam nie wiem, czy hamulce a4 b6 312 podejdą do passata b6?

nie

[arcioo]

Czyli rozumiem ze 312mm mają 1.8t bfb163km i bex 190km oraz 2.5tdi i 3.0 .przod 312mm tyl 255mm . zaciski takie same tylko jazma i tarcze inne.  

[Waldek100581]

Witam ..zmieniam zaciski tył w moim a4 b6 2.5 tdi,  tarcze tył to 255mm.

Mam quattro i stąd moje pytanie..

 

czy zaciski na tył od wersji z napędem na przód (tylko) są takie same jak w wersji  quattro?

czy  zaciski różnią sie czymś?

lub czy trzeba cos zmieniać jeszcze?

 

Zmieniam teraz tylne zaciski  na drugi komplet używanych i muszę mieć pewność  od jakiej wersji mam kupić  drugie zaciski tak by pasowały bez kombinowania do mojego  b6  2.5 tdi z Quattro.

 

 

[Dev]

oska i Q mają te same zaciski

z przodu jak i z tylu

[Waldek100581]

        hehe... teraz wiem na pewno co zamawiać..dobrze wiedzieć.

 

dziękuję

 

Spoiler

Spoiler

 

 

 

Edytowane 2 Stycznia 2018 przez Waldek100581

[Tamek141]

Witam, auto quattro jeśli to ma znaczenie, niedawno wymianiałem tył na nowy, jeśli pamietam to jest tam 245mm? teraz czas na przód, jak założe 312mm bądź 320mm to nie bedzie problemu z hamowaniem względem tyłu ?

 

Edytowane 12 Maja 2018 przez Tamek141

[DivaynEays]

W dniu 10.05.2018 o 18:18, Tamek141 napisał:

Witam, auto quattro jeśli to ma znaczenie, niedawno wymianiałem tył na nowy, jeśli pamietam to jest tam 245mm? teraz czas na przód, jak założe 312mm bądź 320mm to nie bedzie problemu z hamowaniem względem tyłu ?

 

swap na 312 mija sie z celem. Jezeli juz to 320 wrzucaj od razu, i nie, nie bedzie problemu wzgledem tylu

[piotrsob1]

18 godzin temu, DivaynEays napisał:

swap na 312 mija sie z celem. Jezeli juz to 320 wrzucaj od razu, i nie, nie bedzie problemu wzgledem tylu

Nie opowiadaj kolego głupot , bo wprowadzasz ludzi w błąd ?

Wymieniałem u siebie hample 288/245 na 312/255 jak dobrze pamiętam w 2009 roku.

Różnica w skuteczności hamulców po wymianie to na moje oko ok.30% na plus.

Jest to najmniej kosztowna opcja, bo wymaga tylko wymiany jarzm i tarcz.

Bez problemu po swapie można jeździć na szesnastocalowych kołach, co dla mnie było podstawową zaletą tego rozwiązania .

O ile ori hamulce to była zupełna porażka , o tyle 312/255 w zupełności dają radę nawet przy ostrej jeździe , problem z ich wydolnością 

się robi dopiero przy takiej jeździe gdy spalanie średnie spalanie wzrasta powyżej 10 l/100 km ?

P.S. 

Moje BPW jest polizane na 165 KM, 370 Nm i ze mną waży 1750 kg , to co napisałem to spostrzeżenia z użytkowania tego właśnie  auta , które służy mi od 10-ciu  latek ?

 

Edytowane 16 Maja 2018 przez piotrsob1

[DivaynEays]

no jak sie zmienia z ubitych 288 na nowki 312 no to fakt, roznica bedzie odczuwalna w innym wypadku roznica praktycznie znikoma. 320 tak samo miesci sie w felgach 16", a swap nie jest jakis mega drogi, zaciski przod dorwiesz juz za 200 zl + klocki i tarcze i czujesz, ze masz hamulce, a nie spowalniacze.

[wesz82]

Prawda jest taka ze jak jezdzisz hebel gaz hebel itc to zajezdzis prawie wszystko.

320 ma tez duzy plus tj wyglad.

Juz za 50zl idzie dorwac zdrowy zacisk.

312  slabo sie prezentuje ale swap faktycznie bardzo prosty.

[Dev]

2 godziny temu, piotrsob1 napisał:

Nie opowiadaj kolego głupot , bo wprowadzasz ludzi w błąd ?

Wymieniałem u siebie hample 288/245 na 312/255 jak dobrze pamiętam w 2009 roku.

Różnica w skuteczności hamulców po wymianie to na moje oko ok.30% na plus.

Jest to najmniej kosztowna opcja, bo wymaga tylko wymiany jarzm i tarcz.

Bez problemu po swapie można jeździć na szesnastocalowych kołach, co dla mnie było podstawową zaletą tego rozwiązania .

O ile ori hamulce to była zupełna porażka , o tyle 312/255 w zupełności dają radę nawet przy ostrej jeździe , problem z ich wydolnością 

się robi dopiero przy takiej jeździe gdy spalanie średnie spalanie wzrasta powyżej 10 l/100 km ?

P.S. 

Moje BPW jest polizane na 165 KM, 370 Nm i ze mną waży 1750 kg , to co napisałem to spostrzeżenia z użytkowania tego właśnie  auta , które służy mi od 10-ciu  latek ?

 

312tki to tylko półsrodek.  cokolwiek ma hamować to minimum 320mm

oczywiście, zmiana na 312mm daje jako-takie efekty ale tutaj najbardziej chodzi o pojemność cieplną tarczy a to zaczyna sie dopiero od 320tek

Edytowane 16 Maja 2018 przez Dev

[piotrsob1]

2 godziny temu, DivaynEays napisał:

no jak sie zmienia z ubitych 288 na nowki 312 no to fakt, roznica bedzie odczuwalna w innym wypadku roznica praktycznie znikoma. 320 tak samo miesci sie w felgach 16", a swap nie jest jakis mega drogi, zaciski przod dorwiesz juz za 200 zl + klocki i tarcze i czujesz, ze masz hamulce, a nie spowalniacze.

Trzeba się naprawdę mocno starać by 312 zaczęły iść po bandzie , co przy 288 nie wymagało żadnego wysiłku ?

Fakt że graty do naszych strucli przez dekadę nieco potaniały, więc to już nie jest problemem jak się pójdzie w używki .

Osobiście dziwię się tym co pakują do 150-cio konnego diesla za***iste heble i fele dziewiętnaski .

Dla mnie komfort i to że na szesnastkach się jeździ dużo bezpieczniej po naszych dziurawych i wykoleinowanych drogach jest dużo ważniejsze niż wygląd ?

Edytowane 16 Maja 2018 przez piotrsob1

[MarcinL]

@Dev Ile u Ciebie za regenerację i malowanie zacisków przód tył? Szukałem ofert u mnie w mieście, ale nigdzie cen nie podają. Zależne to jest od stanu zacisków?

Edytowane 20 Maja 2018 przez Marcin Lipiński

[Dev]

3 godziny temu, Marcin Lipiński napisał:

@Dev Ile u Ciebie za regenerację i malowanie zacisków przód tył? Szukałem ofert u mnie w mieście, ale nigdzie cen nie podają. Zależne to jest od stanu zacisków?

cena jest zależna od stanu zaciskow, części które podlegają wymianie no i jaka ma byc powłoka na zaciskach, zwykły spray czy proszek

zadzwoń jutro to Ci powiem co i jak

[wesz82]

Nie widze sensu malowania szprejem. Jak juz rozbierzesz zacisk,wrzucisz go w piach to tylko proch potem,no chyba ze kolor tylko w puszcze.

[Patriko69]

Witam pany mam a4 b7 2005 3.0Tdi  Q 204 km s-line jaki mogę mieć rozmiar tarcz i zacisków przód tył z gory dzieki za info.

[wesz82]

Nie ten dzial.

 

[Wandej]

11 godzin temu, Patriko69 napisał:

Witam pany mam a4 b7 2005 3.0Tdi  Q 204 km s-line jaki mogę mieć rozmiar tarcz i zacisków przód tył z gory dzieki za info.

320/288

[Patriko69]

Wandej  dzieki bardzo

[Hasir123]

Witam, ja mam pytanie troche z innej beczki. Chcial bym przelozyc tarcze z przodu na tyl bo sa nawiercane i wentylowane a na przód zalozyc takie same tylko wieksze.  Zastanawiam sie czy taka przekladka jest wgl mozliwa ? Jezeli tak to czy wystarczy ze kupie jarzma od 3.0 tdi na przod a na tyl przeloze te co sa z przodu czy to juz calkiem co innego ?

Edytowane 8 Lutego 2019 przez Hasir123