[B5 ADP] Biaława maź pod korkiem

[lesek]

Po odkreceniu korka wlewu oleju stwierdzilem na jego odwrocie lepką biało-żołtą maź, wygladajaca jak krem. Koledzy powiedcie czy to jest normalne i skad sie to bierze

[trzeci2]

Koleg albo jeździsz na krótkich odcinkach albo Twoja uszczelka pod głowicą powiedziała pa pa. Maź bierze się z połączenia płynu układu chłodzenia z olejem.

[domel-x]

Raczej jeżdzisz na krótkich odcinkach ,miałem to samo jak śmigam po mieście.dodam że jeżdziłem na półsyntetyku z super marketu ,a teraz motul ful syntetyk i zero smalcu pod korkiem . sprawdzałeś olej na bagnecie czy jest taki jak powinien być?

[Wihajster]

Raczej jeżdzisz na krótkich odcinkach ,miałem to samo jak śmigam po mieście.dodam że jeżdziłem na półsyntetyku z super marketu ,a teraz motul ful syntetyk i zero smalcu pod korkiem . sprawdzałeś olej na bagnecie czy jest taki jak powinien być?

to dotyczy tylko benzynek a nie diesli wiec nie wiem o czym piszesz no chyba ze miales benzynke kiedys

[Robert31]

zmienisz olej na np 5 W 40 i bedzie grało i tak jak to wczesniej napisał piotr 1602 ten problem dotyczy tylko benzin

[domel-x]

Raczej jeżdzisz na krótkich odcinkach ,miałem to samo jak śmigam po mieście.dodam że jeżdziłem na półsyntetyku z super marketu ,a teraz motul ful syntetyk i zero smalcu pod korkiem . sprawdzałeś olej na bagnecie czy jest taki jak powinien być?

to dotyczy tylko benzynek a nie diesli wiec nie wiem o czym piszesz no chyba ze miales benzynke kiedys

dokładnie :> motor ADP tylko ze w golfie . Pozdrawiam

[krzysiek23]

ja tak mialem -okazalo sie ze glowica pekla mialem plyn w 1 cylindrze auto smigalo ale plynu ubywalo -maz byla pod korkiem,az wreszcie sie posypalo tak ze trzeba bylo spawac ale jak tobie nieubywa plynu to jak koledzy pisali wyzej

[Gość peter19854]

witam ta maz tez mialem pod korkiem ,ale gdy wyjolem bagnet to takiego budynia nie bylo .wymienilem waz ktory idzie z silnika do filtra powietrza bo byl popekany i teraz mazi juz nie ma

pozdrawiam

[Ralfi]

Mam ten sam silnik co Ty i tez jezdze tylko po miescie. Bylem z tym u mechanika i powiedzial ze nie ma sie czym przejmowac. Tobie jednaj radze zebys sobie to sprawdzil. Zobacz czy na bagnecie nie masz podobnej mazi.

Pozdrawiam

[Gość peter19854]

kolego jestes z bottrop ?? ja jestem narazie w pl ale mam meldunek w gladbach kolo koln:) jak masz czas to moze sysnie sie jakies piwko:)

Chcecie się umówić na randkę to proszę przez PW

[spedyt]

[_Kuba_]

Witam

Ja też się podłączę do tematu, mam podobny problem, Wczoraj tj. w niedziele przed wyjazdem zaglądnąłem sobie pod maskę tak profilaktycznie i , na bagnecie jest maź, takie masło. No i najgorsze myśli przyszły mi do głowy . Pewnie uszczelka pod głowicą. Ale zastanowiłem się i nie wiem czy nie za bardzo panikuje, proszę o opinie.

• Maź na bagnecie, (chyba tylko w tej rurce a nie w misce)
  
• Korek czysty
  
• Płyn czysty
  
• Co do ubytku płynu to może ubyło 0,25l na 2000km
  
• Moc: coś słaby, ale to dosyć długo i nie wiem czy mi się przypadkiem niewydajne.

Auto jeździ na krótkich trasach 2x7km od śr.-pi. i weekendy więcej tak 50km, czasem jakieś dłuższe delegacje 400km

[domel-x]

dłuższa trasa powinna wszystko wyjaśnić musisz obserwować czy nie ma znacznych ubytków płynu,czy oleju nieprzybywa .pozdrawiam

[ArturArtur20]

(do roberta31) NIE MOZNA PRZESKAKIWAC Z GORSZEGO OLEJU NA LEPSZY (odwrotnie- tak), BO MOGA BYC POWAZNE PROBLEMY Z SILNIKIEM (STRACI SZCZELNOSC)!!! Gdy samochod jest nowy uzywamy oleju syntetycznego(5w40) po dluzszej eksploatacju ok.180000km - przechodzimy na polsyntetyk (10w40) a po jakims czasie gdy silnik jest juz mocno wyeksploatowany- olej mineralny (15w40)- powinien on uszczelnic troche silnik gdyz dzieki niemu wiazania pecznieja natomiast przy syntetyku sie rozpuszczaja... a co do tej mazi pod korkiem, to pewnie uszczelka pod glowica poszla (u kumpla to widzialem), ale zgadzam sie z poprzednikami ze powinienes obserwowac ilosc plynu chlodniczego

[Gość MorgothV8]

bzdury...

[krzysiek23]

(do roberta31) NIE MOZNA PRZESKAKIWAC Z GORSZEGO OLEJU NA LEPSZY (odwrotnie- tak), BO MOGA BYC POWAZNE PROBLEMY Z SILNIKIEM (STRACI SZCZELNOSC)!!! Gdy samochod jest nowy uzywamy oleju syntetycznego(5w40) po dluzszej eksploatacju ok.180000km - przechodzimy na polsyntetyk (10w40) a po jakims czasie gdy silnik jest juz mocno wyeksploatowany- olej mineralny (15w40)- powinien on uszczelnic troche silnik gdyz dzieki niemu wiazania pecznieja natomiast przy syntetyku sie rozpuszczaja... a co do tej mazi pod korkiem, to pewnie uszczelka pod glowica poszla (u kumpla to widzialem), ale zgadzam sie z poprzednikami ze powinienes obserwowac ilosc plynu chlodniczego

zmieniac olej mozna w kazdej chwili z gorszego na lepszy bylo to wiele razy na forum i niedotyczylo to tylko diesli,ogolnie do silnikow z turbo wrecz niezaleca sie minerala w zadnej postaci , niewolno uszczelniac mineralem silnika bo jest to bzdura uszczelnia sie poprzez wymiane lub naprawe zuzytych elementow a nie stos.olej o gorszych wlasciwosciach....

a co do kolegi _KUBA_ty masz troche inna sytuacje,moze i nie uszczelka pod glowica ale,te ubytki plynu sa i nalezalo by to obserwowac i zlokalizowac co sie z tym plynem dzieje

[ArturArtur20]

...kiedy wymienialem olej tego po raz pierwszy sie dowiedzialem, a poza tym pracuje na stacji benzynowej i dobierajac olej klientom (wedlug zalecen producenta) mam wlasnie tak to przedstawiac

[krzysiek23]

wiekszosc mechanikow tak ci powie ze nieprzechodzi sie z gorszego na lepszy,ja dowiedzialem sie o tym tu na forum,wczesniej tez tak myslalem jak ty,ale jest na forum wiele osob co przechodzilo z oleju gorszego na lepszy i nic sie niestalo wiec ta teoria jest obalona

[ArturArtur20]

...no tak, ale jezeli nawet produnci olei tak zalecaja wiec cos musi w tym byc. Nie wiem jak inni, ale ja sie wole do tego stosowac