Wymiana przełącznika wycieraczek i odblokowanie pełnego FIS

[miro_x 6]

nie nic Ci nie wyskoczy tylko pozaznaczaj sobie położenie taśmy i kierownicy przed zdjęciem żebys później tak samo złożył.

Mogą wyskoczyć błędy ale samochód będzie jeździł.

[daro84.pl 3]

A po odłączeniu niebieskiej kostki z licznika nie rozkoduje się imobilaizer?

[miro_x 6]

nie nie ma obaw

[irlandczyk007 0]

Wymieniłem dzis manetke .Wszystko w porzadku. W jakim celu kabelek ma iść do masy skoro podłaczyłem go tylko pod pin 1 i smiga?(wyłaczenie oznaczenia płynu od spriskiwaczy) Dlaczego wyswietla się numer 2 na fisie? Jak wyglada sprawa dołozenia tempomatu.Czy każdy sterownik obsługuje tempomat?Jak sprawdzic jaka wersja sterownika?

[adadur 13]

Czytaj czyta czytaj

Zadajesz tyle pytan a odp. juz dawno padly

Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2

[irlandczyk007 0]

mimo to prosze o pomoc przynajmniej jesli chodzi o ten fis ktory dzis wymienilem a wiec o ten pin 1 i ta mase.dziala to bez podlaczenia do masy.Po co wiec ta masa? W moim fis nie ma opcji zmiany trip 1 i trip 2 .Wyswietla tylko 2 czemu?

[adadur 13]

Zdarza się że ludzie mają PIN 1 w tej kostce - wypsikaj płyn spr. czy masz czujnik poziomu płynu (wiązka może być tylko sprowadzona do wtyczki w słupku A)

Z PIN 1 idze do masy jak ktoś robi "tymczasowe" rozwiązanie - normalnie to idzie do czujnika (przez wtyczkę w słupku A), przechodzi przez czujnik i drugi pin z czujnika leci dopiero do masy - jak czujnik jest zalany to zwiera do masy jeśli ubędzie płynu to czujnik zadziała i rozwiera obwód co wywala kontrolkę na FIS.

Co do wskazań DIS 1 i DIS 2 sprawdź adaptacje i kodowanie - choć musiałeś to zmieniać po dołożeniu manetki.

[irlandczyk007 0]

Tak zmienialem i mam tylko dis 2 w swoim .(niewiem co moglem pomylic) zmienilem tylko bodajrze 4 wartosc z 0 na 1)Co do pinu to chodzi mi tylko to ze ja nie podlaczalem czujnika tylko chcialem oszukac wskazanie ze płynu nie ma.Wpiolem sie pod pin 1 ale nie zmasowalem i dziala.Teraz mysle po co to masowac?

[Slawek 3]

Chyba źle zaadaptowany FIS w liczniku, ma być pozycja druga 'Board Computer' z 0 ustawić na 1 (x?xxx), a pozycja trzecia 'Driver Information System' z 1 na 0 (xx?xx), masz na pierwszej stronie dokładnie. Co do pinu pierwszego od czujnika sprysków i masy, wprowadź prawidłową adaptację i zobacz czy nie zapiszczy brak płynu.

[irlandczyk007 0]

Chyba źle zaadaptowany FIS w liczniku, ma być pozycja druga 'Board Computer' z 0 ustawić na 1 (x?xxx), a pozycja trzecia 'Driver Information System' z 1 na 0 (xx?xx), masz na pierwszej stronie dokładnie. Co do pinu pierwszego od czujnika sprysków i masy, wprowadź prawidłową adaptację i zobacz czy nie zapiszczy brak płynu.

Przepraszam mam dis 1 i dis2 Nie wiedzialem wczesniej jak przelaczyc .Teraz juz jasne. Odnośnie tego pinu to pierwsze zrobilem jak pisało pokazała sie infomrajca o braku płynu.Wsadziłem kabel do pinu 1 ale go nie zmasowałem no i znikła informacja o braku płynu do spryskiwacza.

Wszystko to jakos dziwne

[kivlov 0]

Witam,

Przed sekunda wymieniłem obie manetki na raz (od kierunku i fisa) pod avanta i jeszcze nie podłączałem komputera bo czekam na kabelek i niestety mam error abs tzn wyświetla mi się komunikat o błędzie abs i go faktycznie nie mam. Cały czas wyświetla mi się napis BRAKE.

Co radzicie zrobić?

[adadur 13]

Witam,

Przed sekunda wymieniłem obie manetki na raz (od kierunku i fisa) pod avanta i jeszcze nie podłączałem komputera bo czekam na kabelek i niestety mam error abs tzn wyświetla mi się komunikat o błędzie abs i go faktycznie nie mam. Cały czas wyświetla mi się napis BRAKE.

Co radzicie zrobić?

bez VAGa do takich modów podchodzisz ... zczytaj błędy

mam nadzieję że przejechałeś po wymianie kilkaset metrów i kontrolka dalej świeci.

[kivlov 0]

Tak przejechałem 1,5km i nadal świeci i do tego ten napis BRAKE i brak abs. Muszę czekać na kabel, miałem mieć od zaraz, ale brat nagle wyjechał i nie mam jak go odebrać.

---------- Post dopisany at 14:08 ---------- Poprzedni post napisany at 13:45 ----------

Zastanawia mnie jedna rzecz - gdyż jak włączam stacyjkę to nie wyświetla mi się kontrolka spryskiwacza, a przecież założyłem manetkę od FIS'a.

[Slawek 3]

Spryskiwacz wyświetla i piszczy po zaadaptowaniu vagiem FISu w liczniku, po samym założeniu manetki nic się nie dzieje.

[kivlov 0]

Koledzy jestem amatorem, ale pod programem POLSKI VAG 4,9 da radę to zrobić bo nie wiem, gdzie co zmieniać.

[Slawek 3]

Nie wiem czy polskim vagiem to zrobisz -choć może się da. Ale najlepiej zrób to VAG-COMem (lub VCDSem -jeśli posiadałbyś odpowiedni kabel)

[kivlov 0]

A gdzie to zrobić VCDSem tzn w jakiej zakładce?

Co do ABSu to wyskoczył mi błąd 788

---------- Post dopisany at 19:35 ---------- Poprzedni post napisany at 19:06 ----------

Podłączyłem się pod vcds-Lite, ale nie wiem, gdzie co mam zmienić.

[domin79 9]

zapewne odpiołes wtyke od modułu i teraz bedziesz adoptował wsio od nowa:wink: http://a4-klub.pl/audi-a4-b6-b7-132/all-b6-wymiana-modulu-kierownicy-tempomat-kierownice-multifunkcyjna-15393/

[kivlov 0]

I o to mi chodziło,

Jutro z rana wskakuje do auta z lapkiem i ustawiam bo szkoda jeździć w tych pogodach bez ESP.

---------- Post dopisany 19-02-2013 at 10:43 ---------- Poprzedni post napisany 18-02-2013 at 20:51 ----------

Panowie poradziłem sobie z błędem ESP, ABS. Działa ok tylko teraz nie wiem dlaczego nie działa mi przełączanie na manetce (FIS). Pokazuje mi jak dawniej tylko ile mogę jeszcze przejechać, a wszystko zrobiłem wg. instrukcji. Czy to przez moduł 8e0 953 549 F?

Nie mam inf. odnośnie spryskiwacza.

16-Steering Wheel ustawiam:

00012

natomiast w 17 - Instruments

01100

Używam VCDC litle.

---------- Post dopisany at 10:50 ---------- Poprzedni post napisany at 10:43 ----------

"Dodatkow przyuczenie VINu :

W grupie 16-Steering Wheel

wchodzimy w adaptację,

wybieramy kanał 81,

wpisujemy 00111

i zachowujemy."

Mi coś chyba nie przyjmuje ten komendy.

---------- Post dopisany at 11:05 ---------- Poprzedni post napisany at 10:50 ----------

Przepraszam, że was tak męczyłem. Jedną cyferkę źle wpisałem Teraz już działa

zamiast 11100 pwinno byc 11000

[adadur 13]

I o to mi chodziło,

Jutro z rana wskakuje do auta z lapkiem i ustawiam bo szkoda jeździć w tych pogodach bez ESP.

---------- Post dopisany 19-02-2013 at 10:43 ---------- Poprzedni post napisany 18-02-2013 at 20:51 ----------

Panowie poradziłem sobie z błędem ESP, ABS. Działa ok tylko teraz nie wiem dlaczego nie działa mi przełączanie na manetce (FIS). Pokazuje mi jak dawniej tylko ile mogę jeszcze przejechać, a wszystko zrobiłem wg. instrukcji. Czy to przez moduł 8e0 953 549 F?

Nie mam inf. odnośnie spryskiwacza.

16-Steering Wheel ustawiam:

00012

natomiast w 17 - Instruments

01100

Używam VCDC litle.

o ile sterownik 16 do przyjęcia to w 17 chyba coś nie tak...

zerkni tu:

Audi A4/S4/RS4/Cabriolet (8E/8H) - Ross-Tech Wiki

"Dodatkow przyuczenie VINu :

W grupie 16-Steering Wheel

wchodzimy w adaptację,

wybieramy kanał 81,

wpisujemy 00111

i zachowujemy."

Mi coś chyba nie przyjmuje ten komendy.

---------- Post dopisany at 11:05 ---------- Poprzedni post napisany at 10:50 ----------

Przepraszam, że was tak męczyłem. Jedną cyferkę źle wpisałem Teraz już działa

zamiast 11100 pwinno byc 11000

podane jest:

"Channel 081: Vehicle Data Learning

To start the process for vehicle data (VIN) learning, enter/save 00111 as new value."

to nic nie zrozumiałem z twej wypowiedzi