[B5 1Z] Słabo sie zbiera

[mati101086]

Witam u mnie jest dziwna sprawa z moja a4 1z. Silnik strasznie mulowaty jest wiem ze 90KM to nie jakas rewelacja ale chyba powinien miec jak to diesel jakiegos kopa. Z moich ogledzin to wywnioskowalem kilka rzeczy po pierwsze turbina napewno nie zapieczona ani nic w tym stylu (po sciagnieciu weza ktory idzie od filtrta powietrza slychac ze gwizda) drugie spostrzeżenie to takie ze silnik ponizej 2000tys obrotow jest mega zmulony. Napewno ktos napisze zrob logi w VAGU a owszem z mila checia je zrobie gdyz zakupilem kabel lecz na forum jest troche malo zrozumialy opis jak dla kompletnego laika. Bylbym bardzo wdzieczny za jakas pomoc w zlokalizowaniu problemu

[Musashi]

uzyj wyszukiwarki.

podlacz VAG-a zrob logi, sprawdz bledy.

pozatym to 90KM a auto swoje wazy.

[mati101086]

ja wiem ze swoje wazy ale przed zakupem ogladalem inny 1z i zbieral sie o wiele szybciej niz moj. Logi maja byc statyczne czy dynamiczne ? I gdzie konkretnie wejsc w Vagu aby zrobic Logi. A wyszukiwarku uzywalem bo od zakupu samochodu praktycznie w kazdej wolnej chwili szukam odpowiedzi na swoje pytania lecz niestety nie na wszystkie da sie znalezc odpowiedz

[Gość -makaveli-]

sprawdź na kompie i zrób logi

bez tego to wróżenie z fusów

[SkOs]

[SotoM]

jak by było przeladowanie lub niedoladowanie to auto by sie jakos tam zbierało... ale z twojego opisu problemu wywnioskowałem ze twoj 1Zepsuty nie ma sily d*py ruszyc co mi wyglada na przepływomierz. najlepiej podpiac kompa i sprawdzic...

[Musashi]

Musashi chyba chodzi o: http://www.toya.net.pl/~qqraczy/lekcja2.swf :>

:good: :good: :good: [br]Dopisany: 27 Lipiec 2011, 09:42_________________________________________________

ja wiem ze swoje wazy ale przed zakupem ogladalem inny 1z i zbieral sie o wiele szybciej niz moj. Logi maja byc statyczne czy dynamiczne ? I gdzie konkretnie wejsc w Vagu aby zrobic Logi. A wyszukiwarku uzywalem bo od zakupu samochodu praktycznie w kazdej wolnej chwili szukam odpowiedzi na swoje pytania lecz niestety nie na wszystkie da sie znalezc odpowiedz

tzn ze zle szukales.

skoro sugeruje odnalezc odpowiednie wątki, tzn ze albo w nich doradzałem, albo je czytałem i uznałem że wypowiedzi i porady w nich zawarte są pomocne.

[mati101086]

napewno wiele rzeczy jest pomocnych nie powiem ze nie ale nie wiem gdzie dokladnie v vagu zrbic te logi bo jak tworzy to wiem

[Wihajster]

napewno wiele rzeczy jest pomocnych nie powiem ze nie ale nie wiem gdzie dokladnie v vagu zrbic te logi bo jak tworzy to wiem

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=18478.0

[mati101086]

2. dla odczytu bloków wartości mierzonych:

Select [z okienka Select Control Module] > 01-Engine > 08-Meas. Blocks [bloki wartości mierzonych].

a. próba statyczna

warunki konieczne: samochód stoi na biegu jałowym; silnik włączony; robocza temperatura silnika - temperatura płynu chłodzącego min. 80*C [czyli 90*C na wskaźniku deski rozdzielczej].

grupy normalnie: 000, 001, 003, 004, 007, 013, 014, 018, 023.

grupy Basic Settings: 000, 003, 004, 011:

- grupa 000 > basic settings: logować całość przez ok. 20s;

- grupa 003 > basic settings: logować całość przez ok. 50s [zawór recyrkulacji spalin [EGR] będzie się cyklicznie otwierać i zamykać];

- grupa 004 > basic settings: logować całość przez ok. 50s [pompa będzie się cyklicznie przestawiać].

W przypadku tej grupy ważne jest, by wcisnąć przycisk LOG w chwili, gdy nastawnik ustawi się na Late [będzie to widać w polu drugim], a następnie, natychmiast rozpocząć logowanie przyciskiem START

o co tutaj chodzi grupy normalnie: 000, 001, 003, 004, 007, 013, 014, 018, 023.

[Killer1984]

Select [z okienka Select Control Module] > 01-Engine > 08-Meas. Blocks [bloki wartości mierzonych]. - to jest to...

Tylko każdą grupę rób oddzielnie i na max nagrzanym silniku...

[mati101086]

dobra cyzli logowac mam w zaznaczonym miejscu wszyskie ''grupy normalnie: 000, 001, 003, 004, 007, 013, 014, 018, 023'' oczywiscie kazda osobno. Ale przez jak dlugi okres ?

a te grupy jak logowac ''grupy Basic Settings: 000, 003, 004, 011:''

[goldi]

2. dla odczytu bloków wartości mierzonych:

Select [z okienka Select Control Module] > 01-Engine > 08-Meas. Blocks [bloki wartości mierzonych].

a. próba statyczna

warunki konieczne: samochód stoi na biegu jałowym; silnik włączony; robocza temperatura silnika - temperatura płynu chłodzącego min. 80*C [czyli 90*C na wskaźniku deski rozdzielczej].

grupy normalnie: 000, 001, 003, 004, 007, 013, 014, 018, 023.

grupy Basic Settings: 000, 003, 004, 011:

- grupa 000 > basic settings: logować całość przez ok. 20s;

- grupa 003 > basic settings: logować całość przez ok. 50s [zawór recyrkulacji spalin [EGR] będzie się cyklicznie otwierać i zamykać];

- grupa 004 > basic settings: logować całość przez ok. 50s [pompa będzie się cyklicznie przestawiać].

W przypadku tej grupy ważne jest, by wcisnąć przycisk LOG w chwili, gdy nastawnik ustawi się na Late [będzie to widać w polu drugim], a następnie, natychmiast rozpocząć logowanie przyciskiem START

o co tutaj chodzi grupy normalnie: 000, 001, 003, 004, 007, 013, 014, 018, 023.

przecież sam sobie odpowiedziałeś na to pytanie co teraz zadałeś

[mati101086]

no ok ale jak dlugo robic logi ? bo poza tym chyba sobie poradze

i jeszcze nie wiem co z tym ''grupy Basic Settings: 000, 003, 004, 011:''

[Dżej]

no ok ale jak dlugo robic logi ? bo poza tym chyba sobie poradze

i jeszcze nie wiem co z tym ''grupy Basic Settings: 000, 003, 004, 011:''

Wszystko masz rozpisane, przeczytaj procedury na spokojnie. Bez paniki.

[IDUAL]

Powiedzce mi po co mu każecie robić logi 018 023 BS011 czyżby pierwszy na świecie 1Z z pompowtryskami i ze zmienną geometrią turbo

[mati101086]

witam udalo mi sie zrobic grupy normalne 001 003 004 007 013 czy to wystarczy ?

[IDUAL]

Kolego w twoim przypadku to dynamiczne by sie bardziej przydały.

[mati101086]

no jak narazie zrobilem logi statyczne gdy tylko bede mial mozliwosc zrobie dynamiczne

[IDUAL]

Jak bedziesz miał komplet to wklej do diagnostyki vag tam ci napewno pomoga co jest przyczyna braku mocy.