Teraz, komoornik napisał:

Myślę że bez problemu, ja paragon dostałem.

hehe niezle.. nie slyszalem jeszcze o tak niskich legalnych cenach.. chyba podjade ze swoim na korekte  

Za korektę (jak mniemam swojego softu) bierze tylko 600.

Dziwne bo jak ja dzwoniłem o swoje jeszcze wtedy 2.0tdi powiedział mi 1600 doliczając benzynę nie opłacało mi się w ogóle. W dynosoft zrobiłem za 1100zl dostałem fakturę. Może teraz ma mniej chętnych i stąd te ceny. Dodam tylko że w compsport są jeszcze wieksze

W dynosoft też tyle korekta kosztuje bez zniżek jeżeli soft jest jego.

W compsport powiedzieli mi 2000 za 2.0tdi

Edytowane 12 Lipca 20178 l przez Gibons

51 minut temu, komoornik napisał:

U Rogala chipowanie po 1200 bez żadnych grupówek, więc okazji tam nie widzę.

Może też tak być że tfsi tyle u niego a diesel drożej poza tym za 6cyl na pewno bierze wiecej

Czemu więcej ? Za cylinder się płaci ?

Nie wiem jak robiłem rozeznanie jakiś czas temu to ceny różniły się w zależności czy to benzyna czy diesel chodzi o sterownik pewnie potem jaki silnik 4 ,cyl 6 cyl powiedzieć 6cyl i biturbo inne ceny

Pytałem jakiś czas temu Rogala ile za moje 3.0 TDI i odpowiedź była również 1200,-PLN 

To musiał pozmieniać cennik chyba. Ja nikogo nie namawiam jak ktoś jest z okolic Śląska można to zrobić taniej. Nie każdy ma blisko do rogala i czas na wycieczke

O taka kiere bym chcial:

 
[emoji3]

Ja ogarniam taką w moim aucie. Myślę za za jakiś czas pochwałę się już działającą multifunkcją

Kumpel ma w A5  z modelu B9, ale multifunkcja nie działa póki co ani klakson, jak ogarniesz to daj znać chetnie skorzysta z podpowiedzi i na pewno nie pożałuje $ ...

Potrzebna kierownica i trochę czasu by zadziałało ew. Auto na wzór . Zawsze można elektroniki podłożyć

Wracajac do tematu podpory wału... robil to ktos juz?

Sent from my SM-T815 using Tapatalk

Kumpel ma w A5  z modelu B9, ale multifunkcja nie działa póki co ani klakson, jak ogarniesz to daj znać chetnie skorzysta z podpowiedzi i na pewno nie pożałuje $ ...

Nie działa bo tam jest wszystko inne. Klakson to akurat najmniejszy problem. Jak ogarne to się pochwalę na pewno [emoji1]

28 minut temu, st4yKool napisał:

Wracajac do tematu podpory wału... robil to ktos juz?

Sent from my SM-T815 using Tapatalk
 

A ja wracam do tego żebyś zweryfikował czy masz problem tylko z podporą wału.

Wie ktoś ile normalnie maja nowe opony bieznika? Kupilem 20" Continental SportContact6 2017 rok i maja po 6.5mm. Nówki 

moje nowe bridgestone potenza miały 7,48mm

Zawsze myślałem, ze 8mm. 

Po doswiadczeniach z CSC 5 bralem w ciemno 6tki a tu taki zonk. Na pierwszy rzut oka mi cos nie pasowalo, ale sie mocno zdziwilem/zawiodlem. Mam nadzieje ze chociaz beda tak samo sie trzymac asfaltu jak 5tki.

Zależy chyba od producenta. Nokian ma prawie 8mm, w Nexenie miałem 8mm.... Potem nie ma co się dziwić, że pirelki, conti czy miśki szybciej się zużywają. Zapewne to nie winna samej mieszanki gumy ...