19 minut temu, st4yKool napisał:

Panowie ja juz zglupialem hehe.. to pjerwszr co to jest? Piasta?
Fag na dole to samo lozysko czy z piasta? Pomocy! )

Sent from my SM-G950F using Tapatalk
 

Mnie huczało łożysko. Więc zmieniłem to z dolnego zdjęcia

FAG 713610900
Właśnie kupiłem na Allejro. 

Hohe podeslij prosze linka ten numer co dales to damo lozysko wedlug katalogu..

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Hehe ja jestem mega zielony w mechanice ale piasta z roweru.. kojarzy mi sie z tym pierwszym zdjeciem ;-)

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

10 minut temu, st4yKool napisał:

Hohe podeslij prosze linka ten numer co dales to damo lozysko wedlug katalogu..

Sent from my SM-G950F using Tapatalk
 

Zobacz ofertę: FAG PIASTA KOŁA Audi A6 C7 A8 4H Q5 A4 B8 A5 2.0 T
http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=6877189501

Na telefonie widze tylko zdjecie pudelka.. pytanie co dokladnie jest w srodku ))

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

39 minut temu, st4yKool napisał:

To na powyższym zdjęciu to samo łożysko.

Edytowane 15 Lipca 20178 l przez l2k2

To na powyższym zdjęciu to samo łożysko.

Dzieki stary wszystko jasne..
Teraz pytanie skad mozna kupic oba polaczone faga i wedlug mnie za 200pln nie ma opcji.. [emoji14]
Piasta jest drozsza od lozyska jak sie kupuje oddzielnie..

Za 200 zł to można co najwyżej używkę 

Edit: nie wiem czy są sprzedawane komplety razem. Jak kupisz samo łożysko: 8K0 625 FR to trzeba je wprasować na starą piastę: 8K0 407 615 B.

Moje łożysko było SNR a nie FAGa:

 

Edytowane 15 Lipca 20178 l przez l2k2

Tylko po co kupować piastę? A przy odrobinie zacięcia, to myślę, że imadło do wymiany wystarczy. 

Jak się dorwie komplet łożyska z piastą to można wymienić we własnym zakresie, bo wystarczy wtedy śruby odkręcić/przykręcić. Z imadłem bym się nie odważył, łożysko musi być przecież prosto zaprasowane z jednakową siłą nacisku na całej powierzchni, żeby nie uszkodzić i nie pojawiło się potem bicie.

https://www.olx.pl/oferta/piasta-lozysko-nowe-audi-a4-b8-CID5-IDmvMxq.html#aced9a00de 

3 minuty temu, l2k2 napisał:

Jak się dorwie komplet łożyska z piastą to można wymienić we własnym zakresie, bo wystarczy wtedy śruby odkręcić/przykręcić. Z imadłem bym się nie odważył, łożysko musi być przecież prosto zaprasowane z jednakową siłą nacisku na całej powierzchni, żeby nie uszkodzić i nie pojawiło się potem bicie.

Może i racja, chociaż całego to się raczej krzywo wcisnąć nie da. A kupowanie używanego, jest moim zdaniem kompletnie bez sensu.

Piaste sie wymienia jak jakis #%@%$%__# probuje ukradc ci kolo.. odkreca kilka srub.. a twoja ukochana jedzie tak przygotowanym autem kilkaset kilometrow i dzwoni w polowie drogi z amsterdamu do frankfurtu ze cos puka ;-)))

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Piasta z łożyskiem  kosztuje 220zł - nowe + wymiana 100zł - miesiąc temu wymieniłem 

Mega mega tanio ta piasta z lozyskiem ;-)

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

7 minut temu, skotmen napisał:

Piasta z łożyskiem  kosztuje 220zł - nowe + wymiana 100zł - miesiąc temu wymieniłem 

Gdzie to taka promocja? I jakiej firmy?

36 minut temu, Hohe napisał:

Gdzie to taka promocja? I jakiej firmy?

np. Allegro ja zamówiłem w warsztacie na allegro 209,90zł firma Fag

17 minut temu, skotmen napisał:

np. Allegro ja zamówiłem w warsztacie na allegro 209,90zł firma Fag

To tak jak koledzy pisali, to jest samo łożysko, bez piasty. 

Panowie co to za błędy mi sterownik złapał ? baterie w pilocie słabe czy co ?

00956 - Key 2: Adaptation Limit Surpassed

00955 - Key 1: Adaptation Limit Surpassed

2 godziny temu, Hohe napisał:

To tak jak koledzy pisali, to jest samo łożysko, bez piasty. 

Dawałem 350zł z robotą za łożysko z piastą, ponieważ zgodnie z mechanikiem ustaliliśmy, że nie będziemy się męczyć z prasą i kosztami związanymi z wymianą samego łożyska.