Witajcie!

Widziałem, że różne auta tutaj pokazujecie, więc postanowiłem pokazać swoje autko spod znaku czterech kółek.

Jest to Audi Rs6 Avant z 2002 roku. Wersja Carbon - tylko dwie takie sztuki wyszły na PL. Wersja ta charakteryzuje się wstawkami carbonowymi w środku zamiast drewna, oraz zdjętym ogranicznikiem prędkości - 300 km/h welcome to !

Autko kupione w PL w Listopadzie 2002. W 2008 roku kupił je kolega, a w lutym 2011 ja stałem się jego posiadaczem. Także znam całą historie tego autka, co przy takich maszynach jest bardzo ważną rzeczą.

Wyposażenie jak to w Rs6 - full Do pełni szczęścia brakuje mi tylko solar dachu, oraz telefonu, ale nie narzekam z tego powodu.

Wiele rs - ów nie trzyma seryjnych parametrów. Mi się udało, ponieważ auto przy 140 tysiącach przebiegu, oraz zalane paliwem 95 ( powinno być lane 98 ) wypluło 440 km i 563 momentu.

Co do planów hmmm :

W najbliższym czasie planuje chip tuning na 500 km, następnie zmiana IC na Wagner Tuning, oraz zbudowanie nowego wydechu od podstaw. Na koniec finalne strojenie i myśle, że 525-530 km jest w moim zasięgu.

Wiele osób pewnie powie - zero w nim praktyczności, po co auto, które i tak jak na swoja moc nie jeździ szybko ... Otóż - to auto ma swój klimat, pięknie można zadziwiać ludzi na światłach, przecież to tylko jakieś kombi

Niesamowitym uczuciem jest cisnąć tym samochodem grubo ponad 250 km/h, a w środku jest nadal cicho, komfortowo, muzyczka sobie gra...

Dobra tyle wstępu, poniżej kilka fotek.

Pozdrawiam!

Auto jest mega :gwizdanie:

Pokaż środek

piękna sztuka... pokaż środek

Na drodze można się grubo pomylić

_środek_ :gwizdanie:

ładne ale trzeba gaz założyć

pokaż fotki wnętrza

Gratuluje posiadania takiego auta Ile to pali w praktyce?

Głupio się przyznać, ale mam auto już siedem miesięcy, a żadnej fotki wnętrza nie zrobiłem Dzisiaj to odrobie, obiecuje

Co do spalania hmmm :

Miasto : raczej spokojna jazda, nie emerycka, kilka strzałów spod świateł - na całym baku wychodzi 23 litry.

Trasa : 220 km w jedną strone, ciągle 170 - 180 km, ciasne zakręty na pełnym bucie, aż oponki było słychać - 15,5 litra na 100 km.

Miasto : 70% baku katowanko, to spalił mi 29 litrów. Na kompie nie raz chwilowe wskakiwało na 60/ 100

Więc jest to auto typowo pod trasy i autostrady. Myśle, że jakby pojechać sobie spokojnie na tempomacie te 130 km/h okolice 13 litrów są w zasięgu.

Co jak co, ale na spalanie nie narzekam. Jest to wielki silnik benzynowy, o dużej pojemności z dwoma turbinami. Dla porównania : Mojemu koledze 2.7 biT w A6 C5 pali 19 gazu, mojej dziewczynie a3 1.8T przy katowaniu pali 14 - 15 litrów nie raz, koledze vr6 przy katowaniu na mieście pali 24 litry. Więc jak weźmiemy pod uwagę gabaryty Rs'a i jego wagę, to spalanie nie jest takie straszne

pozazdrościć

Głupio się przyznać, ale mam auto już siedem miesięcy, a żadnej fotki wnętrza nie zrobiłem Dzisiaj to odrobie, obiecuje

Co do spalania hmmm :

Miasto : raczej spokojna jazda, nie emerycka, kilka strzałów spod świateł - na całym baku wychodzi 23 litry.

Trasa : 220 km w jedną strone, ciągle 170 - 180 km, ciasne zakręty na pełnym bucie, aż oponki było słychać - 15,5 litra na 100 km.

Miasto : 70% baku katowanko, to spalił mi 29 litrów. Na kompie nie raz chwilowe wskakiwało na 60/ 100

Więc jest to auto typowo pod trasy i autostrady. Myśle, że jakby pojechać sobie spokojnie na tempomacie te 130 km/h okolice 13 litrów są w zasięgu.

Co jak co, ale na spalanie nie narzekam. Jest to wielki silnik benzynowy, o dużej pojemności z dwoma turbinami. Dla porównania : Mojemu koledze 2.7 biT w A6 C5 pali 19 gazu, mojej dziewczynie a3 1.8T przy katowaniu pali 14 - 15 litrów nie raz, koledze vr6 przy katowaniu na mieście pali 24 litry. Więc jak weźmiemy pod uwagę gabaryty Rs'a i jego wagę, to spalanie nie jest takie straszne

Dzieki za info.

PS. Jeden post na forum i już zdążyłeś kropkę zarobić Nadgorliwi Ci nasi nadzorcy

Szczerze to w większości RS widzę carbon

1. Postów naklepałem więcej, coś koło 30-tu, a że pisze w działach gdzie nie liczy to

2. Możliwe, ale są to rs sprowadzone z DE, lub innych zachodnich krajów. Do Polski wyszły tylko dwa egzemplarze w wersji Carbon i mój jest właśnie jednym z tych dwóch.

Możliwe, że ludzie sobie też go dołożyli.

ja mam ori carbon wyciagniety z s6 wiec nie wiem czy to taki rarytas :/

Mimo wszystko silnik godny pozazdroszczenia

masz za duzo pieniedzy zeby wkladac coolery Wagnera?

zrob porzadny customowy FMIC, wydasz 25% tego co za niemieckie smic, a rezultat bedzie lepszy.

ja mam ori carbon wyciagniety z s6 wiec nie wiem czy to taki rarytas :/

Mimo wszystko silnik godny pozazdroszczenia

S6, a RS6 - jest różnica

Wagnery po odliczeniu vatu nie wychodzą tak koszmarnie

Miałem przyjemność być wożony Plusem.

Fura naprawdę niesamowita. Szkoda, że nie jedzie ;( -

Żart oczywiście, ale automat sprawia, że tego przyśpieszenia nie czuć tak bardzo, jak np. w manualnym RS4 B5.

Nie mniej, jak księgowa pozwoli, to kiedyś coś takiego zakupię.

niezły Pytolot

S6, a RS6 - jest różnica

A można wiedziec jaka to różnica ?

piękna RSka

Różnice między S6, a RS6, hmm jest tego troche :

1. Silnik - dołożone dwie turbiny na + dla Rs ( 340km w S6, 450 i 480 km w RS);

2. Dużo więcej S6 wyszło na Polske, poprostu były tańsze;

3. W S6 carbon był do wyboru opcją tak jak drewno, w Rs był pakiet carbon cały.

4. Całe zawieszenie ( system DRC w RS6, S6 tego nie ma)

Mam dalej wymieniać ? :gwizdanie:

on pytal o roznice w carbonie miedzy s6/rs6

roznice mechaniczne s6/rs6 kazdy zna :gwizdanie: