Dziś K03s, niedługo mutant BV5S+/K03S :)

[McGiver]

Jak się maja wymiary 2080 do BV50?

43mm in / 56-60mm ex BV50 3,0 TDI

45mm in / 56-60 ex mazda MPS

46,5mm in / 56-60 ex audi TTRS

41mm in / 50-54 ex 2080

[wampir]

a jak się nazywa koło kompresji od 2.7tdi i jaki ma rozmiar?

[McGiver]

a jak się nazywa koło kompresji od 2.7tdi i jaki ma rozmiar?

w 2,7TDI jest koło 2080 własnie

[wampir]

Myslalem, ze to koło z k03 TFSI... tak mi gdzies na googlu podpowiedziało...

[McGiver]

Myslalem, ze to koło z k03 TFSI... tak mi gdzies na googlu podpowiedziało...

to ci dobrze podpowiedziało bo koło w 2,0tfsi K03 i 2,7tdi BV50 jest takie same

---------- Post dopisany 08-06-2014 at 09:32 ---------- Poprzedni post napisany 01-06-2014 at 23:18 ----------

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM z wczoraj wieczora 3 ostatnie na LPG, z II i z III do IV, tak na szybko zrobione hamulec choć raz sie dobrze nagrzał przynajmniej

[Awra]

Pisałem do Ciebie smsa wczoraj Temat jest za gruby jak dla mnie

[pioteros]

Myslalem, ze to koło z k03 TFSI... tak mi gdzies na googlu podpowiedziało...

to ci dobrze podpowiedziało bo koło w 2,0tfsi K03 i 2,7tdi BV50 jest takie same

---------- Post dopisany 08-06-2014 at 09:32 ---------- Poprzedni post napisany 01-06-2014 at 23:18 ----------

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM z wczoraj wieczora 3 ostatnie na LPG, z II i z III do IV, tak na szybko zrobione hamulec choć raz sie dobrze nagrzał przynajmniej

fajnie wygladaja te cyferki, tyle by mi w zupelnosci wystarczylo

[McGiver]

Myslalem, ze to koło z k03 TFSI... tak mi gdzies na googlu podpowiedziało...

to ci dobrze podpowiedziało bo koło w 2,0tfsi K03 i 2,7tdi BV50 jest takie same

---------- Post dopisany 08-06-2014 at 09:32 ---------- Poprzedni post napisany 01-06-2014 at 23:18 ----------

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM z wczoraj wieczora 3 ostatnie na LPG, z II i z III do IV, tak na szybko zrobione hamulec choć raz sie dobrze nagrzał przynajmniej

fajnie wygladaja te cyferki, tyle by mi w zupelnosci wystarczylo

to jest wszytsko na seryjnej k03s zaraz laze w garaz i pakuje cały setup na czerwonej loszce do jutra wieczor może skoncze

---------- Post dopisany at 23:41 ---------- Poprzedni post napisany at 15:42 ----------

powoli idziemy z koksem przymiarka i regulacja + kombinacje

porównanie

zamontowana

jutro ciąg dalszy

[Imhotet]

masakra dobra suszara.. Btw skoro sprzedajesz lalke to po co ładujesz ten setup ? ktoś sobie zażyczył czy z czystej ciekawości ?

[McGiver]

masakra dobra suszara.. Btw skoro sprzedajesz lalke to po co ładujesz ten setup ? ktoś sobie zażyczył czy z czystej ciekawości ?

Tak naprawde to miała być tylko wymiana pompy wspomy bo powoli się sonczyła na ośce, ale jak już rozebrałem przód to wreszcie znalazła się okazja żeby załozyć czerwone bydle a przy okazji fmicka i chłodnice oleju a sprzedawać nie musze, bedzie chetny to sie sprzeda, a narazie upgrade stage2 inprogressssssss może wreszcie do blacharza zaprowadze jak już takie święto w garażu

[wampir]

Jarek zmienia zdanie 1000x na minute

Ja mam tylko do Ciebie prośbę abyś obiecał się nie wk***ić przy ewentualnym fuckupie (tfu tfu oby sie nie zdarzył) tylko szedł dalej i pokazał te +250KM.

Rzecz jasna czekamy na logi:)

PS: ten poprzedni wynik był na zwykłej k03s? Przepływke masz sprawną bo nie widziałem jeszcze +190g/s z 0,8 bara przy 6000obr

[Imhotet]

Jarek juz pokazywał podobne logi na k03s.. to sprawka tego tajemnego TINPa

[McGiver]

Jarek zmienia zdanie 1000x na minute

Ja mam tylko do Ciebie prośbę abyś obiecał się nie wk***ić przy ewentualnym fuckupie (tfu tfu oby sie nie zdarzył) tylko szedł dalej i pokazał te +250KM.

Rzecz jasna czekamy na logi:)

PS: ten poprzedni wynik był na zwykłej k03s? Przepływke masz sprawną bo nie widziałem jeszcze +190g/s z 0,8 bara przy 6000obr

przepływka ori serwis A oprócz TINPa sa jeszcze dwie przeróbki zrobione na które nikt nigdy nie zwrócił uwagi w zasadzie, ale to już inna bajka A +250KM to bedzie na dniach jak muszla nie spłynie albo nie popęka. W sumie to na tej szło zrobić te 250KM+ ale suszarki mi szkoda było bo to nówka złożona, jak zresztą wiecie tak na 0,9-0,95 bara by się ją docisnęło i lekkie 250KM by wyszło, ale to już bardzo ostro chokelinekritik i łozysko oporowe zaczyna spawać :/. najlepsze jest to że to wszystko na swieczkach z RS4 B5 Boschoskich a nie F5DPOR i pewno dlatego te cofania zapłonów :/

---------- Post dopisany at 09:21 ---------- Poprzedni post napisany at 09:06 ----------

Jarek juz pokazywał podobne logi na k03s.. to sprawka tego tajemnego TINPa

Imho tinp tinpem mnie bardziej interesuje niut żeby tą krówke było czym napedzać dobrze z miejsca na tej suszarce to 400Niutonsów jak najbardziej realne do osiagniecia, jeszcze fazatorem sie poderguluje wstawanie i bedzie wogóle miodzio jak korb nie powygina :):)

[Dev]

Jestem w sobotę

[Imhotet]

Z tego co słyszałem to jak posterujesz wariatorem to turbo wstaje od 1800 rpm, bede miał może u siebie niedlugo to pokaże logi. Tylko sie uporam z cieknacym spływem oleju bo juz 2 raz mi olej kapie (uszczelka ori...)

A żeby mieć nutka to na tej k03s musisz niestety wiecej dmuchnąć z dołu, ale przecież Ty to wiesz

o jakich dwoch rzeczach mówisz odnośnie setupu..? dalej masz tam stokera.. ? Jeszcze wałki z ADRa moga coś dawac..

[McGiver]

A żeby mieć nutka to na tej k03s musisz niestety wiecej dmuchnąć z dołu, ale przecież Ty to wiesz

o jakich dwoch rzeczach mówisz odnośnie setupu..? dalej masz tam stokera.. ? Jeszcze wałki z ADRa moga coś dawac..

strokera to tam nie ma, ale miał być do momentu jak skleiłem sie że blok AWT nie pasi jednak do B6 :/ a to czerwone COŚ to jakieś lekkie 1,5bara dmucha prawdopodobnie okolice 2,0barów są dostepne, jak wirnika nie urwie muszla w suszarce to grubo dostanie celsjuszami i paskalami no ciekawe ile przepcha

W głowie już mam nowy projekt biturbo

[wampir]

Robiles dzisiaj logi? Jaki miałeś IAT w taki upał?

[McGiver]

Robiles dzisiaj logi? Jaki miałeś IAT w taki upał?

jeszcze nie skonczyłem składac nawet przerobienie TIPa pod ta czerwoną loche to była masakra, wszystko upchane jak w kondonie ze 20 razy demont, zamont , ciecie sawanie dopasowywanie, ale juz wsio siedzi na miejscu w dolocie. teraz musze wyspawac rurę od turbo do icka, podpiąć chłodnice oleju, chłodnice wspomy, może założyc dokładke przód S-line bo nie wiem czy icek w tą wejdzie i poskładac wszystko spowrotem do kupy

[soul87]

z ciekawosci, czego AWT nie wchodzi do b6?

[McGiver]

z ciekawosci, czego AWT nie wchodzi do b6?

gniazdo obudowy termostatu w bloku jest inne :/na upartego da sie to przerobic ale jak blok goły a nie zmonowany