Skocz do zawartości
Wyświetl w aplikacji

Lepszy sposób przeglądania. Dowiedz się więcej.

Forum Audi A4 Klub Polska

Aplikacja działająca w trybie pełnoekranowym na ekranie głównym, z powiadomieniami push, odznakami i wieloma innymi funkcjami.

Aby zainstalować tę aplikację na iOS i iPadOS
  1. Stuknij ikonę Udostępnij w Safari
  2. Przewiń menu i stuknij Dodaj do ekranu głównego.
  3. Stuknij Dodaj w prawym górnym rogu.
Aby zainstalować tę aplikację na urządzeniu z systemem Android
  1. Kliknij menu z trzema kropkami (⋮) w prawym górnym rogu przeglądarki.
  2. Kliknij Dodaj do ekranu głównego lub Zainstaluj aplikację.
  3. Potwierdź, klikając Zainstaluj.

Podniesienie mocy w 1,9 VP/PD koszty/części/efekty (FAQ)

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Polecam Ci turbo od AVF (130KM PD - bo najmłodsze) albo AWX (to samo ale ciut starsze - również 103KM PD), mówię w ten sposób, ponieważ im młodsze tym mniej dobite (używane) :) co oczywiście nie jest regułą..

Opublikowano
  • Autor

Przeciez to stare turba, to nie wiem co masz na mysli '' młodsze '' albi stara uzywka, albo nowa rumunka odnosnie avf i awx

Opublikowano

W porównaniu z turbinami od np AFN'a itp. to są młode lale :)

Opublikowano
W porównaniu z turbinami od np AFN'a itp. to są młode lale :)

no i wieksosc przelatala ok 400tys km to dopiero mlode lale ( prawie dziewice):grin:

Opublikowano

Turbo z AWX do pompy 11ki i 216 chyba jest troche male.

Opublikowano
  • Autor
Turbo z AWX do pompy 11ki i 216 chyba jest troche male.

jak mapsensor zmieni to jeszcze ujdzie, ale z seryjnym to 170km bedzie i starczy, mam zbliżony set u siebie i...

nie jedzie:grin:

Opublikowano

Przecież do turbo AWX zmiana mapsensora nie ma sensu. Dla hybrydy owszem.

Moim zdaniem najlepszy setup dla AFN-a to 11,216,awx - powyżej zaczyna się rzeźbienie:whistling:

Opublikowano

A moim zdaniem to te turbo awx padnie zaraz albo bedzie mocny dym.

1.5 bara to straszna dla niej meczarnia a swoje przebiegi juz maja.

Opublikowano

Zależy w jakim będzie stanie, zgodzę się że wylatane puści brzydkiego "bąka" i tyle z tego będzie.. ale można jeszcze znaleźć egzemplarze po nie dużym przebiegu, jednak swoje kosztują.

Opublikowano

a jak wygląda sprawa z regenerowanymi suszarkami?

I ostatecznie co wybrać...

Opublikowano
a jak wygląda sprawa z regenerowanymi suszarkami?

loteria

Opublikowano

Tak też mówią na Mineralnej i rekomendowali mi nową suszarkę, zamiast regenerować. Bo w sumie jak trafi się fu..up to koszty mogą dogonić cenę nowej - o stratach czasu nie mówiąc.

Używka z pewnego źródła z małym przebiegiem to może mniejsze ryzyko, ale za to biały kruk :kwasny:

Opublikowano

Ostatnio szukam dosc namietnie suszarki z AVF'a i to co proponuja ludzie na alledrogo czy innych portalach wola o pomste do nieba. Nawet zdjec nie chce im sie robic tylko wypisuja "po co panu zdjecie, turbo jest w stanie idealnym i nic nie trzeba ogladac....." :| a pieniadze za to tez nie male.

Opublikowano
A moim zdaniem to te turbo awx padnie zaraz albo bedzie mocny dym.

1.5 bara to straszna dla niej meczarnia a swoje przebiegi juz maja.

jezdziłem 1,5 roku na doladowaniu 1,53 :wink:

a znam takiego co na turbo ARL ma 2 Bary i jezdzi( chociaz sam nie wiem jak to mozliwe )

Opublikowano
A moim zdaniem to te turbo awx padnie zaraz albo bedzie mocny dym.

1.5 bara to straszna dla niej meczarnia a swoje przebiegi juz maja.

jezdziłem 1,5 roku na doladowaniu 1,53 :wink:

a znam takiego co na turbo ARL ma 2 Bary i jezdzi( chociaz sam nie wiem jak to mozliwe )

wszystko zależy od tego w jakich obrotach i jak często z tego doładowania się korzysta

Opublikowano

a znam takiego co na turbo ARL ma 2 Bary i jezdzi( chociaz sam nie wiem jak to mozliwe )

We Wrocławiu jeden z klubowiczów też tak miał do czasu aż mu wirnik osłony silnika nie zabrał :whistling:

Opublikowano
A moim zdaniem to te turbo awx padnie zaraz albo bedzie mocny dym.

1.5 bara to straszna dla niej meczarnia a swoje przebiegi juz maja.

jezdziłem 1,5 roku na doladowaniu 1,53 :wink:

a znam takiego co na turbo ARL ma 2 Bary i jezdzi( chociaz sam nie wiem jak to mozliwe )

wszystko zależy od tego w jakich obrotach i jak często z tego doładowania się korzysta

sam widziałem jaki mam styl jazdy:wink: w drodze do BT

Opublikowano

a znam takiego co na turbo ARL ma 2 Bary i jezdzi( chociaz sam nie wiem jak to mozliwe )

We Wrocławiu jeden z klubowiczów też tak miał do czasu aż mu wirnik osłony silnika nie zabrał :whistling:

Musial sie ladnie zdziwic jak podniosl maske do gory :D

Opublikowano
A moim zdaniem to te turbo awx padnie zaraz albo bedzie mocny dym.

1.5 bara to straszna dla niej meczarnia a swoje przebiegi juz maja.

jezdziłem 1,5 roku na doladowaniu 1,53 :wink:

a znam takiego co na turbo ARL ma 2 Bary i jezdzi( chociaz sam nie wiem jak to mozliwe )

wszystko zależy od tego w jakich obrotach i jak często z tego doładowania się korzysta

sam widziałem jaki mam styl jazdy:wink: w drodze do BT

Ale nie widzę mapy doładowania i 1,53 dla BRD to wakacje:), no widziałem widziałem..... spowalniacza:p

Opublikowano
A moim zdaniem to te turbo awx padnie zaraz albo bedzie mocny dym.

1.5 bara to straszna dla niej meczarnia a swoje przebiegi juz maja.

jezdziłem 1,5 roku na doladowaniu 1,53 :wink:

a znam takiego co na turbo ARL ma 2 Bary i jezdzi( chociaz sam nie wiem jak to mozliwe )

wszystko zależy od tego w jakich obrotach i jak często z tego doładowania się korzysta

sam widziałem jaki mam styl jazdy:wink: w drodze do BT

Ale nie widzę mapy doładowania i 1,53 dla BRD to wakacje:), no widziałem widziałem..... spowalniacza:p

1,53 to miałem na AWX, na BRD mam 1,65+

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Ostatnio przeglądający 1

Konto

Nawigacja

Szukaj

Skonfiguruj powiadomienia push w przeglądarce

Chrome (Android)
  1. Stuknij ikonę kłódki obok paska adresu.
  2. Stuknij Uprawnienia → Powiadomienia.
  3. Dostosuj swoje ustawienie.
Chrome (Komputer)
  1. Kliknij ikonę kłódki na pasku adresu.
  2. Wybierz Ustawienia witryny.
  3. Znajdź Powiadomienia i dostosuj swoje ustawienie.