Upgrade hamulców w A4 B6/B7

[siemian 126]

A dobrze odpowietrzyles zaciski?

[greg2505 143]

A dobrze odpowietrzyles zaciski?

odpowietrzyłem ,a pedał nadal po wciśnięciu wpada do końca , prawy tył po puszczeniu hamulca nie odbija i przytrzymuje taczę,a przy wciśniętym hamulcu z trudem ale można obrócić kołem ,czyli jakby za słabo ściskał

---------- Post dopisany at 21:37 ---------- Poprzedni post napisany at 03:00 ----------

oto winowajca nieodbijającego zacisku ,krzywe obie prowadnice ,na foto ta krótsza,jeszcze została walka z odpowietrzeniem bo pedał nadal miękki wpada do podłogi

[pioteros 20]

ktos sie nakombinował zamiast pozalowac 20zl na nowe prowadnice... druciarstwo

[Szefcio 0]

Hey trochę się naczytałem tego wątku i tak:

Potrzebuję zaciski i jarzma i osłony tarcz z B7 3.0tdi (taką akurat mam opcję do kupienia)

Tarcze i klocki wiadomo.

Pytanie czy osłony tarcz będą pasować P&P, czy jednak będzie trzeba coś kombinować?

I w jednym wątku DEV pisałeś, że śruby jarzm są za długie i trzeba skracać-a gdybym nabył też je z B7 czy wtedy będzie P&P?

I czy coś jeszcze trzeba do wymiany hebli, czy to już wsio?

[greg2505 143]

osłony przód pasują stare, tył musisz kupić lub dogiąć swoje ,ale polecam kupić ,co do śrub kup sobie na sześciokąt w razie demontażu łatwiej będzie je odkręcić,za długie bo nie kupisz takiego wymiaru jak tam jest ,ja kupiłem 2x6cm i 2x8cm i przyciąłem ,ori śruby są za krótkie ,jak kupisz w komplecie z jarzmami będą pasowały p&p

[Szefcio 0]

osłony przód pasują stare, tył musisz kupić lub dogiąć swoje ,ale polecam kupić ,co do śrub kup sobie na sześciokąt w razie demontażu łatwiej będzie je odkręcić,za długie bo nie kupisz takiego wymiaru jak tam jest ,ja kupiłem 2x6cm i 2x8cm i przyciąłem ,ori śruby są za krótkie ,jak kupisz w komplecie z jarzmami będą pasowały p&p

aha znów czegoś człowiek się dowiedział pomocnego:decayed:

Podziękował

czyli nic więcej po za tym co wymieniłem wyżej nie jest mi potrzebne do swapu?

[Majkel 2]

osłony przód pasują stare, tył musisz kupić lub dogiąć swoje ,ale polecam kupić ,co do śrub kup sobie na sześciokąt w razie demontażu łatwiej będzie je odkręcić,za długie bo nie kupisz takiego wymiaru jak tam jest ,ja kupiłem 2x6cm i 2x8cm i przyciąłem ,ori śruby są za krótkie ,jak kupisz w komplecie z jarzmami będą pasowały p&p

U mnie zostały śruby z B6 i wydaje mi się, że złapały dobrze...

[Szefcio 0]

a jeśli zaciski są z B7 quatro to tylne też będą pasować pod napęd FWD?

[Dev 1443]

To sa te same zaciski

Oslony z oski do Q nie pasuja

Odwrotnie pasuja

[Szefcio 0]

thks

[greg2505 143]

dev nie masz może tylnych osłon pod tarcze 288 ,bo te seryjne trzeba było chwilowo powyginać i nie bardzo to wygląda ,a jeszcze jedno pytanie przednie osłony pod tarczę 320 dużo większe są od serii, wymieniać czy seria może zostać

[Dev 1443]

mam osłony od Q

przednich osłon na tarcze 320mm nie musisz wymieniac sa takie same do 288, 312 i 320 mm

[greg2505 143]

Podejdą do mnie ,ile trzeba zapłacić

[Dev 1443]

kup sobie nowe w ASO

[kris-krzysztof 2]

Czy do tego zacisku jest potrzebna blaszka? Występowały 2 rodzaje zacisku ?

[Dev 1443]

I co z tym ????

[kris-krzysztof 2]

I co z tym ????

Do mnie to ?

Pytałem czy do tego zacisku jest potrzebna blaszka a drugie pytanie czy właściwy klocek jest/był zamontowany (fotki post wyzej_) .

[miki 0]

Bierz tą blaszkę, kosztuje 16 zł, a bez niej heble tak dzwonią że aż uszy bolą

[Dev 1443]

I co z tym ????

Do mnie to ?

Pytałem czy do tego zacisku jest potrzebna blaszka a drugie pytanie czy właściwy klocek jest/był zamontowany (fotki post wyzej_) .

Na foto jest FDB1717 a Ty potrzebujesz FDB1629

[matibati2 0]

Koledzy jaki plyn lepiej zalac jesli chodzi o ate to typ200 czy blue racing czy moze cos polecacie innej firmy? Zastanawialem sie nad tym typ200 bo dev sprEdaje go do kazdego zestawu hamulcowego ale ten blue racing jest troche drozszy i zastanawia mnie czy faktycznie lepszy.