Czesc czeka mnie swap hamulcow z 320 na 345

Jakie problemy moge napotkac poza standardowymi czynnosciami podczas wymiany hamulców mam na ,myśli :

-problem z odpowietrzeniem

- trudnosc w odkręceniu jarzma

- czym wciskaliscie tloczek (mysllem nad kluczem francuskim obustronnym)

-inne rzeczy na które musze zwrócicic uwage

- moze znacie typy i rozmiary śrób które bedą demontowane

Dzieki za podpowiedzi

Wszystko pojdzie jak po maśle, pilnuj tylko zbiorniczka aby był caly czas pełny.

Wszystko pojdzie jak po maśle, pilnuj tylko zbiorniczka aby był caly czas pełny.

Zapomniałeś?

Nigdy nie zapominam, mam specjalny dodatkowy zbiorniczek ktory nakręca się na wlasciwy. Dzieki temu nie ma fa pa.

Nigdy nie zapominam, mam specjalny dodatkowy zbiorniczek ktory nakręca się na wlasciwy. Dzieki temu nie ma fa pa.

:polew: padłem O protokół mi chodzi

dzisiaj podesle

Macie na mysli pilnowanie poziomu plynu zeby nie dopuscic do zapowietrzenia układu tak

jak cos zle mysle to mi to troche mozecie przyblizyc

Graty na miejscu pytanko mam odnosnie rozmiaru klucza torx trzymajacego zacisk w jarzmie jaki to rozmiar ?

Nie TX tylko imbus 7-ka

4 sruby są na torx 100%

Tego nie rozkrecaj. Jedz do mechaniora ci to ogarnie...

w oryginale zawsze był imbus nr 7

jeżeli jest torx to ten trzpien jest w podróbie

juz sie z tym spotkałem kilka razy

Ale 4x to pewnie t55...

Musze jeszcze do tego dzisiaj zerknac przed praca , dam znac jak postęp prac bo narazie zaporowo

Panowie podejdą te fele pod 320/288 do b6??

1) http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/4x-audi-a6-16-zoll-sommerraeder-mit-alufelgen-7,5j-x-16-et-45/225801740-223-3393

Dzieki i pzdr

W c6 bankowo. W b5 6 7 być może tez. Et trochę duże ale są za to szerokie jak na 16cali

Panowie, orientuje się ktoś jaka jest różnica wagowa (orientacyjnie) między zaciskiem pod tarcze 320mm z B8, a zaciskiem pod 320mm z B7/C6? Te z By8 wizualnie wydają się byc sporo lżejsze, tyle, że jest z nimi więcej roboty.

Pozdro

B8 sa minimalnie lzejsze, ale klocek jest wiekszy.

Jakie masz tam wiecej roboty ?

Więcej w tym sensie, że trzeba chyba dorobic jakieś mocowanie przewodu hamulcowego, który jest w ..uj długi, tak się mi wydaje?

witam wszystkich

mam pytanie po zmianie hamulców na 288 na tyle bo przód 321 juz siedział, pomalowałem proszkowo zaciski i jarzma.

i od tego momentu mam taki nie pokojący odgłos podczas hamowania.

otóż przy zachamowaniu słychać takie "tyknięcię" ( tylko raz) gdy zachamujemy za 30 s znowu juz tego nie ma ale po 3-5 minutach ponownie to występuje

prosze mi powiedzieć spotkał się już ktoś z czymś takim?

ostatnio rozbierałem zaciski i nic to nie dało

pozdrawiam