Pod tył 300mm pasują na styk osłony z 288mm.

Heya ,

Dwie sprawy…

1. Klocki ceramiczne do gładkich OZ 345mm zakładać? Wymieniłem felgi grafit na alu i to co się dzieje to jakiś koszmar. Jak tak to jest coś poza ATE i czy ewentualnie, któryś z obecnych jest w stanie dostarczyć?

2. Osłony na tył S4 B6/B7

4F0 615 611

4F0 615 612

Nie podeszły mi do samochodu ze względu na rozstaw/ilość śrub - nie było mnie przy tym. Są jakieś inne osłony na 300mm? Zostawiłem stare, bo tarcza podeszła. (Jak coś to są do upłynnienia po pieniądzach)

Nr Oslon do Ciebie zaczynaja sie od 8E0 6XX XXX

Ate ceramic to pic na wode, masz jeszcze Jurid White

Heya ,

Dwie sprawy…

1. Klocki ceramiczne do gładkich OZ 345mm zakładać? Wymieniłem felgi grafit na alu i to co się dzieje to jakiś koszmar. Jak tak to jest coś poza ATE i czy ewentualnie, któryś z obecnych jest w stanie dostarczyć?

2. Osłony na tył S4 B6/B7

4F0 615 611

4F0 615 612

Nie podeszły mi do samochodu ze względu na rozstaw/ilość śrub - nie było mnie przy tym. Są jakieś inne osłony na 300mm? Zostawiłem stare, bo tarcza podeszła. (Jak coś to są do upłynnienia po pieniądzach)

Hamuje Ci zestaw ?

Jak tak to musi pewnie i trochę pylić .

Zostaw nie zmieniaj nic.

Trzy dni ;(

Dev, brać te white’y czy też jakieś przeciwskazania do ceramiki, o których jako laik nie wiem?

A tarcze fioletowe?? Bo ??

...pewnie hamuje

Jakie znowu fioletowe?

Heya ,

Dwie sprawy…

1. Klocki ceramiczne do gładkich OZ 345mm zakładać? Wymieniłem felgi grafit na alu i to co się dzieje to jakiś koszmar. Jak tak to jest coś poza ATE i czy ewentualnie, któryś z obecnych jest w stanie dostarczyć?

2. Osłony na tył S4 B6/B7

4F0 615 611

4F0 615 612

Nie podeszły mi do samochodu ze względu na rozstaw/ilość śrub - nie było mnie przy tym. Są jakieś inne osłony na 300mm? Zostawiłem stare, bo tarcza podeszła. (Jak coś to są do upłynnienia po pieniądzach)

Nr Oslon do Ciebie zaczynaja sie od 8E0 6XX XXX

Ate ceramic to pic na wode, masz jeszcze Jurid White

Wg. ETKI takie siedzą w każdym S4 B7, w S4 B6 tylko od określonego VIN... nie będą pasować do innych B6??

Edytowane 28 Marca 201511 l przez BeyerBrown

Dlatego bierze sie od S4 B6 a nie B7

A da się coś zrobić by pasowały? Wystarczy np. nawiercić nowe otwory mocujące?

Zawsze jest taka możliwość

Edytowane 28 Marca 201511 l przez Dev

No to jeszcze... gorzej jakby trzeba było je doginać czy robić inną rzeźbę

Dev dorwałem trochę tego smaru z ASO:

Czy mogę go użyć do trzpieni i gumowych osłon jarzma?

Edytowane 28 Marca 201511 l przez Tajfun211

To jest do gwintów

Ok czyli np. do gwintu zaworu odpowietrzającego

czy zestaw 345 bez przewodów hamulcowych zaloże p&p do a4 b7 z 288 na przodzie ?

Cos takiego :

zaciski nie posiadaja tego stalowego sztywnego przewodu do ktorego dokreca sie przewod hamulcowy z auta

To nie sa zaciski z S4 tylko z S3, golfa lub skody.

mozna zapodac dlugie przewody bez blaszek

Zaciski 18ZR odmalowane itd do tego tarcze i klocki ATE po 5tys km za ~1800zł - opłaca się?
Same zaciski niby po 1100-1500zł chodzą, ale do odnowienia..
Muszę do nich zmieniać przewody hamulcowe?

Nie oplaca sie

przewody trzeba dac dluzsze

Dev posle Ci to do malowania ogarniesz mi to z przewodami

Kolege z oglosznia chyba udokomentuje na forum : )

No problem

ktos Ci wcisnal gniota ...

dobrze rozumiem