czy przy wymianie tyłu na 300 trzeba zmienić linkę ręcznego ? Jak tak to jaka jest mi potrzebna?

czy przy wymianie tyłu na 300 trzeba zmienić linkę ręcznego ? Jak tak to jaka jest mi potrzebna?

Ja nie zmieniałem tylko inaczej zamocowałem w blasze na wachachu

B7 tarcza 288mm

czy przy wymianie tyłu na 300 trzeba zmienić linkę ręcznego ? Jak tak to jaka jest mi potrzebna?

Ja nie zmieniałem tylko inaczej zamocowałem w blasze na wachachu

Z tą linką to chyba trochę zależy od rocznika, w mojej modelowo 2003 nie ma opcji,żeby linka wystarczyła na długośc i ciągle siedziała chociaż częściowo w uchwycie.

Linka z S4 B6 jest dokładnie 3cm dłuższa od mojej.

No ok a gdzie kupowałeś linkę ?

Tzn typowo od s4 bo słyszałem ze np z b7 pasuje ale nie jestem pewien.

Edytowane 29 Marca 201511 l przez jozek726

linke do B7 na pewno bedzie miec ktos na forum, a ta w zupełnosci wystarczy

Dzięki

Czy osłony tylnych tarcz z S4B7 na 100% wejdą do B6?

Mam wątpliwości patrząc na te wytłoczenia:

S4B6:

S4B7:

Z góry dziękuję za odpowiedzi a'la "może wejdą, może nie"...

Edytowane 30 Marca 201511 l przez BeyerBrown

Juz Ci pisalem

maja byc z B6

Wcześniej nie dostałem tak klarownej odpowiedzi

Dzięki.

co prawda nie audi ale moze kogos to zainteresuje i zechce zapodac u siebie...

dzisiaj wpadło jedno biemdablju E92 na SWAPik z 330/24 na 348/30mm

zacisk cały aluminiowy, jednoczesciowy. tłoczek fi57, plus zeliwne jarzmo oraz blaszka

tył poleci z 300/22 na 336/22mm ale wiąze sie to ze zmianą zwrotnicy , szczęk oraz linki

Tomek a do E46 jakiś upgrade ćwiczyłeś? Kumpel ma 280mm bodajże przód i chce perforowane oz Czekam na moje złotka

na pewno mozna coś zapodac, cza polukac

dev z czego brac graty na 330mm tyl do a4 b6 jazmo,zacisk_?

Zaciski z s4 b6/7

Jarzma z A6 C6 ale to i tak nie bedzie 330 tylko 325 i trzeba toczyc tarcze

Zaciski z s4 b6/7

Jarzma z A6 C6 ale to i tak nie bedzie 330 tylko 325 i trzeba toczyc tarcze

a tarcza ?

A6 C6

Dev krążyła jakieś pół roku temu partia lipnych tarcz Bosch'a ? Obiło Ci się coś o uszy ? Dwóch znajomych miało te tarcze , kupowane nie z allegro i po około 2 miesiącach biły , a znam sposób jazdy owych użytkowników i ten aspekt wykluczam...

Edytowane 4 Kwietnia 201511 l przez alvaro

mało prawdopodobne aby coś takiego przytrafiło sie boschowi, produkuje dla nich ta sama firma co dla grupy VAG i całej reszty

mozliwosci są trzy:

1. źle wyczyszczone piasty

2. krzywe piasty

3. 1 i 2 na raz

problem piast dotyczy chyba wieli nowych modeli OOOO