Tak jak w 312 był drut tak tu jest blaszka , montujesz ją na końcu 

4 godziny temu, barb123 napisał:

Zmieniłem 312 na 320mm teraz pytanie jak najprościej zamontować blaszki zabezpieczające. Najpierw klocek w zacisk i później blaszka czy odwrotnie?

Klocki w zacisk a zacisk na jarzmo

Od tylu wkrecasz dwa trzpienie i zakladasz blaszke

Panowie gdzie kupić śruby M10 do przykręcania jarzma z tyłu? W oryginale są imbusowe ale objechałem łby.

Mam tego na kilogramy

Panowie jaka może być przyczyna piszczenia klocków z tyłu? Nowy zestaw 330 na zacisku z T5, obstawiam, że pierwsze klocki trochę przyjarałem na dotarciu bo miałem niestety dwa ostre hamowania w trakcie... W końcu się wkurzyłem i kupiłem nowe ale też piszczą przy zwalnianiu do zera, jednak sporo mniej niż tamte. Tarcze OZ sport, klocki ferrodo zwykłe (stare i nowe).

Witam Panowie, 

Powoli przymierzam się do wymiany tarcz i klocków w moim audi a4 b7 1.8T BFB. Obecnie mam hamulce seryjne z oznaczeń 1LT oraz 1KP - czyli 312/255 -> przy tym chcę pozostać.

Czy wybrane przeze mnie zestawy będą pasowały, jeśli tak to który zestaw lepiej wybrać? 

http://allegro.pl/zimmermann-sport-tarcze-przod-audi-a4-b7-312mm-i6524342522.html

http://allegro.pl/zimmermann-sport-tarcze-tyl-audi-a4-b7-255mm-i6524339691.html

lub to 

http://allegro.pl/zimmermann-tarcze-przod-audi-a4-b7-312mm-i6498690118.html

http://allegro.pl/zimmermann-tarcze-tyl-audi-a4-b6-b7-255mm-i5987130383.html

Warto inwestować w droższe rozwiązanie?

Jakie klocki polecacie do tych tarcz? Zastanawiam się nad polecanymi na forum FERODO.

Które oznaczenia mają klocki do tych tarcz? FDB1323 przód oraz FDB1788 tył?

 

 

 

Edytowane 3 Października 20178 l przez Gacek90

Witam Panowie, 
Powoli przymierzam się do wymiany tarcz i klocków w moim audi a4 b7 1.8T BFB. Obecnie mam hamulce seryjne z oznaczeń 1LT oraz 1KP - czyli 312/255 -> przy tym chcę pozostać.
Czy wybrane przeze mnie zestawy będą pasowały, jeśli tak to który zestaw lepiej wybrać? 
http://allegro.pl/zimmermann-sport-tarcze-przod-audi-a4-b7-312mm-i6524342522.html
http://allegro.pl/zimmermann-sport-tarcze-tyl-audi-a4-b7-255mm-i6524339691.html
lub to 
http://allegro.pl/zimmermann-tarcze-przod-audi-a4-b7-312mm-i6498690118.html
http://allegro.pl/zimmermann-tarcze-tyl-audi-a4-b6-b7-255mm-i5987130383.html
Warto inwestować w droższe rozwiązanie?
Jakie klocki polecacie do tych tarcz? Zastanawiam się nad polecanymi na forum FERODO.
Które oznaczenia mają klocki do tych tarcz? FDB1323 przód oraz FDB1788 tył?
 
 
 

Przy 312 szkoda kasy na OZ sport. Poza tym perforacje trzeba co jakiś czas czyścić. Bierz gładkie i zwykłe ferodo. Pisz do chłopaków co sprzedają części, bedzie taniej niż allegoro.
Według mnie jak wynieniasz już klocki i tarcze to warto dorzucić kasy i od razu zmienić na 320/288

Wysłane z mojego LG-D802 przy użyciu Tapatalka

Czeka mnie wymiana tarcz i klocków tylnych, czy warto zmienić z 288 na 300 ?

7 godzin temu, r7adek napisał:

Czeka mnie wymiana tarcz i klocków tylnych, czy warto zmienić z 288 na 300 ?

zawsze

Witam,
Kupie taki oto przewod hamulcowy do zcisku pod 320, oznaczenie zcisku 973, nie wiem czy to jest lewy czy prawy, ewentualnie kupię oba, wiem że można dorobić miedziane ale może ktoś na ori na zbyciu

 

10 godzin temu, Dev napisał:

Czeka mnie wymiana tarcz i klocków tylnych, czy warto zmienić z 288 na 300 ?

 

10 godzin temu, Dev napisał:

zawsze

Z jakiego modelu szukać zacisków i jarzm ? - Bo tarcze i klocki chcę kupić nowe.

S4 B6/B7. Swoją drogą jak znajdziesz to daj namiar bo sam szukam 

18 minut temu, Animal napisał:

S4 B6/B7

tylko

9 godzin temu, Falcone napisał:

Witam,
Kupie taki oto przewod hamulcowy do zcisku pod 320, oznaczenie zcisku 973, nie wiem czy to jest lewy czy prawy, ewentualnie kupię oba, wiem że można dorobić miedziane ale może ktoś na ori na zbyciu

@Dev dorabia takie na wymiar. Dzwoń do niego

jaka wysokość ma tarcza RS4 B7 ?

Panowie mam pytanie jak te tarcze widoczne na zdjęciach się demontuje? Zbijając do zewnątrz ani drgną,możliwe że aż tak mogą być zapieczone?czy może nakrętka imbusowa je trzyma?POMOCY

Zacznij od demontażu zacisku z jarzmem. Tarcza sama zejdzie.

53 minuty temu, afroo. napisał:

Zacznij od demontażu zacisku z jarzmem. Tarcza sama zejdzie.

nie trzeba ruszać jarzm żeby zdjąć te tarcze

uderz 2kg młotkiem w miejsce gdzie pracuje klocek,  same spadną 

Podczas wymiany klocków miałem zamiar zmienić też tarcze lub ją przetoczyć ale oprałem się w nią tyle młotkiem właśnie tam gdzie pracuje klocek ze masakra i odpuściłem nie mając pewności czy to normalne żeby aż tak była zapieczona.Co myślicie o podgrzaniu jej palnikiem i wtedy spróbować ją zbijać?

Nie podgrzewaj młotek i musi puścić, opukaj ją do okoła