Nie pokazuje temperatury, który to czujnik?

[edekxp]

Dla zastanawiających się co to jest ten niebieski czujnik.

To nie jest żaden czujnik to jet tylko gniazdo z niego idą dwa kabelki do grzałki umieszczonej w części termostatu.

Termostat też można sprawdzić w wodzie, ale trzeba obudowę rozkręcić i zanurzyć tą co jest z termostatem.

Do sprawdzenia wystarczy omomierz i sprawdzić czy jest grzałka sprawna, lub podłączyć 12V i ma się zagrzać oraz wysunąć ten mały bolec

Przerabiałem już ten temat, aby się dowiedzieć jak to działa, więc ECU na podstawie temp.z czujnika w silniku podaje napięcie 12V na tą właśnie grzałkę (oczywiście jeśli trzeba temp powyżej 90st) i wtedy o się otwiera.

Moim zdaniem jest to po to wymyślone aby była mniejsza bezładność temperatury.

też urwałem to gniazdo, ale polutowałem do kabelków w środku i termostat działa

Sprawdzenie termostatu:

[NikoA4]

kolego gdzie ty byles jak ja wczesniej potrzebowalem tej informacji he he,ale napewno sie jeszcze komus przyda

[domjenick]

kolejna rzecz rozpracowana:wink:

[sebool12]

W dniu 23.08.2012 o 13:28, edekxp napisał:

Dla zastanawiających się co to jest ten niebieski czujnik.

To nie jest żaden czujnik to jet tylko gniazdo z niego idą dwa kabelki do grzałki umieszczonej w części termostatu.

Termostat też można sprawdzić w wodzie, ale trzeba obudowę rozkręcić i zanurzyć tą co jest z termostatem.

Do sprawdzenia wystarczy omomierz i sprawdzić czy jest grzałka sprawna, lub podłączyć 12V i ma się zagrzać oraz wysunąć ten mały bolec

Przerabiałem już ten temat, aby się dowiedzieć jak to działa, więc ECU na podstawie temp.z czujnika w silniku podaje napięcie 12V na tą właśnie grzałkę (oczywiście jeśli trzeba temp powyżej 90st) i wtedy o się otwiera.

Moim zdaniem jest to po to wymyślone aby była mniejsza bezładność temperatury.

też urwałem to gniazdo, ale polutowałem do kabelków w środku i termostat działa

Sprawdzenie termostatu:

 

Też wczoraj urwałem ten czujnik ... Nie wiem po co włożyli tam zawleczek skoro i tak zalany jest w wosku na stałe
Przylutowałem dwa cienkie, krótkie kable, podłączyłem go pod 12v i włożyłem do wrzątku i zgodnie z instrukcja po chwili termostat się otworzył - czyli lutowanie działa, prawda?

 

Swoją drogą można by założyć taki temat apropo termostatu i już w tytule dać "NIE RUSZAĆ NIEBIESKIEGO CZUJNIKA W TERMOSTACIE BO GO WYRWIESZ" czy coś

Edytowane 26 Maja 2020 przez sebool12

[marewel]

W dniu 23.08.2012 o 13:28, edekxp napisał:

Dla zastanawiających się co to jest ten niebieski czujnik.

To nie jest żaden czujnik to jet tylko gniazdo z niego idą dwa kabelki do grzałki umieszczonej w części termostatu.

Termostat też można sprawdzić w wodzie, ale trzeba obudowę rozkręcić i zanurzyć tą co jest z termostatem.

Do sprawdzenia wystarczy omomierz i sprawdzić czy jest grzałka sprawna, lub podłączyć 12V i ma się zagrzać oraz wysunąć ten mały bolec

Przerabiałem już ten temat, aby się dowiedzieć jak to działa, więc ECU na podstawie temp.z czujnika w silniku podaje napięcie 12V na tą właśnie grzałkę (oczywiście jeśli trzeba temp powyżej 90st) i wtedy o się otwiera.

Moim zdaniem jest to po to wymyślone aby była mniejsza bezładność temperatury.

też urwałem to gniazdo, ale polutowałem do kabelków w środku i termostat działa

Sprawdzenie termostatu:

http://i3.photobucket.com/albums/y51/edekxp/Audi%20A4%20B6/termostat18T.jpg

A takt to działa naprawdę

Termostat z regulacja programowa | Poradniki | Inter Cars

INTERCARS.COM.PL

---

Inter Cars S.A. - sklep on-line, części do samochodów.

>