hehe no tak

czyli jednak 18 to kompromis wygoda i komfort?

eh i bądź tu mądrym

ale z salonu B7 na jakich wyjeżdzały? bo moja na 16

mam obawy bo zdarza mi się jeździć po dziurawych drogach itp.

Mnie też zdarza się jeździć po dziurawych drogach i nie ma co narzekać. Nawet B8 wyjeżdża na '16... Mówię Ci bierz '18 bo nie jeden już żałował, że zainwestował w '17.

hehe no tak

czyli jednak 18 to kompromis wygoda i komfort?

eh i bądź tu mądrym

ale z salonu B7 na jakich wyjeżdzały? bo moja na 16

mam obawy bo zdarza mi się jeździć po dziurawych drogach itp.

Trzeba być hardcorem po dziurach nie tylko Ty jeździsz. Noga z gazu i przyjedziesz. Z salonu na takich jakich sobie kupiec za życzył, w S4 minimum 17" bo mniejsza nie wejdzie

Nie czuje za bardzo różnicy komfortu między 17" a 18".

Ważne jest też żebyś kupił markowe felgi, wpłynie to na ich sztywność i wytrzymałość.

Repliki mogą się krzywić tym bardziej 18"

Temat rzeka z tym felunkim, pamiętaj że opona na 18" jest droższa, prawdopodobnie wzrośnie Ci spalanie, samo zawieszenie 1BE nie wystarczy, żeby to konkretnie wyglądało. Więc im większa felga tym większe koszta.

jak co,mam ramke s-line na zbyciu,lekko uszczerbiona

<br /><br />

ano właśnie, więc musiałbym obniżać autko jeszcze.

więc póki co będę kombinował jakieś ładne 17", potem być może fotele, a jak mi sie odmieni to 18" i pewnie jakieś sprężyny

Wsadzisz Eibach Pro Kit i już będzie ładnie (koszt ok. 600zł nowe).

Założysz od razu 18" to szybciej zdecydujesz się na obniżenie

A potem będziesz żałował,że nie założyłeś 19"

:decayed:

Na 17' jest komfort (mam zimówki) na 18' tez nie ma tragedii (lato) Mam 1BV, więc jeszcze twardziej niż BE

Wcześniej miałem gofra na 18', poliuretanie i -60mm- tam był hardcore

Pany, ma ktoś manuala jak wyregulować skrzynie biegów (skok lewarka) w 3,0 TDI manual?

Niesłyszałem o takim zabiegu.

Same Ciegna skrzyni maj chyba jakies gwinty regulacyjne.

Niesłyszałem o takim zabiegu.

Same Ciegna skrzyni maj chyba jakies gwinty regulacyjne.

Właśnie chodzi mi o tą regulację tymi śrubam na tunelu przy drążku. Ma ktoś opis co i jak?

chyba tu nie bedzie zadnego opisu .. sprawdze ci w etce.

chyba tu nie bedzie zadnego opisu .. sprawdze ci w etce.

Jak już to w elsie musisz szukać

---------- Post dopisany at 23:03 ---------- Poprzedni post napisany at 23:02 ----------

w elsie rzecz jasna

Na 17' jest komfort (mam zimówki) na 18' tez nie ma tragedii (lato) Mam 1BV, więc jeszcze twardziej niż BE

Wcześniej miałem gofra na 18', poliuretanie i -60mm- tam był hardcore

Pany, ma ktoś manuala jak wyregulować skrzynie biegów (skok lewarka) w 3,0 TDI manual?

no tak, ilu ludzi, tyle opinii

ale pewnie zostane narazie przy 17" a z czasem najwyżej będę kombinował, albo i nie.

chociaż jeżdziłem CC z 17" i różnicy nie czułem do 16", ale on miał bardziej komfortowe zawieszenie niż moje B7 nawet na 1BA

Uwierz mi, że będziesz żałował. Ja przez jakiś czas jeździłem na poziomie'18 i zawiasie 1BA i dopiero później wrzuciłem obniżenie.

A to B7-kowcy tez maja swoją grupę??!! ))