B7 Crew

[akjam 5]

[DarkMind 1]

hehe no tak

czyli jednak 18 to kompromis wygoda i komfort?

eh i bądź tu mądrym

ale z salonu B7 na jakich wyjeżdzały? bo moja na 16

mam obawy bo zdarza mi się jeździć po dziurawych drogach itp.

[akjam 5]

Mnie też zdarza się jeździć po dziurawych drogach i nie ma co narzekać. Nawet B8 wyjeżdża na '16... Mówię Ci bierz '18 bo nie jeden już żałował, że zainwestował w '17.

[H4mm3R 267]

hehe no tak

czyli jednak 18 to kompromis wygoda i komfort?

eh i bądź tu mądrym

ale z salonu B7 na jakich wyjeżdzały? bo moja na 16

mam obawy bo zdarza mi się jeździć po dziurawych drogach itp.

Trzeba być hardcorem po dziurach nie tylko Ty jeździsz. Noga z gazu i przyjedziesz. Z salonu na takich jakich sobie kupiec za życzył, w S4 minimum 17" bo mniejsza nie wejdzie

[Stolkien 0]

Nie czuje za bardzo różnicy komfortu między 17" a 18".

Ważne jest też żebyś kupił markowe felgi, wpłynie to na ich sztywność i wytrzymałość.

Repliki mogą się krzywić tym bardziej 18"

[H4mm3R 267]

Temat rzeka z tym felunkim, pamiętaj że opona na 18" jest droższa, prawdopodobnie wzrośnie Ci spalanie, samo zawieszenie 1BE nie wystarczy, żeby to konkretnie wyglądało. Więc im większa felga tym większe koszta.

[Tomeks 12]

jak co,mam ramke s-line na zbyciu,lekko uszczerbiona

<br /><br />

[DarkMind 1]

ano właśnie, więc musiałbym obniżać autko jeszcze.

więc póki co będę kombinował jakieś ładne 17", potem być może fotele, a jak mi sie odmieni to 18" i pewnie jakieś sprężyny

[MAT1000 9]

Wsadzisz Eibach Pro Kit i już będzie ładnie (koszt ok. 600zł nowe).

Założysz od razu 18" to szybciej zdecydujesz się na obniżenie

[danielo 1]

A potem będziesz żałował,że nie założyłeś 19"

[akjam 5]

:decayed:

[melman_zyrafa 0]

Na 17' jest komfort (mam zimówki) na 18' tez nie ma tragedii (lato) Mam 1BV, więc jeszcze twardziej niż BE

Wcześniej miałem gofra na 18', poliuretanie i -60mm- tam był hardcore

Pany, ma ktoś manuala jak wyregulować skrzynie biegów (skok lewarka) w 3,0 TDI manual?

[Stolkien 0]

Niesłyszałem o takim zabiegu.

Same Ciegna skrzyni maj chyba jakies gwinty regulacyjne.

[melman_zyrafa 0]

Niesłyszałem o takim zabiegu.

Same Ciegna skrzyni maj chyba jakies gwinty regulacyjne.

Właśnie chodzi mi o tą regulację tymi śrubam na tunelu przy drążku. Ma ktoś opis co i jak?

[Stolkien 0]

chyba tu nie bedzie zadnego opisu .. sprawdze ci w etce.

[H4mm3R 267]

chyba tu nie bedzie zadnego opisu .. sprawdze ci w etce.

Jak już to w elsie musisz szukać

[Stolkien 0]

---------- Post dopisany at 23:03 ---------- Poprzedni post napisany at 23:02 ----------

w elsie rzecz jasna

[DarkMind 1]

Na 17' jest komfort (mam zimówki) na 18' tez nie ma tragedii (lato) Mam 1BV, więc jeszcze twardziej niż BE

Wcześniej miałem gofra na 18', poliuretanie i -60mm- tam był hardcore

Pany, ma ktoś manuala jak wyregulować skrzynie biegów (skok lewarka) w 3,0 TDI manual?

no tak, ilu ludzi, tyle opinii

ale pewnie zostane narazie przy 17" a z czasem najwyżej będę kombinował, albo i nie.

chociaż jeżdziłem CC z 17" i różnicy nie czułem do 16", ale on miał bardziej komfortowe zawieszenie niż moje B7 nawet na 1BA

[akjam 5]

Uwierz mi, że będziesz żałował. Ja przez jakiś czas jeździłem na poziomie'18 i zawiasie 1BA i dopiero później wrzuciłem obniżenie.

[RS 2]

A to B7-kowcy tez maja swoją grupę??!! ))