[B6 AVF] A4 Avant 1.9TDI 131KM S line, Recaro (Projekt: "Full Opcja")

[dziadek 6]

Gratulacje, gratulacje. Mi się w poniedziałek dwie urodziły ale wcześniaki i teraz nerwy.

[Bart-S 75]

W imieniu swoim i żonki - podziękować Wszystkim

Oby córa

Takie mam przeczucie

Barcik - Recaro dla Bobasów nie są zbyt polecane w przeciwieństwie do rodziców

...lepiej trzymajmy się oficjalnej wersji. Wszystko dla dziecka

PS jakie dokładnie wziąłeś te sprężynki do siebie

H&R -35mm - zaraz dzwonię do Vario dogadać detale.

Gratulacje, gratulacje. Mi się w poniedziałek dwie urodziły ale wcześniaki i teraz nerwy.

Kolejne prawdopodobieństwo jest takie - całkiem możliwe, że też "wyszczelałem" parkę. Moja babcia jest z bliźniaków i Gosi również Dziadek - będzie dobrze, głowa do góry - trzeba pozytywnie myśleć

[MARCIN607 62]

brawo Gratuluję Panie Bartku

[Madbar 2]

Bart,

gratulacje dla Was obojga od Bartasa. TEN MOD jest ważniejszy od wszystkich innych i ten dopiero będzie zabierał ci mnóstwo czasu.( tzn teraz niby chwilka, albo kilka, ale potem...... lata ). Ale warto....

Pozdrowienia

[trzeciaq 0]

gratulacje

[alvaro 8]

Sprawdzałem te uchwyty i pasują na otwory

[Bart-S 75]

brawo Gratuluję Panie Bartku

Bart,

gratulacje dla Was obojga od Bartasa. TEN MOD jest ważniejszy od wszystkich innych i ten dopiero będzie zabierał ci mnóstwo czasu.( tzn teraz niby chwilka, albo kilka, ale potem...... lata ). Ale warto....

Pozdrowienia

gratulacje

Dzięki chłopaki

Sprawdzałem te uchwyty i pasują na otwory

Łukasz - masz mój adres z czasów gdy zamawiałem listwy progowe czy podesłać?

[skrab 2]

Witam widać że dbasz o audike chyba wszystkie oszczędności idą na furę ful wypas tylko dlaczego automat???????????[br]Dopisany: 15 Kwiecień 2010, 20:37_________________________________________________Witam widać że dbasz o audike chyba wszystkie oszczędności idą na furę ful wypas tylko dlaczego automat???????????

[H4mm3R 267]

Bartku moje gratki

PS: dam jutro znać jak wrócę z dynosoftu

[Bart-S 75]

Witam widać że dbasz o audike chyba wszystkie oszczędności idą na furę ful wypas tylko dlaczego automat???????????

Ja już emeryt jestem - więc dla mnie tylko automat A tak na serio - cenię sobie komfort, a gdy trzeba przyśpieszyć - jak na moje potrzeby auto sprawuje się bardzo dobrze. Wszystko wskazuje na to, że następne auto też będzie w automacie - tak to już jest, człowiek się przyzwyczaja do wygody i nie chce wracać do "machania" Poza tym multi w przyśpieszeniu nie ustępuje w niczym manualnej skrzyni... To nie tip

Bartku moje gratki

PS: dam jutro znać jak wrócę z dynosoftu

Dzięki Tomku ale... co ja widzę Będzie programik Oczywiście czekam na relację jak już wrócisz...

[truckmaniac 1]

Arturo dziś już pas. Jutro się temu przyjżę

Spoko. I tak zaraz jadę w trasę, także popatrzę w piątek.

THX

Cholera jednak nie zdążyłem - dopiero wracam z rezania końcówek. Dobrze, że wracasz w piątek - będę miał jeszcze trochę czasu

No problem

[Flyer 4]

Bartek, mozesz jeszcze raz napisac jakie masz obecnie koncowki?

Musze swoje pordzewiale wywalic :gwizdanie:

[Bart-S 75]

Fly - Ulter N1-90RS

Na szybko bo lecimy do Pani Ginekolog Gleba już jest - przód poszedł w dół o jakieś 3cm a tył... kurva w górę o 1cm. Po powrocie z Poznania widzę, że na tyłku jeszcze w dół poszło więc może nie będzie tak źle. Jakby co poszukam innych springów.

CFG:

Przód - Neuspeed -50mm

Tył - H&R -35mm

Wysokości pomierzę za kilka dni jak już wszystko się ułoży.

Dziękuję wszystkim dzisiejszym moim konsultantom - Poziek, Vario, Koval81 i Wentyl

[wuju 2]

Przód - Neuspeed -50mm

Tył - H&R -35mm

to masz na aucie

mi się po 2 tygodniach uklepało, jak by ci tarło z przodu to wykręć śrubki trzymające nadkole u góry przy krawędzi

[variocustoms 4]

Z tym -50 mm to nie wiadomo jak długo amorki pożyją a lekki klin daje rasowego wyglądu jak już mówiłem wcześniej

[wuju 2]

a lekki klin daje rasowego wyglądu jak już mówiłem wcześniej

[Bart-S 75]

Przód - Neuspeed -50mm

Tył - H&R -35mm

to masz na aucie

Yep

Startowaliśmy z seryjnymi springami dla komfortowego zawieszenia czyli BE. Pomiary przed zmianą springów:

Lewy Przód: 668mm // Prawy Przód: 663mm

Lewy Tył: 658mm // Prawy Tył: 653mm

Zaraz po zmianie:

Lewy Przód: 635mm // Prawy Przód: 638mm

Lewy Tył: 670mm // Prawy Tył: 665mm

Poczekam kilka dni i zmierzę jeszcze raz. Jednak wszystko wskazuje na to, że na tył muszę znaleźć coś lepszego. Dziwne jest to, że H&R jest ewidentnie krótszy od seryjnego springa do BE. A mimo to zawiesił d*pę wyżej

Z tym -50 mm to nie wiadomo jak długo amorki pożyją a lekki klin daje rasowego wyglądu jak już mówiłem wcześniej

Przód mi się podoba i tak pewnie zostanie

[Madas 2]

kurcze Bartek kosa

[Bart-S 75]

Dzięki Adaś - mnie też się widzi. W końcu zderzak siedzi na takiej wysokości jak powinien Oczywiście IMO

[wuju 2]

Poczekam kilka dni i zmierzę jeszcze raz. Jednak wszystko wskazuje na to, że na tył muszę znaleźć coś lepszego. Dziwne jest to, że H&R jest ewidentnie krótszy od seryjnego springa do BE. A mimo to zawiesił d*pę wyżej

to moje weitec były dłuższe a siedzą niżej

Z tym -50 mm to nie wiadomo jak długo amorki pożyją a lekki klin daje rasowego wyglądu jak już mówiłem wcześniej

Przód mi się podoba i tak pewnie zostanie

od razu mówiłem - 50 :gwizdanie:

trze ci na dołkach

odpisz na pw jak możesz