[B6 AVF] A4 Avant 1.9TDI 131KM S line, Recaro (Projekt: "Full Opcja")

[Stolkien]

Z lenistwa nie doczytałem.

[woodzuu]

Całość robi wrażenie :kox: :kox:

[mystic.pl]

Po wszystim praktycznie zero problemów - odpowiednie zakodowanie sterownika kolumny kierowniczej oraz nauczenie go VIN-u. Następnie kasowanie błędów (powstałych głównie przez odłączenie aku). Po skasowaniu błędów w sterowniku airbag jest czysto i nic nie wraca (przyjął poduszkę). Multifunkcja działa bez zarzutu. Został mi jeszcze do opanowania ABS - za 30 minut wyjeżdżam do pracy, wtedy się tym zajmę (no i sprawdzę jeszcze czy manetki zmiany biegów działają).

Bartku czy jeśli mam dobry moduł i taśmę to też mnie czeka kodowanie VIN'u i ABS'u czy poza tipem będę musiał jeszcze te kodować ?

PS kabelek jutro wyjedzie do Ciebie

[siemian]

Po wszystim praktycznie zero problemów - odpowiednie zakodowanie sterownika kolumny kierowniczej oraz nauczenie go VIN-u. Następnie kasowanie błędów (powstałych głównie przez odłączenie aku). Po skasowaniu błędów w sterowniku airbag jest czysto i nic nie wraca (przyjął poduszkę). Multifunkcja działa bez zarzutu. Został mi jeszcze do opanowania ABS - za 30 minut wyjeżdżam do pracy, wtedy się tym zajmę (no i sprawdzę jeszcze czy manetki zmiany biegów działają).

Bartku czy jeśli mam dobry moduł i taśmę to też mnie czeka kodowanie VIN'u i ABS'u czy poza tipem będę musiał jeszcze te kodować ?

PS kabelek jutro wyjedzie do Ciebie

jak nie zmieniasz modułu to nie wysypie się kodowanie Vinu i Absu

[Bart-S]

Bartku czy jeśli mam dobry moduł i taśmę to też mnie czeka kodowanie VIN'u i ABS'u czy poza tipem będę musiał jeszcze te kodować ?

PS kabelek jutro wyjedzie do Ciebie

Moduł i taśmę raczej będziesz miał OK - więc w tym przypadku wymieniasz tylko obręcz i poduszkę. Problem uczenia VIN-u, zmian kodowania i wixy z ABS Ciebie nie dotyczą

PS kabelek jutro wyjedzie do Ciebie

Dzięki

Karwa. Przestaję śledzić ten wątek. Za każdym razem dostaję takiego ślinotoku, że żona myśli, że siedzę na jakichś porno stronkach :slina:

Graty Bartek. Szacun dla Ciebie :notworthy:

Arturo, no to teraz już wiem skąd ta ślina w moim wątku Następny mod ze specjalną dedykacja dla Ciebie

[mystic.pl]

Bartku czy jeśli mam dobry moduł i taśmę to też mnie czeka kodowanie VIN'u i ABS'u czy poza tipem będę musiał jeszcze te kodować ?

Moduł i taśmę raczej będziesz miał OK - więc w tym przypadku wymieniasz tylko obręc z i poduszkę. Problem uczenia VIN-u, zmian kodowania i wixy z ABS Ciebie nie dotyczą

[br]Dopisany: 06 Styczeń 2011, 20:22_________________________________________________

jak nie zmieniasz modułu to nie wysypie się kodowanie Vinu i Absu

[Bart-S]

OK - ABS załatwiony (Siemian i Dominikt - dzięki za pomoc, z Wami wszystko idzie znacznie sprawniej )

Wrażenia - kiera wydaje się mniejsza (pewnie przez to, że bardziej masywna). Przez to też nie obraca się tak lekko jak model z B6. Ale zaradzimy i temu (będzie servotronik ).

Spory plus to przyjaźniejsze dla usera MF - rolką operuje się znacznie sprawniej niż przyciskiem (przynajmniej robiąc głośniej i ciszej oraz zmieniając utwory/stacje nie ma tego denerwującego kliknięcia). No i zmiana biegów teraz to bajka (pozycja w której umieszczone są przełączniki zmiany biegów w kierownicy B6 to jest jakaś masakra).

Na koniec - wizualnie, w środku auta czuję się znacznie lepiej. Podziękowania dla wszystkich, którzy znęcali się nad moją starą kierą - mieliście rację

[mystic.pl]

To jeszcze tu masz coś do lekkiego odświeżenia

http://cgi.ebay.pl/Audi-RS4-Cabrio-RECARO-Schalensitze-Lederausstattung-S4-/150540725822?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item230ced2e3e

[Rdzewek_RdK]

Teraz to wnętrze nabrało właściwych kształtów świetne auto, na prawdę

fajnie by było w BT oblukać te wszystkie twoje bajery, myślę że da się załatwić ?

[Bart-S]

To jeszcze tu masz coś do lekkiego odświeżenia

http://cgi.ebay.pl/Audi-RS4-Cabrio-RECARO-Schalensitze-Lederausstattung-S4-/150540725822?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item230ced2e3e

Eeee nie mój kierunek - może gdybym miał RS4

Teraz to wnętrze nabrało właściwych kształtów świetne auto, na prawdę

fajnie by było w BT oblukać te wszystkie twoje bajery, myślę że da się załatwić ?

Nie widzę problemu

[siemian]

OK - ABS załatwiony (Siemian i Dominikt - dzięki za pomoc, z Wami wszystko idzie znacznie sprawniej )

Wrażenia - kiera wydaje się mniejsza (pewnie przez to, że bardziej masywna). Przez to też nie obraca się tak lekko jak model z B6. Ale zaradzimy i temu (będzie servotronik ).

Spory plus to przyjaźniejsze dla usera MF - rolką operuje się znacznie sprawniej niż przyciskiem (przynajmniej robiąc głośniej i ciszej oraz zmieniając utwory/stacje nie ma tego denerwującego kliknięcia). No i zmiana biegów teraz to bajka (pozycja w której umieszczone są przełączniki zmiany biegów w kierownicy B6 to jest jakaś masakra).

Na koniec - wizualnie, w środku auta czuję się znacznie lepiej. Podziękowania dla wszystkich, którzy znęcali się nad moją starą kierą - mieliście rację

Spoko Bartek zawsze do usług

To że kiera wydaje się mniejsza wynika z tego że ma minimalnie grubszy wieniec niż kiera z b6 i b7.

Także, mimo że mało osób widzi róznice, ja szukam kiery z a4 b8 (takiej jak Ty masz).

Miałem okazje jechać autem z tymi dwoma rodzajami kierownic i przy szybkiej jezdzie dużo lepiej trzyma się tą grubszą.

[Bart-S]

Magdalenah się nie odzywa więc wystawiam na sprzedaż...

- kierownica skórzana (multifunkcja + zmiana biegów) z poduszką

- sterownik kolumny kierowniczej 8E0 953 549 N

- taśma 8E0 953 541 D

Jest tu wszystko co potrzeba do odpalenia multifunkcji (oraz zmiany biegów jeśli ktoś ma automatyczną skrzynię). Moduł N pracuje także z tempomatem.

[A4_Dominik_WAW]

OK - ABS załatwiony (Siemian i Dominikt - dzięki za pomoc, z Wami wszystko idzie znacznie sprawniej )

Wrażenia - kiera wydaje się mniejsza (pewnie przez to, że bardziej masywna). Przez to też nie obraca się tak lekko jak model z B6. Ale zaradzimy i temu (będzie servotronik ).

Spory plus to przyjaźniejsze dla usera MF - rolką operuje się znacznie sprawniej niż przyciskiem (przynajmniej robiąc głośniej i ciszej oraz zmieniając utwory/stacje nie ma tego denerwującego kliknięcia). No i zmiana biegów teraz to bajka (pozycja w której umieszczone są przełączniki zmiany biegów w kierownicy B6 to jest jakaś masakra).

Na koniec - wizualnie, w środku auta czuję się znacznie lepiej. Podziękowania dla wszystkich, którzy znęcali się nad moją starą kierą - mieliście rację

Bartku nie ma problemu jeżeli tylko umiem i mogę to służę pomocą ale i tak w pomaganiu innym Ty jesteś mistrzem

Kierownica i efekt z jej założenia

[siemian]

kiera ko. Tak jak pisałem sam takiej szukam. Ale coś czuje że u mnie napierw będzie większe tubro z CAHA :kox:

[Jaross369]

Jaka cena za taśmę ?

[Stolkien]

gdzie kupiłeś moduł z Q? ja też chcę. i za ile?

[siemian]

kiera ko. Tak jak pisałem sam takiej szukam. Ale coś czuje że u mnie napierw będzie większe tubro z CAHA :kox:

ło ja... nawet nie pamiętam że to pisałem. Impreza musiałą być ostra

[GRazny]

ja mysle ze z 50tys lekko cena by byla :gwizdanie:

nie grzesz chłopie... nie grzesz...

autko stoi jakieś 35k

dodatki to jakieś 50k a pewnie będzie i z 60k

więc jak nie wystawiałaby dziś za jakieś 65k - a nawet 70k to nie gadam z nim

... i pewnie by sprzedał... a już tym bardziej jak by słupek (czy nawet cały silnik) i skrzynię wymienił na coś nowszego... tak z 50kkm przelotu... toć to byłby rarytas...

ale szczerze mówiąc to po tym wszystkim poszedłbym w delikatne zmiany mechaniczne... tak z 200KM by starczyło... i cieszył się jazdą jako drugim autkiem w domu...

a sobie kupił coś nowszego... B8 czy cóś...

tylko te cholerne ubezpieczalnie - tego nie mogę zrozumieć... jak takie autko można wyceniać na 45k a złodzejstwa pełno...

[Bart-S]

ja mysle ze z 50tys lekko cena by byla :gwizdanie:

nie grzesz chłopie... nie grzesz...

autko stoi jakieś 35k

dodatki to jakieś 50k a pewnie będzie i z 60k

więc jak nie wystawiałaby dziś za jakieś 65k - a nawet 70k to nie gadam z nim

... i pewnie by sprzedał... a już tym bardziej jak by słupek (czy nawet cały silnik) i skrzynię wymienił na coś nowszego... tak z 50kkm przelotu... toć to byłby rarytas...

ale szczerze mówiąc to po tym wszystkim poszedłbym w delikatne zmiany mechaniczne... tak z 200KM by starczyło... i cieszył się jazdą jako drugim autkiem w domu...

a sobie kupił coś nowszego... B8 czy cóś...

tylko te cholerne ubezpieczalnie - tego nie mogę zrozumieć... jak takie autko można wyceniać na 45k a złodzejstwa pełno...

Grzesiu - pomysł który rzuciłeś mi na letnim zlocie, ten ze swapem na 3.0TDI jest extra...

Jeśli kiedyś padnie CVT to można by o tym pomyśleć. W takim przypadku chciałbym też przeszczepu na Quattro i Tiptronika - czego więcej chcieć

BTW - wycenę zrobiłeś jak prawdziwy ekspert

[GRazny]

Bartek... z 3.0 (takim dłubniętym na jakieś 280KM) to ja bym to sobie do emerytury zostawił... bo tak od 2020 roku to będzie już tylko drożeć