[B6 AVF] A4 Avant 1.9TDI 131KM S line, Recaro (Projekt: "Full Opcja")

[Bart-S]

Sprawdzone. VAS nie dał rady... Jeśli chodzi o skuteczność hamowania - pozostaje porządne odpowietrzenie bloku ABS.

jak to jest? Wszyscy zmieniają heble jak chcą m.in. Siemian i reszta a jedno z najbardziej zrezanych aut na forum "powiedziało" nie i uj "nie chcę takich hamulców"?

To kwestia oprogramowania sterownika - jedne dają się przekodować a inne nie (tak jak np. przy swapie automata na manual, czasem trzeba wymienić ECU a innym razem da się go przekodować pod ręczną skrzynię).

Bartku, dasz radę odpowiedzieć na PW?

Miałem znów niezły, kilkudniowy maraton - dziś mam wolne i mogę zacząć odpisywać

Bartek mi robił mech wczoraj i też mówił, że najciężej było porządnie odpowietrzyć układ...ale powiem Ci, że chyba mu się udało bo jest malina, więc może idź w tą stronę

Jeśli chodzi o kodowanie ABS to tutaj Tomek podpowiada, że chodzi o zwiększenie/zmniejszenie częstotliwości uderzeń klocków w tarczę przy uruchomieniu się systemu ABS. To jedna kwestia - natomiast biorąc pod uwagę pracę hamulca... Artur mógłbyś opisać różnicę jaka nastąpiła u siebie?

[Stolkien]

Odnośnie odpowietrzania.

Bartku. kiedyś odpowietrzałem za pomocą takiegi ustrojstwa które podpina siędo zbiornika płynu i z drugiej strony do kazdego zaworu przy Zaciskach. to podpięte do kompresora i jakoś przepycha 1-2 litrów płynu przez układ jednocześnie we wszystkie koła

Kolega ma to w stacji wymiany olejów.

[Madbar]

Odnośnie odpowietrzania.

Bartku. kiedyś odpowietrzałem za pomocą takiegi ustrojstwa które podpina siędo zbiornika płynu i z drugiej strony do kazdego zaworu przy Zaciskach. to podpięte do kompresora i jakoś przepycha 1-2 litrów płynu przez układ jednocześnie we wszystkie koła

Kolega ma to w stacji wymiany olejów.

Wg ELSY należy dokonać wymiany płynu hamulcowego w układzie właśnie przy pomocy takiego ustrojstwa, tyle że tam po kolei każde koło.

[Bart-S]

Odnośnie odpowietrzania.

Bartku. kiedyś odpowietrzałem za pomocą takiegi ustrojstwa które podpina siędo zbiornika płynu i z drugiej strony do kazdego zaworu przy Zaciskach. to podpięte do kompresora i jakoś przepycha 1-2 litrów płynu przez układ jednocześnie we wszystkie koła

Kolega ma to w stacji wymiany olejów.

Tak właśnie taką procedurę proponuje DEV.

Odnośnie odpowietrzania.

Bartku. kiedyś odpowietrzałem za pomocą takiegi ustrojstwa które podpina siędo zbiornika płynu i z drugiej strony do kazdego zaworu przy Zaciskach. to podpięte do kompresora i jakoś przepycha 1-2 litrów płynu przez układ jednocześnie we wszystkie koła

Kolega ma to w stacji wymiany olejów.

Wg ELSY należy dokonać wymiany płynu hamulcowego w układzie właśnie przy pomocy takiego ustrojstwa, tyle że tam po kolei każde koło.

Ciekawe czy któreś ASO w Poznaniu tym dysponuje.

---------- Post dopisany at 14:16 ---------- Poprzedni post napisany at 14:14 ----------

...mają na Krańcowej

[Rosemeyer]

bartek u mnie przy okazji wymiany serwa pod ACC odpowietrzanie ukladu trwalo jakies 2godz. niezbedny byl do tego rowniez komp.

procedura odpowietrzania obejmowala komputerowo sterowane odpowietrzanie osobno poszczegolnych osi, potem wszystko lacznie, nastepnie każde kolo z osobna recznie i na koniec znowu wszystko lacznie komputerowo.... dramat jakis - nawet chlopcy w serwisie sie za glowy lapali

[Bart-S]

bartek u mnie przy okazji wymiany serwa pod ACC odpowietrzanie ukladu trwalo jakies 2godz. niezbedny byl do tego rowniez komp.

procedura odpowietrzania obejmowala komputerowo sterowane odpowietrzanie osobno poszczegolnych osi, potem wszystko lacznie, nastepnie każde kolo z osobna recznie i na koniec znowu wszystko lacznie komputerowo.... dramat jakis - nawet chlopcy w serwisie sie za glowy lapali

I to mnie też czeka...

[Artur82]

Bartek auto zdecydowanie hamuje płynniej i pedał hamulca jakby chodził lżej...ciężko to opisać...poprostu od razu poczułem różnicę, może dlatego że miałem liche klocki w starych heblach

[Dev]

Bart przy wymianie hamulców zayebaj jedną sprawe i teraz bedzie kłopot

[Bart-S]

Bart przy wymianie hamulców zayebaj jedną sprawe i teraz bedzie kłopot

Jaki kłopot? Odpowietrzy się blok i będzie OK.

[Dev]

szczerze Ci tego zyczę

[Bart-S]

szczerze Ci tego zyczę

Tomek - zamiast niepotrzebnie mnie denerwować, napisz konkretnie o konsekwencjach i możliwych rozwiązaniach problemu. Podczas naszej ostatniej rozmowy telefonicznej nie biadoliłeś tak jak teraz... Rozumiem, że potrzebny jest po prostu porządny sprzęt do odpowietrzenia czy jeszcze jakichś dodatkowych niespodzianek mam się spodziewać?

[Stolkien]

Bartek. Jak ja odpowietrzyłem układ to Ty nie odpowietrzysz? Miszczuuu proszę Cie...

[Bart-S]

Bartek. Jak ja odpowietrzyłem układ to Ty nie odpowietrzysz? Miszczuuu proszę Cie...

Ja się nie boję - to Dev tu sieje zamęt

[domin79]

przepitoliłem 2 butelki płynu zanim odpowietrzyłem układ na 312:facepalm:

[Artur82]

a co Bartek zrobiłeś nie tak??

[Fr0styyy.]

Zalał ATF zamiast płyn hamulcowy

[MarianekZg]

a co Bartek zrobiłeś nie tak??

właśnie też się nad tym zastanawiam :eusathink:i sam jestem ciekaw

[Bart-S]

Chciałem spuścić płyn hamulcowy i dopiero zalać nowy (bez przelewania). Zeszło tylko ze zbiorniczka ale to najprawdopodobniej wystarczyło aby zapowietrzył się blok ABS (choć pewności nie mam bo efekt jest po prostu taki, że nie za bardzo czuję różnicę w porównaniu do seryjnego zestawu). Wydaje mi się, że pedał hamulca pracuje minimalnie bardziej miękko ale tragedii nie ma - auto hamuje normalnie.

[Dev]

tył jeszcze raz odpowietrzałeś ?

bo tam tez może lezeć przyczyna

[Bart-S]

tył jeszcze raz odpowietrzałeś ?

bo tam tez może lezeć przyczyna

Jest tyle pracy, że nie było szans wjechać moją na kanał - może dziś się uda. Chociaż z drugiej strony nie wiem czy nie lepiej od razu wlecieć na pompę i miec pewność, że jest OK. Co myślisz?