wysoka temperatura

[wyzyk83]

to nie wiem skąd bierzecie częsci ale jak mam sprawdzonych dostawców i nie ma problemu z firmami jakie wymieniłem

[Langista]

Czujnik przyjdzie jutro, zobaczymy jak będzie po wymianie. Teraz podczas jazdy pokazuje na klimatroniku 92~97C. Czasami mam wrażenie jakby czujnik zawyżał temperaturę o te ~10C, stąd czasami w mieście temperatura skakała do 110~120C, bo podczas jazdy poza miastem widać jak temperatura dochodzi do 97C i spada (87C otwarcie termostatu).

[k232]

Na bank wina czujnika.

[Langista]

Czujnik przyszedł, w najbliższym czasie postaram się zamontować. Jest tylko jeden problem, którego nie umiem wyjaśnić. Z reguły jeżdżę do 100 km/h - tu nie ma problemu z temperaturą, jednak jak wczoraj wracałem z pracy do pozwoliłem sobie na te 160. Temperatura wskoczyła po chwili na 120C (na klimatroniku), zwolniłem do 100 i dojechałem do domu (jakieś 5 km). Temperatura spadła dopiero po 4 minutach postoju pod domem do 90C. Rano sprawdziłem poziom płynu - nic nie ubyło, jednak zabrało mi ok 100 ml oleju (spadło o 2 kropki w zapunktowanym przedziale). Ostatnio dolewałem tydzień temu po tym, jak termostat zaciął mi się w zamkniętym i niczego nie wiedząc gnałem z przegrzanym silnikiem, co stało za wywaleniem płynu z małego obiegu (dolewałem 2,5l) i 'spaleniem' 500 ml oleju..

[k232]

Zmień ten czujnik ja pier**le..

Płynu raz jest deczko mniej a pojedziesz i będzie więcej, nie patrz na to.

[TomOskroba]

17 minut temu, k232 napisał:

Zmień ten czujnik ja pier**le..

Płynu raz jest deczko mniej a pojedziesz i będzie więcej, nie patrz na to.

Ty sie nie denerwuj, jedz kiełbasę i obserwuj...

[k232]

Ty już nie masz ałdi to na c**j się udzielasz?

[Langista]

Nie płynu, a oleju mi ubyło to czarne co smaruje silnik (i chłodzi też) A już na 100% jestem przekonany, że czujnik, pod domem dzisiaj na zegarach 121, zaraz jak spadło na 93 otworzyłem maskę, i płyn w zbiorniczku zimnu, górne węże letnie, dolny zimny, silnik tez gorący nie był, co mnie uspokoiło, ale jeszcze muszę się turbinie przyjrzeć, czy nie zabiera sobie za dużo oleju, bo w sumie olej mi ucieka tylko wtedy jak pozwole sobie na 130+ km/h

[kros79]

witam wszystkich 

podłącze się do tematu, a mianowicie posiadam audi a4b5 1,6 b/lpg model silnika ANA z 2000 roku , występuje u mnie problem takiego typu. 

kiedyś gdy jechałem po d wzniesienie wskazówka temperatury na zegarach podskoczy mi w położenie miedzy 90 a 100 stopni , jak wjechałem na wzniesienie jadę po równej drodze wskazówka opadła na 90 stopni i od tamtej pory wskazówka podnosi się do 100 stopni nawet gdy stoję w korku czy jadę na równej drodze, pojawiło się jeszcze coś podświetlenie zegarów od obrotomierza czasem nie świeci a czasem świeci i wtedy wskazówka temperatury wariuje. czy ktoś coś miał takiego dodam ze bylem mechanika auta stojąc na postoju silnika pracuje na biegu jałowym temperatura rośnie miedzy 90 a 100 stopni po podłączeniu komputera komputer wskazał temp 99 stopni mechanik powiedział z e czujnik temperatury jest uszkodzony , czy to jest możliwe. 

zapomniał bym kiedyś był taki przypadek stałem na poboczu drogi silnik na biegu jałowym dodałem gazu a wskazówka od temperatury z 90 stopni spadła na 70 a potem wzrosła gdy ruszyłem 

[k232]

12 godzin temu, kros79 napisał:

witam wszystkich 

podłącze się do tematu, a mianowicie posiadam audi a4b5 1,6 b/lpg model silnika ANA z 2000 roku , występuje u mnie problem takiego typu. 

kiedyś gdy jechałem po d wzniesienie wskazówka temperatury na zegarach podskoczy mi w położenie miedzy 90 a 100 stopni , jak wjechałem na wzniesienie jadę po równej drodze wskazówka opadła na 90 stopni i od tamtej pory wskazówka podnosi się do 100 stopni nawet gdy stoję w korku czy jadę na równej drodze, pojawiło się jeszcze coś podświetlenie zegarów od obrotomierza czasem nie świeci a czasem świeci i wtedy wskazówka temperatury wariuje. czy ktoś coś miał takiego dodam ze bylem mechanika auta stojąc na postoju silnika pracuje na biegu jałowym temperatura rośnie miedzy 90 a 100 stopni po podłączeniu komputera komputer wskazał temp 99 stopni mechanik powiedział z e czujnik temperatury jest uszkodzony , czy to jest możliwe. 

zapomniał bym kiedyś był taki przypadek stałem na poboczu drogi silnik na biegu jałowym dodałem gazu a wskazówka od temperatury z 90 stopni spadła na 70 a potem wzrosła gdy ruszyłem 

Ewidentnie czujnik temperatury do wymiany, swoją drogą jak Ci mrugają zegary to problem z zegarami dodatkowo.

[Langista]

Zacznij od wymiany czujnika, jak to nie pomoże to procesor w liczniku do wymiany (nie opłacalne, lepiej nowy licznik)

[kros79]

jakiej marki zastosować czujnik temperatury , w którym miejscu on się znajduje, ile ma pinów

[k232]

22 minuty temu, kros79 napisał:

jakiej marki zastosować czujnik temperatury , w którym miejscu on się znajduje, ile ma pinów

Jak to jakiej marki? Oryginalny..

4 piny, za rurką, która idzie od przepływomierza do przepustnicy.

[kros79]

pytam bo jak wiemy sa zamienniki w sprzedarzy 

[k232]

Ja kupiłem raz zamiennik z FAE to od nowości był zepsuty.

[Faded97]

Witam  , od niedawna posiadam audi a4 b5 1.8t sedan , po założeniu lpg auto na postoju łapie 100 stopni, przy wyłączonym nawiewie, lecz podczas jazdy i lekki nawiew schodzi na 90 i się utrzymuje , czy to normalne o tej porze roku i co może być przyczyną 

[k232]

Przekłamuje czujnik temperatury. Temperatura ma stać na 90 bez znaczenia czy jest nadmuch czy nie.

[Langista]

Nie koniecznie, skoro na postoju rośnie, a podczas jazdy maleje to moze być to związane z pompą wody.

[Faded97]

Słyszałem że podczas zakładania lpg oni coś tam robią przy układzie chłodzenia żeby reduktor był podgrzewany czy coś i może zapowietrzyli układ, co myślicie?

[k232]

To spróbuj odpowietrzyć układ.