Z 50cm od rekina po stronie pasazera beda wtyczki

lubię takie kolory

U H4mm3Rka mi sie ten kolor spodobal, takiego jeszcze nie mialem, z czarnym autem powinno sie calkiem fajnie zgrac

No ładnie ładnie, komplet od s4?

Nie, to 320 / 288

Edytowane 6 Czerwca 201610 l przez biggman

Dziekuje

Mały update. Pomalowałem listwy S4 w kolor, teraz jest znacznie lepiej

Hamulce na dniach lecą do Deva. Myślę że 320/288 dadzą radę. Hamulce będą piaskowane i malowane

W dobrym momencie zabrałem się za wymianę uszczelki pod anteną dachową. Stara już sparciała i strasznie się sypała, jeszcze trochę i by puszczała wodę. Nowa uszczelka w ASO około 10zł. Przy okazji dokładnie wyczyściłem lakier przy antenie

Pochwal sie jak odkleic ta antene i pozniej ja przykleic

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Antena jest przykręcana nic nie trzeba kleić.

Świetny kolor zacisków! Jak wylądują na czarnulce, a ja będę przejazdem w Twojej okolicy to podjadę zobaczyć je na żywo [emoji16]

Wysłane z jabłka

Pochwal sie jak odkleic ta antene i pozniej ja przykleic

Śruba jest pod lampką oświetlenia bagażnika

Świetny kolor zacisków! Jak wylądują na czarnulce, a ja będę przejazdem w Twojej okolicy to podjadę zobaczyć je na żywo

Zapraszam, trzeba zrobić małego spota

Ładny kolorek hebli :-)

Edytowane 7 Czerwca 201610 l przez boguc

Kolor wyszedl bajka! Czekam na foto na aucie...

Poprosze foto nowo zrobionych zaciskow hehehe luksowna furka pozdrawiam

Grzesiu po weekendzie postaram sie cyknac foto

---

Takie tam na mieście

Edytowane 1 Lipca 20169 l przez biggman

Jak się widzi taką b6 jak twoja to sobie tak myśle że Audi wcale nie musiało wypuszczac modeli b7 b8 czy nawet b9 , mam na mysli ,że b6 się jeszcze wcale nie zestarzała:-) oby tak dalej:-)

Dzięki

Przyszły sprężyny od Eibacha, w przyszłym tygodniu mam nadzieję montaż Zamówiłem od benzyny bo tak mi bardziej pasowało po kategoriach wagowych, z moich obliczeń powinno być równo, lub przód kapkę niżej

Edytowane 6 Lipca 20169 l przez biggman

Trzeba bylo gwinta zamowic, wtedy wysokosci bys sobie ustawil jakie pasują, a komfortowo bez roznicy do springow i 1BV.

Myślałem nad gwintem, ale auto normalnie użytkuję na co dzień i ta wysokość jaka będzie na Eibachu w zupełności mi wystarczy. A wiadomo gwint to już troszkę większe koszta, więc zdecydowałem się na Eibacha

Wbrew pozorom naprawde na gwincie w B6 potrafi byc przyjeniej i komfortowniej niz na nie ktorych kitach i w codziennym uzytkowaniu samochodu wcale nie jest uciazliwy.

Szacun,

Kawał dobrej roboty wykonany, Audi robi wrażenie, Pełen podziw .

Pytanie,

Jakie amortyzatory zamówić do sprężyn Eibach Pro kit -30?

Potrzebowałbym namiar do dobrego magika który w 1.9 tdi Avf zamontowałby mi Tłumik z 1.8t bądź 2.5tdi ( najlepiej DOLNYŚLĄSK). Jakby ktoś byłby miły i mógł mi kogoś polecić.

Dzięki

Przyszły sprężyny od Eibacha, w przyszłym tygodniu mam nadzieję montaż Zamówiłem od benzyny bo tak mi bardziej pasowało po kategoriach wagowych, z moich obliczeń powinno być równo, lub przód kapkę niżej

[emoji106]

Ja na tych springach nie odczułem zmiany komfortu w stosunku do 1BE. Siadło u mnie równo ale praktycznie niezauważalnie nizej.

Wysłane z mojego XT1068 przy użyciu Tapatalka

Ja do eibacha zamawiam teraz amorki bilstein b8

Ja kupiłem nowe Sachsy pod 1BE

Ja kupiłem nowe Sachsy pod 1BE

Ja mam do tych czarnych springów eibacha blisteiny b6 i jest super. komfort jest a prowadzenie rewelka. oczywiście odboje zmienione na 1be

Wpadł duży serwis zawieszenia i hamulców

W końcu założyłem hamulce 320 / 288mm. Podziękowania dla kolegi Seta-1.8t za pomoc w ogarnięciu tematu, Wandejowi i Dzikowi za nowe części Hamulce wyszły jak nowe
Do tego przewody hamulcowe w stalowym oplocie Hel, oraz wymiana płynu hamulcowego.
Hamulce jeszcze się docierają, ale już czuć ogromną różnicę.

Następnie wpadł komplet stabilizatorów z RS4. Różnica w zakrętach na duży plus, auto zrobiło się dużo sztywniejsze.

I na koniec wpadły nowe amorki 1BE Sachsa, komplet nowych osłon, gum, mocować, śrub, co tylko się dało Do tego sprężyny obniżające Eibach Pro Kit -30mm. Sprężyny dobrane po klasach wagowych, i najlpiej pasowały te od benzyny 1.8. Auto siadło idealnie jak chciałem. Wcześniej było wszędzie 67cm od ziemi do błotnika. Teraz przód jest 64cm, tył 64.5cm przy 1/6 baku

Po takim serwisie auto prowadzi się bajka.

Na koniec generalne sprzątanie i małe spa dla lakieru

Edytowane 25 Lipca 20169 l przez biggman