Dlaczego klocek nie hamuje na całej tarczy?

[zizel 0]

witam

zauważylem ze klocek w przednim prawym hamulcu nie hamuje na calej powierzchni tarczy, od wewnetrznej strony tarczy zostaje jakis 1 centymetr zardzewiały. co ciekawe po wymianie tarcz i klockow wszystko bylo w porzadku, dopiero od nie dawno zauważyłem ten problem.

[kicker 0]

Mogą być wybite prowadnice w zacisku do sprawdzenia też druty, na próbę można je podgiąć i sprawdzić czy się poprawi, jak się poprawi to wymiana na nowe, oryginalne.

[audiomaniak 3]

Możliwe, że tarcze złom. Ciężko ocenić na odległość

[ziomek0101 0]

Ja tez tak miałem.. dopiero jak zeszlifowałem rant tarczy od srodka to pomogło...

[igla 0]

Ja wymienilem prowadnice i drut zaciskowy i wszystko cacy

[GregorX 2]

Spróbuj zmierzyć grubość tarcz tak bardziej przy zewnętrznej krawędzi tarczy(ale czasami nie na rancie) i tak bardziej w środku

[Dev 1476]

Spróbuj zmierzyć grubość tarcz tak bardziej przy zewnętrznej krawędzi tarczy(ale czasami nie na rancie) i tak bardziej w środku

i co to da ?

przyczyna usterki są prowadnice gumowe i spręzyny w zaciskach

tyle w temacie

[zizel 0]

jaki ma byc smar do prowadnic gumowych?

[OLIVER 29]

jaki ma byc smar do prowadnic gumowych?

Ja taki stosuje.........

BOSCH smar SUPERFIT do hamulców i zacisków (2837460069) - motoAllegro

[elpiotrek 0]

Ja wymienilem prowadnice i drut zaciskowy i wszystko cacy

mozesz pokazac jakis link lub fote tego? drut to tem, ktory trzyma kloce [zabezpieczenie], a prowadnice to dokladnie ktore.... ?

[Gość adus20]

przeciez zawsze zostaje kawałek tarczy nie zjechany od zewnatrz i od wewnatrz

[novwy 1]

przeciez zawsze zostaje kawałek tarczy nie zjechany od zewnatrz i od wewnatrz

ale nie centymetr jak kolega pisze w pierwszym poście czytamy od początku do końca

łatwa sprawa do zdiagnozowania jak chwycisz za zacisk i będziesz nim szarpać wyczujesz luz to znaczy że prowadnice wyrobione i jak było wyżej napisane do wymiany, sprawdź też czy nie masz na tarczach za dużych rantów od zewnątrz i wewnątrz bo widziałem już nowe klocki zakładane na tarcze z takimi rantami że nie wiem jak to miało hamować

[Gość adus20]

no ok, nie doczytałem, a jak sie sprawa ma do zamienników, nie zawsze sa takich samych wymiarów jak oryginal

[zizel 0]

prowadniczki nasmarowane, i drucik wymieniony na nowy i poprawa jest ale jeszcze nie dociera ok 0,5 cm. klocki i tarcze byly razem wymieniane więc nie ma mowy o zadnych rantach. myslicie więc żeby wymienić te gumowe prowadnice?

[bawół1 1]

Ja walczę z tym zjawiskiem od 4 lat . Tarcze 3 komplety , klocki , jarzma, zaciski , prowadnice 2 x druty , eh no po prostu wszystko.

Efekt taki , że niby klocek bierze po całości ,ale rdza potrafi włazić na tarczę przy rantach .

Zapewne niewiele jeździsz ?

W żadnym innym aucie nie widziałem tego problemu nawet po długim postoju , mam na myśli inne marki aut z praktycznie identycznym systemem ATE .

[RS 2]

Nie mam takich problemow- czesci tylko ASO.

[bawół1 1]

Nie mam takich problemow- czesci tylko ASO.

Masz dużo młodsze auto .

Dwa lata temu założono mi tarcze z ASO Klocki ATE , do tego jak pisałem kupa innych rzeczy praktycznie cały przód co się dało. Problemu nie było przez 9 miesięcy , jak przyszła zima problem powrócił i tarcze Ori zaczęły obrastać.

[ziomek0101 0]

Ja kiedys przełozyłem z gory do dołu i z dołu do góry te prowadnice gumowe i klocek bierze jzu po całosci... tez miałem taki problem... zobacze jak dalej czy bedzie juz ok czy za jakis czas znowu rant zacznie robic

[zizel 0]

Nie mam takich problemow- czesci tylko ASO.

nie masz problemów i lubisz przepłacać

[Gość adus20]

Nie mam takich problemow- czesci tylko ASO.

nie masz problemów i lubisz przepłacać

a może lubi wiedziec za co płaci i mieć pewność że wytrzyma swoje czego nie mozna powiedziec o zamiennikach