Piękna fura panie Koło robi robotę

Przetwornica Koito o numerze

http://www.xenonserwis.com/pl/p/Przetwornica-Bi-Xenon-Koito-Denso-D2S-Toyota-Avensis-85967-05010/273

renault velsatis, toyota avensis, porsche carrera, land rover, mazda 6, lexus is, lincoln aviator

Jest pare numerów, z wyglądu to te same przetwornice, rózniasie numerami

http://allegro.pl/przetwornica-xenon-renault-vel-satis-8200051260-i5639820044.html

http://allegro.pl/przetwornica-xenon-koito-toyota-avensis-03-06r-i5658529815.html

http://allegro.pl/przetwornica-koito-porsche-997-911-carrera-i5671257413.html

http://allegro.pl/przetwornica-land-rover-discovery-koito-idealna-i5653272526.html

http://allegro.pl/mazda-6-2008-2010-przetwornica-xenon-nowa-koito-i5120387376.html

W kazdym przypadku trzeba kabelki przelutować od zasilania

Piękna fura panie Koło robi robotę

Dzięki

Dzięki

Na bank jest to tańszy wybór od ori valeo

Wiesz dokładnie jak z tą kostką tj który kabel do którego ???

Jak załatwię przetwornice to postaram sie dostać taką z ori kostką.

Tego juz niestety nie pamietam, one chyba nie miały nawet oznaczeń +/-

siemka piekna furka ze spytam kolaq kupiłes w taki kolorze czy malowałes pytam bo posiadam takie same i ze zlotym super wyglada pozdrawiam

Dzięki

Na bank jest to tańszy wybór od ori valeo

Wiesz dokładnie jak z tą kostką tj który kabel do którego ???

Jak załatwię przetwornice to postaram sie dostać taką z ori kostką.

Też mam u siebie przetwornice koito i podłączałem je tak jak to jest opisane tutaj:

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/10285-all-b5-xenony-w-reflektorach-zespolonych-po-ii-lifcie-montaz-zarowek-i-przetwornic/

Na jednym ze zdjęć masz oznaczony + i - jak tak podłączysz to będzie działać Przy montażu przetwornic cały czas wzorowałem się na tym opisie

Edytowane 27 Września 201510 l przez fanthomas18

Czyli miesci sie w tą wnęke pod lampą

Cały czas mam dylemat z wtryskami 230ki czy 250ki, powód redukcja dymienia, moje 240ki chyba sie kończą

Panowie dzieki za opis i podpowiedzi.

Kowi pakuj 230,słuchaj ile Ty zrobiłeś km na tych 240??

240ki kupiłem uzywane po podobno 10tys z jakiejs tam śkąskiej ibizy co wypluła 220km, jeżdze na nich rok czasu, ale dystans niewielki mysle ze z 10tys będzie. 230ki będą w pażdzierniku do kupienia, na nowe 240ki musiałbym poczekać do lutego/marca, tak wiec zamawiam chyba te 230ki 240ki polecą na regulacje

Tak pozatym mam luzem 216ki bosch po jakis 70tys, moze ktos zainteresowany?

Widać dużo więcej na długich h7 + bix niż na samych bix?

Widać dużo więcej na długich h7 + bix niż na samych bix?

Nie wiem, ja od samego początku mam tylko bixenon, z doświetlania H7 zrezygnowałem na wstępie dla świateł dziennych, tak na długie w tej konfiguracji to nie narzekam

Dokładnie to chcę zrobić. Jak nie narzekasz to też robię drl w długich w takim razie

No powiedz a jaki sens dowalać przetwornice i żarniki jak i tak 90% jeździ sie w dzień??

Sam dałem teraz taki zestaw jak ma Kowi bo mi przetwornica zdycha i musze jej trochę pomóc

Bież 230

I odbłyśniki ^^

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

240ki kupiłem uzywane po podobno 10tys z jakiejs tam śkąskiej ibizy co wypluła 220km, jeżdze na nich rok czasu, ale dystans niewielki mysle ze z 10tys będzie. 230ki będą w pażdzierniku do kupienia, na nowe 240ki musiałbym poczekać do lutego/marca, tak wiec zamawiam chyba te 230ki 240ki polecą na regulacje

Tak pozatym mam luzem 216ki bosch po jakis 70tys, moze ktos zainteresowany?

Może te 240 jakieś skopane były i dlatego gosc je pogonił,bo jakos nie wierze ze po ok 20k przebiegu by zdechły.

Dasz je na stół to bedziesz wiedział sco w trawie piszczało.

Wydech zamontowany

Tak wyglądały końcówki z alegro po 3 latach "te co pół forum je ma"

Dodatkowo zadbałem o nowe odboje na 2k16

oraz wieszaki poliuretanowe

Do czego te odboje?

Wysłane z mojego GT-N7105 przy użyciu Tapatalka

odboje do amorów aby zrobić porządny beton

i nie popękają takie odboje? to jest poliuretan?

poliuretan olkusz, robiłem kilka zawieszeń na ich tulejach, polecam.