Tak dokładnie coś takiego zamontowałem i końcówki ulter do tego

Zastanawiam sie nad gtb20 Czy przy okazji robienia uszczelki nie załozyć większego turbo

To się nie zastanawiaj tylko zakładaj

Ps Byłem wczoraj u Krzyśka na wymianie pompy, opowiadał mi o Twojej reakcji po przejażdżce Że Ty tam dojechałeś i nie zawiesiłeś się? Nie wierzę

Zawiesic to sie nie zawiesiłem, ale slalom u krzyska dobry zrobiłem, pare cegieł z drogi wyrwałem wjechać do garazu też nie było łatwo ale jeszcze tam bede, teraz początek marca przegląd, wlecą letnie i mozna jechać na serwis, ten miesiac mam jeszcze niezły sajgon

Edytowane 29 Lutego 201610 l przez Kowi87

Daj znać jak będziesz tam jechał, niedaleko mam to jak będę miał czas to podjadę obmacać Twoje auto

Nowy nabytek

Będzie rezanko

Też myślałem o zegarach w milach, no ale S wygrało, bo ładniejsze podświetlenie
W 306-tce miałe mw milach... mina pasażerów bezcenna, kiedy przekraczasz prędkość światła, a na zegarach ledwo 100

W 306-tce miałe mw milach... mina pasażerów bezcenna, kiedy przekraczasz prędkość światła, a na zegarach ledwo 100

to byłby dobry sposób na moją Żonę, żeby nie męczyła buły że przekraczam

Edytowane 2 Marca 201610 l przez radimm

Spokojnie, tarcze przekładam ze swojego, albo kupie 3 licznik na dawce jeszcze, to sie okaże, tymcvzaem jutro kolejna paczka....

Też myślałem o zegarach w milach, no ale S wygrało, bo ładniejsze podświetlenie

W 306-tce miałe mw milach... mina pasażerów bezcenna, kiedy przekraczasz prędkość światła, a na zegarach ledwo 100

Ja wrzuciłem eSowe budziki w milach

Sezon zaczyna sie na dobre a ja jeszcze na zimówkach...

Robił ktoś w tym olkuszu na wymiar jakieś tuleje?

W miedzy czasie licznik na kuracji u Faziego

Kowi, te odboje czerwone które jakiś czas temu pokazywałeś są uniwersalne czy pod konkretny zawias? Też chciałbym utwardzić gwint u siebie i nie wiem gdzie i jakich szukać

Kowi, te odboje czerwone które jakiś czas temu pokazywałeś są uniwersalne czy pod konkretny zawias? Też chciałbym utwardzić gwint u siebie i nie wiem gdzie i jakich szukać

to wałki poliuretanowe, jutro wlecą do auta na tył. Zamówiłem wałki z usługą wiercenia pod wymiar tłoczyska.

Jak juz odgrzebałeś mój wątek to wrzuce aktualke...

Auto jest narazie pomnikiem przed blokiem, nakrętki supersporta po krótkiej zimie tak sie zapiekły z tyłu że musiałem kupić nowe pokrętła(rano montaz)

Temat naprawy tulei tylnych amorków KW dogadany, 45-50zł/szt tuleja dolna poliuretanowa, kupiłem do nich również fabryczne pokrętła regulacyjne

gdyby ktos nie wiedział, przednie nakrętki są takie same jak z tyłu, dla inox jest 52x2

Póki co mam problem z wodą pod nogami kierowcy, rano będzie akcja uszczelniania otworu pod kompem, a tym czasem prowizorka uszczelniajaca podszybie

Tymczasem koza prezentuje sie tak...

przód 59cm, tył 65...

W czerwcu będą większe zmiany

Dodam ciekawostke, przy tym obnizeniu z tyłu siedzi tylko 5mm dystans, jak pójdzie do prawilnej wysokosci to będzie siedział tam dystans 20mm, a wysuniecie koła niewiele sie zmieni.

Sluchaj popatrz moze wezyk od tylnej wycieraczki pekl i woda sie leje.

Dobrze tez zaslep linke od maski.

Sam walczylem z tym problemem i jak na razie cisza.

No tak jak pisze wesz82 mógł się rozpiąć wężyk .... albo pod kompem otwór wyczyścić i będzie

Tyle,że przy pierwszym byłoby płynem czuć w aucie .

Pod kompem nie ma zadnego otworu;-)

Kowiemu chodzilo o uszczelnienie obudowy kompa.

Musisz wyjac kompa odkrecic obudowe i dobrze nasmarkac silikonem albo czyms chodz silikonu nie polecaja ja dawalem uszczelniacz dekarski.

Piotrek ale jak wlozysz reke od wew pod wspomniana obudowa kompa ma gabce jest mokro???

Wiecie co po moim teście lania wody po szybie, woda stoi w tej wnęce od kompa, po deszczu jest mokro, płyn to napewno nie jest. Dzisiaj profilaktycznie temat ogarne. Pod aku w tym czasie jest sucho, nawet nic nie ścieka od wneki kompa, tak wiec jest tam syf i tam coś musi przepuszczać

Edytowane 7 Kwietnia 201610 l przez Kowi87

Wyciag ta uszczelke wysusz ja i daj na uszczelniacz i bedzie z glowy.Odplywy od razu wywal tj te gumki.

Sprawa ogarnieta, komp uszczelniony, gwint skręcony, pokrętła do supersporta trzeba było przetoczyć, o 6mm za duza srednica i sprezyna nie siadała

kupiłem do nich również fabryczne pokrętła regulacyjne

wiesz gdzie takie dostać do ośki? inox v1

kupiłem do nich również fabryczne pokrętła regulacyjne

wiesz gdzie takie dostać do ośki? inox v1

http://allegro.pl/show_item.php?item=6058314545

Generalnie to przedstawiciel KW Polska, po zakupie dzwonili by potwierdzić, nie wiem czy cosdostaniesz jeszcze od ręki.

Setup przejsciowy

9,5cala

Przód ET40+15mm

Tył ET40+20mm

Edytowane 7 Kwietnia 201610 l przez Kowi87