Dorobienie kluczyków KOMPLET. Kodowanie, adaptacja, dodawanie pilota, IMMO, PIN, pompka centralnego zamka.

[marcin_franz]

Ja próbowałem kiedyś PIN wciągnąć comannderem i teraz może ktoś powiedzieć czy poszło wszystko ok?
Patrząc na opis z Tematu [mention=86249]soulmaster3m[/mention] Zmiana  pół FIS  jest tekst : Krok 16 -
pkt 10 Kliknąć [ READ ] po prawej (strzałka czerwona – foto 95) i czekać.
Na dole bardzo słabo widocznymi napisami pokazuje co program robi (strzałka niebieska – foto 95). Koniec czytania lub zapisu powinien być pokazany stosownym komunikatem ale zazwyczaj w komórce (czerwona strzałka) pokaże się tylko adres ostatniej komórki w kodzie helowym tj. 0x07f8
na foto pokaze co u mnie wyszło i czy ten PIN jest prawidłowy-wiarygodny?
 

Pin jest wiarygodny, ale czy poprawny to już sam musisz sprawdzić [emoji6]

[Radzinho]

Witam.
Kupiłem auto z jednym kompletem kluczy (klucz do stacyjki, klucz do drzwi i pilot do immo).
Chciałbym je teraz dorobić, żeby w razie czego nie mieć problemów.
Nie mam znam pinu i  w związku z tym mam kilka pytań.
Kluczyk do drzwi powoduje u mnie problem, który opisałem w osobnym temacie. ( Tutaj )

Kogo możecie polecić z okolic Kościana/Leszna do dorobienia i odczytu pinu.
Lepiej spróbować odczytać pin samemu czy zlecić to komuś?
Ile może to mniej więcej kosztować?
Jeśli lepiej odczytać samemu to co będę do tego potrzebować? I jak to zrobić? (nigdy tego nie robiłem i nie znam się na tym)
Z góry dziękuję za pomoc.)

[krzys_33]

Czyli rozumiem ze potrzebuje tylko i wylacznie nowa pestke do immo? Ze starej nic sie nie da zrobic?

Dzieki.

[Banan]

Stara z twojego auta ok , ale z innego nie pojdzie

[Radzinho]

Kupiłem kabel viaken i mam problem z odczytaniem pinu.
Vag com działa normalnie, mogę odczytać błędy itp., natomiast w Vag K + Can 1.4 nie mogę się połączyć.
Pojawia się błąd "init dog failed".
Jaki może być tego powód?
Wyłączyłem antywirusa.
Licznik: UK NSI 8D0 190A
Jak inaczej mogę odczytać pin?

[Wihajster]

5 minut temu, Radzinho napisał:

Kupiłem kabel viaken i mam problem z odczytaniem pinu.
Vag com działa normalnie, mogę odczytać błędy itp., natomiast w Vag K + Can 1.4 nie mogę się połączyć.
Pojawia się błąd "init dog failed".
Jaki może być tego powód?
Wyłączyłem antywirusa.
Licznik: UK NSI 8D0 190A
Jak inaczej mogę odczytać pin?

przeciez u Ciebie nie ma PIN-u w liczniu

[Radzinho]

To co potrzebuję, żeby dorobić kluczyk? Obecnie mam osobny klucz do stacyjki, osobny do drzwi i pilot do zamka centralnego.
W ogóle się na tym nie znam jak widać.

[azure]

Pisałem już w innym temacie, ale tu widzę większa kopalnia wiedzy. 

Mam problem z jednym kluczykiem. Auto stało 2 tygodnie w ciepłym garażu. Kluczyk rozkodował się. Drugi kluczyk działa. W pierwszym wymieniłem baterię na nową. Otworzyłem samochód, w stacyjce zakodowałem pierwszy (rozkodowany) kluczyk.

Po 30 minutach kodowanie pierwszego kluczyka szlak trafił i teraz ze stacyjki nie chce się zakodować. Później spróbuję VAGiem. Gdzie szukać przyczyny? Nowa bateria trup, kluczyk umiera czy po prostu zakodowanie z VAGa będzie "trwalsze"?

[soulmaster3m]

1 post.

[azure]

Tak po prawdzie to nie znajduję odpowiedzi na mój problem w 1 poście.

Podłączyłem się VAGiem, w błędach miałem:

 

Skasowałem błedy, ale dalej zostaje 00956. Ross-tech mówi:

Possible Causes

• Key not matched.
• Key operated more than 200 times while out of range.

Możliwe, że zaistniał punkt 2 - w końcu kluczyk jeździł ze mną dłuższy czas w kieszeni, mógł być wciskany przypadkowo.

Rozwiązanie wg R-T:

See vehicle specific page for synchronisation/adaptation procedures.

 

Synchro ze stacyjki nie działa. Próbować z VAGa wyczyścić dane o kluczykach i zakodować je od zera?

 

[soulmaster3m]

Nie czytasz to nie widzisz ew. czytasz nie powiem jak.

Piloty działały to się ICH NIE KODUJE A SYNCHRONIZUJE.

Poza tym to temat do B5  Jak masz B6 to możesz sobie jak chcesz kablem przez vaga.

 

Edytowane 22 Marca 2018 przez soulmaster3m

[soulmaster3m]

00956 to albo klikałeś ile wlezie za daleko od samochodu albo nie dodany bo dodawałeś "ręczną metodą" w miejsce już przypisanego pilota.

01559 to sam wiesz z rosstechu, że powodów kilka.

Zacząłbym od 01331 - Door Control Module; Driver Side (J386): Supply Voltage Too Low bo może być wszystko albo jak zwykle, zalany moduł w twoim wypadku - komfortu. Może z niego wynikać drugi błąd.

Może nie musi. To zawsze wróżenie z fusów a szczególnie na odległość.

 

Nie znam się na B6 bo w nich nie grzebałem, ale jeśli masz jakiś błąd z zamkiem kierowcy, z modułem, który chyba jest w drzwiach kierowcy i z pilotami to może przewody w gumowej przelotce się ułamały.

Edytowane 22 Marca 2018 przez soulmaster3m

[soulmaster3m]

Czytając też ten 01331 jest też adnotacja o możliwości wywalenia tego kodu przy mrozach i spadku napięcia aku, ale powinien i pewnie nie musi pojawić się też w innych sterownikach.

[azure]

Temat jest do B5, ale dość podobnie jest w B6.

Po usunięciu błędów został ten z kluczykiem, tj. 00956.

Kluczyk sprawny zakodowany jest na pozycji 1, kluczyk, który nie otwiera/zamyka z pilota drzwi jest w pozycji 2

Przekodowałem kluczyk 2 na pozycje 4. Generalnie w MeasureBlocks oba kluczyki są widoczne, a mimo tego samochód nie reaguje na kluczyk 2.

Resetowanie opisane jest z użyciem zamka drzwi kierowcy, który u mnie niestety jest zapieczony. Muszę w jakiś sposób spod VAG'a wykasować kluczyk 2. Próbowałem to robic z adaptacji, na pozycji 00 zapisac wartość 0 (gdzieś znalezione w sieci), ale bez skutku. Poszukam dalej.

 

EDIT:

tu identyczny problem, skonczylo sie na zakupie kluczyka... 

http://www.audizine.com/forum/showthread.php/778644-Keyless-Entry-not-working-Can-see-key-in-VCDS

Edytowane 22 Marca 2018 przez azure

[skejcikk1]

Nie wiem czy w dobrym miejscu pisze, ale mam pytanie. Kupiłem na allegro kluczyk z pilotem scyzoryk ale na dużą baterię. Oryginalnie posiadam kluczyk na małą baterię. Jest możliwość wymiany bebechów z jednego do drugiego i ewentualnie zaprogramowanie kluczyka ?

[Wihajster]

8 minut temu, skejcikk1 napisał:

Nie wiem czy w dobrym miejscu pisze, ale mam pytanie. Kupiłem na allegro kluczyk z pilotem scyzoryk ale na dużą baterię. Oryginalnie posiadam kluczyk na małą baterię. Jest możliwość wymiany bebechów z jednego do drugiego i ewentualnie zaprogramowanie kluczyka ?

podlacz vaga i sprawdz czy komfort widzi sygnał.

[soulmaster3m]

Ciężko aby komfort widział pilota w B5 skoro go tam nie ma.

[Wihajster]

9 minut temu, soulmaster3m napisał:

Ciężko aby komfort widział pilota w B5 skoro go tam nie ma.

czepiasz sie.Wiadomo,że chodzi o sprawdzenie czy auto "widzi" pilota w module centralnego zamka

[soulmaster3m]

Może i się czepiam, ale widzę też kogoś kto ma aż 5 postów i może 0 wiedzy co jest 5. Zacznie klikać adres 45 a trza było 36 a później kolejny temat "bo przecież napisali komfort".

[soulmaster3m]

Poza tym nie przypominam sobie aby była możliwość sprawdzenia funkcjonowania pilota w tym sterowniku. Jedynie sprawdzenie ilości przypisanych. No pewnie to też wina tego, że to nie komfort

 

Byłoby łatwiej jakby pokazał co ma + jaka pompka, co kupił a tak to wróżenie z fusów.

Edytowane 26 Kwietnia 2018 przez soulmaster3m