drgania napinacza nie pomogla jego wymiana i sprzegielka alternatora

[bongod]

Witam!!!!

Jak w temacie wymienilem napinacz i sprzegielko a nadal trzesie napinacz i silnik glosniej pracuje :/

Moze byc pasek wielorowkowy do wymiany? brak mi pomyslow bo objaw jak przy walnietym sprzegielku ale nic wymiana nie pomogla

1.8 t BFB

[Lars_ZG]

Niestety trzeba isc droga eliminacji, podstawiac nowy pasek, sprawdzic rolki klimy, wspomagania. sprawdz czy przy kreceniu kierownica nie drga mocniej.

[karbonek]

Albo krzywa ośka alternatora.

[bongod]

Zobacze ten pasek na poczatek bo doczytalem ze w bfb byly 2 rodzaje roznica 2cm wiec moze napiete za bardzo

Jak popuscilem odrobine napinacz to sie uspokaja no zobaczymy zamowilem po vinie pasek

---------- Post dopisany at 10:21 ---------- Poprzedni post napisany at 10:18 ----------

Jak patrze na oski to nie widze na nich bicia nic a nic a napinacz skacze ze 2mm wiec takie bicie bylo by widoczne dam znac jak pasek zmienie

---------- Post dopisany at 19:17 ---------- Poprzedni post napisany at 10:21 ----------

ehhh to nie pasek :/ co proponujecie w następnej kolejności??i powiedzcie czy naprawde napinacz nie powinien wogóle drgać??mój ma ruchu z 2mm :/ i do tego dziwny dzwięk słychać pusacyjnie takie jakby trzeszczenie wspomaganie nie ma wpływu na napinacz i ten dzwięk

[Fr0styyy.]

U mnie też napinacz pracuje i są drgania na kierownicy, ale jak zdejmę całkiem pasek to dalej czuć drgania.

Poduszka pod silnikiem.

[bongod]

kiedyś miałem poduche trafioną to przy wyłączeniu silnika trzęsło całą budą teraz nie ma tego efektu ale to w b5 miałem może i poducha bo mam też opcje z twardą dwujką a jak doczytałem to może być przez poduchę .

Tylko czy przez poduchę mogą się wydobywać dziwne dzwięki??

---------- Post dopisany at 19:33 ---------- Poprzedni post napisany at 05:35 ----------

wydaje mi się że alternator jest przekrzywiony trochę przez co na napinaczu pasek jest na skraju rolki ale nie wystaje ale może mi się wydawać :/ może tak być? jest jakaś regulacja??można żle założyć alternator?? hehehe chyba nie

[Fr0styyy.]

Zdejmij pasek z rolek i zobacz, czy to to..

[bongod]

Zdjolem pasek i sie uciszylo ale zlokalizowalem ten dzwiek i wydaje mi sie ze dochodzi z tylu silnika i znow zaczol lancuch chrobotac na zimnym to bardzo glosno :/ wiec pytanie brzmi czy moze byc to padajaca pompa oleju??bo napinacz i lancuch wymienialem ostatnio przy rozrzadzie :/ tylko dziwne ze jak zdejmyje pasek to tego dzwieku nie ma ta pompa ma naped z tego paska tez?????

[Onkel]

Sprawdź cisnienie oleju.

[karbonek]

I pisownię, bo powoli coraz gorzej się czyta Twoje posty.

[bongod]

No niestety taka choroba :/ noi na komorce nie mam polskich znakow sorki wielkie wczoraj wstawilem furacza do lekarza ma sprawdzic cisnienie pompy i turbawki

[grzes1150]

Co do tego napinacza to umnie lekko drga już e lata i nic się nie dzieje. Co do łańcucha to pewnie smok zarośnięty syfem.

[bongod]

Wlasnie mam taka nadzieje ze pompka jeszcze zdrowa bo droga

---------- Post dopisany at 15:47 ---------- Poprzedni post napisany at 13:20 ----------

Pompa sprawdzona podaje dobre cisnienie . Mechanior mowi ze nie slyszy nic zeby lancuch chrobotal ale za to mowi ze ciiezko pali i trzesie silnikiem na zimnym i wogole nie rowno pracuje. Dziwna opcja bo ja ewidentnie slyszalem chyba lancuch przez pare dziesiat sekund potem bylo pykniecie i juz cisza . Moze tak silnikiem szarpalo ze taki dzwiek jest :/ mowi gostek ze mozna sprobowac swiece wymienic :/ no ciekawe

---------- Post dopisany 25-04-2013 at 16:48 ---------- Poprzedni post napisany 24-04-2013 at 15:47 ----------

swiece to chyba od nowości nie były wymieniane taki syf ogólnie silnik dużo równiej pracuje zobaczę jak będzie po nocce .Zostanie to ćwierkanie do ogarnięcia i ciekawe co z tym chrobotaniem czy ustało jutro się okaże .

---------- Post dopisany 30-04-2013 at 11:15 ---------- Poprzedni post napisany 25-04-2013 at 16:48 ----------

Nadal potrafi chodzic jak diesel przez 10-15sek potem juz normalnie jak to na ssaniu :/ cisnienie pompy podobno normalne :/ mysle nad zmiana oleju na inny po uprzednim plukaniu i uszczelnieniu co myslicie na ten temat??

[grzes1150]

---------- Post dopisany 30-04-2013 at 11:15 ---------- Poprzedni post napisany 25-04-2013 at 16:48 ----------

Nadal potrafi chodzic jak diesel przez 10-15sek potem juz normalnie jak to na ssaniu :/ cisnienie pompy podobno normalne :/ mysle nad zmiana oleju na inny po uprzednim plukaniu i uszczelnieniu co myslicie na ten temat??

Jeśli już to po płukaniu i spuszczeniu starego oleju zaglądnij pod miskę i do pompy oleju i wtedy dobry olej 5w40 (nie castrol)

[bongod]

A moze po plukaniu dojsc do jakichs nieszczelnosci ??cos czytalem ze sa jakies uszczelniacze jeszcze

---------- Post dopisany 01-05-2013 at 20:56 ---------- Poprzedni post napisany 30-04-2013 at 13:17 ----------

a odnośnie dźwięku który mnie dobija to tu postarałem się nagrać jakby jakieś łożysko czy cholera wie co

[skerim]

Możesz spróbować poszukać ze stetoskopem źródła dźwięku, jak nie masz stetoskopu wystarczy dłuższy śrubokręt, który przystawiasz w pobliże podejrzanego miejsca i do ucha - tylko uważaj na ruchome elementy

[bongod]

Hehe dobre

---------- Post dopisany 10-05-2013 at 12:03 ---------- Poprzedni post napisany 09-05-2013 at 11:10 ----------

Dzis robie plukanke potem motul 5w40 wczesniej castrol magnatek okaze sie czy to prawda z ta zauwazalna roznica pracy silnika

---------- Post dopisany 11-05-2013 at 10:46 ---------- Poprzedni post napisany 10-05-2013 at 12:03 ----------

Po plukaniu i zalaniu motulem nie odczulem i nie zauwazylem zadnej roznicy wiec stwierdzam ze mit obalony

---------- Post dopisany 12-05-2013 at 17:55 ---------- Poprzedni post napisany 11-05-2013 at 10:46 ----------

mam nową myśl odnośnie tego piszczenia mogą to być łożyska pompy powietrza a ta na pewno siada bo buczy na maxa z rana na ssaniu szukam używki zamontuje i zobaczymy

[soul87]

ale ten dzwiek z przodu uciszyl sie po zdjeciu paska? jezeli tak to chyba sprawa jasna ze halasuje osprzet. a Rano pompa SAI normalne ze bedzie buczec.

Co do grzechotania z rana z tylu silnika to w taki sposob halasuje zawor kombinowany, taki srebrny miedzy silnikiem a grodzia, jak tylko pompa sai przestaje dzialac jakos 30s po uruchomieniu silnika to dzwiek sie ucisza calkowicie, to jest normalne . moze mylisz ten dzwiek z lancuszkiem wlasnie, bo jest on podobny.

[bongod]

Lancuszek wymieniony wraz z napinaczem byl nie tak dawno temu a ta suszara mysle ze az tak glosno nie powinna chodzic kiedys jej wogole nie slyszalem w srodku samochodu no zobaczymy jak kanal znajde to podmienie .Jeszcze kwestia tego jakby lozyska pod samochodem nawet ciezko to namiezyc ale raczej z tylu ehh te dzwieki tak sie moga rozchodzic ze masakra wymienie plyn we wspomaganiu zobacze moze to pompa od kiery

---------- Post dopisany 22-05-2013 at 14:32 ---------- Poprzedni post napisany 13-05-2013 at 09:21 ----------

Znalazlem taki filmik

Moj napinacz zachowuje sie identycznie . Moze mi ktos linka dac z takim tlumikiem drgan?bo nie moge wygoglowac :/

[Łukasz 23]

Może koło na wale powoduje te drgania???ja u siebie wymieniałem bo się tłukło strasznie