Delikatne szarpanie (przerywanie) w zakresie 1750-2000 obr/min

[Krembul 0]

Witam!

Ostatnio zauwazylem delikatne szarpanie w zakresie 1750-2100 obr/min. Wrazenie jest takie jakby byla jakas bardzo krotka przerwa w doplywie paliwa. Dzieje sie tak na kazdym biegu przy bardzo delikatnym przyspieszaniu. Przy mocno wcisnietym gazie tego nie zauwazylem. Pierwszy raz zauwazylem to 2 tyg temu jadac na 6 biegu z predkoscia okolo 120km/h. Obroty byly wlasnie okolo 2000. Malem wrazenie ze mam niewywazone kola i ze camochod caly sie od tego trzesie. Zredukowalem bieg, obroty poszly w gore i spokoj. Czasem to szarpanie to jest jedno pozadne szarpniecie a czasem delikatny, lecz odczuwalny spadek przyspieszenia.

Blem z tym u mechanika znajomego. Powiedzial, ze moze to byc kwestia vaccu pompy, ktora podobno w tym silniku odpowiada, miedzy innymi, za podawanie paliwa przy niskich obrotach. Podobno mial juz taki przypadek w tym silniku i po wymianie pompy problem ustapil. Dodam, ze wtryski wszystkie mam wymienione 5 tys temu, silnik nie dymi, odpala bez problemu, nie trzesie i powyzej 2000obr/min przyspiesza bez problemow. Predkosc maksymalna bez zarzutu.

[Śmierć z nieba 0]

Witam, miałem coś podobnego, pomogła wymiana egr, teraz przy każdej wymianie olejów każe go czyścić. pozdrawiam

[Krembul 0]

Zasugeruje czyszczenie Egra. Ma ktos moze jeszcze jakis pomysl? Po dlugim weekendzie jestem umowiony na wyciecie dpfa i wymiane napedu pompy oleju. Przy okazji chcialbym sie i tego problemu pozbyc.

[DLUGI_007 0]

miałem taki sam problem wymieniłem egr i jak ręką odioł w egr jest potencjometr który się wyciera w tym zakresie obrotów pozdrawiam

[Krembul 0]

Dzis odebralem samochod od mechanika. EGR jest w stanie idealnym. W innym watku jeden z kolegow zasugerowal ze moze tak delikatnie szarpac w trakcie wypalania dpfa. Wlasnie sie go pozbylem wiec sprawdze czy problem wystepuje nadal. Przy okazji wymienilem naped pompy oleju. Podobno byl w tragicznym stanie. Jeszcze moze tysiac moze 5 tysiecy km i byloby po zawodach.

[michier 0]

sprawdzenie egr'a jest proste- odepnij szarą wtyczke i sprawdz czy dalej szarpie:wink:

[Krembul 0]

A czy po odpieciu wyswietli sie jakis blad, ktory bede musial pozniej skasowac? Samochod bede mial dopiero jutro. Maluje sie lusterko i zaklada boczna szyba po tym jak uposledzil mnie pijany motocyklista.

[michier 0]

jak bedzie cieply silnik to bledu nie pokaze, i tak samo jak bedziesz odpinal na wlaczanym silniku tez bledu nie pokaze

[koni86 0]

ja również zauważyłem podobny problem u siebie.. autko mam od miesiąca a delikatne szarpanie czuję od 4 dni. dodam ze moje audi to 2.0 TDI 170PS z końcówki 2007roku..

[michier 0]

ja również zauważyłem podobny problem u siebie.. autko mam od miesiąca a delikatne szarpanie czuję od 4 dni. dodam ze moje audi to 2.0 TDI 170PS z końcówki 2007roku..

jw odepnij egr'a i sprawdz róznice:wink:

[Krembul 0]

A czy jesli okaze sie ze to EGR to zaslepienie go zalatwi sprawe czy i tak trzeba go wymienic?

[michier 0]

A czy jesli okaze sie ze to EGR to zaslepienie go zalatwi sprawe czy i tak trzeba go wymienic?

nie załatwi, bedziesz miał błąd na kompie. możesz go wyłączyć np w dynosofcie za 100pln lub kupic nowy

[Robertos 0]

Ja miałem podobnie,tylko w przedziale 1900-2200 obrotów,zresztą założyłem temat ale nikt nie pomógł.Przeczyściłem EGR i przepływomierz powietrza,jeżdzę już tydzień i jest ok.W sumie sam nie wiem które z nich było bardziej zasyfione-ważne że pomogło:wink:

[wszary 0]

U mnie podobnie też mam BRD 170KM i tak samo 1900-2000 obrotów i takie same objawy jak u was.

Sprawdzaliście już po odpięciu EGR czy to jest przyczyną?

Też postaram sie go przeczyścić i dam znać jak to wyszło.

Wysłane z mojego Milestone za pomocą Tapatalk

[remus_kraków 0]

Panowie po odpięciu/zaślepieniu EGR-a wszystko jest OK oczywiście oprócz błędu który się zapisuje w sterowniku. Jeszcze jeden problem to dłuższe nagrzewanie się silnika przez brak częściowego "zawracania" spalin do silnika. Głównie odczuwalne w zimie. Ja u siebie wymieniłem EGR na nowy i jak do tej pory wszystko OK.

pozdrawiam

[Krembul 0]

A czy jesli okaze sie ze to EGR to zaslepienie go zalatwi sprawe czy i tak trzeba go wymienic?

nie załatwi, bedziesz miał błąd na kompie. możesz go wyłączyć np w dynosofcie za 100pln lub kupic nowy

Chodzilo mi o to czy jesli zaslepie EGR i go wylacze to problem zniknie.

Ile kosztowal was nowy EGR? W ktorym miejscu jest ta wtyczka od EGRa zeby sprawdzic czy to w tym problem?

[wszary 0]

Spróbuję przeczyścić najpierw i zobacze jaki będzie rezultat.

Wysłane z mojego Milestone za pomocą Tapatalk

[michier 0]

rezultat bedzie chwilowy, ja na Twoim miejscu bym go programowo wylaczył

[wroblito 0]

po odkreceniu do czyszczenia egru trzeba wymieniac jakies uszczelki (oringi)? Jesli tak to jakie numery maja?

[Krembul 0]

A czy jesli okaze sie ze to EGR to zaslepienie go zalatwi sprawe czy i tak trzeba go wymienic?

nie załatwi, bedziesz miał błąd na kompie. możesz go wyłączyć np w dynosofcie za 100pln lub kupic nowy

Chodzilo mi o to czy jesli zaslepie EGR i go wylacze to problem zniknie.

Ile kosztowal was nowy EGR? W ktorym miejscu jest ta wtyczka od EGRa zeby sprawdzic czy to w tym problem?

No to spoko. Czyli rozumiem ze wystarczy go tylko wylaczyc? Nie trzeba zaslepiac?