Rdza na przednich błotnikach w A4 B6. Wybrać zamiennik czy oryginał?

[lukaszooo 20]

jesli pokazałes najgorsze miejsce na błotniku to śmiało możesz go reanimować, mozna pokusić sie nawet o przejście na załamaniu i przez ok 2-3 lata bedziesz miał jeszcze ori lakier.

[albert224 2]

Tak, to jest najgorsze miejsce. Hmmm zastanawiam sie co lakiernik będzie musiał zrobić by było ok tak jak mówisz. Myslałem, że będę musiał całego go piaskować i malować od nowa. Ostatnio znajomy(lakiernik) mi odradził piaskowanie bo później nie uzyska się (nie zgra) koloru z reszta nadwozia.

[tazman 3]

u mnie 2003 rok i oba błotniki w ori lakierze bez wad

zastanawiam się czy prewencyjnie nie wyjąć tych gąbek

[albert224 2]

skoro masz jeszcze ładne bachy bez oznak korozji to nie zastanawiaj sie i wywalaj te gabki póki bedzie za późno. Być może jeśli sa zdrowe to moze juz ich tam nie ma

[jaceko 0]

Ja sprawdzałem u siebie z ciekawości ewentualnie żeby te gąbki wyjąć u mnie to nie są gąbki tylko styropian.

[turzol 28]

Ja sprawdzałem u siebie z ciekawości ewentualnie żeby te gąbki wyjąć u mnie to nie są gąbki tylko styropian.

Jak zwał tak zwał to trzeba usunąć. Nawet serwis to wyrzucal przy deklaracjach klientów

Wysłane z mojego XT1068 przy użyciu Tapatalka

[tazman 3]

To sa zapewne identyczne gąbki jak były np. w golfie mk4.

No nic, jak będzie chwila wolnego czasu na urlopie to się ich pozbędę bo szkoda błotników.

Wysłane z mojego E2303 przy użyciu Tapatalka

[lukaszooo 20]

Jaka gąbka to jest dosyć twardy styropian który prawdopodobnie miał usztywniać szmaciane nadkola.

[jaccov6 1]

poleci ktoś alegrowe błotniki? te w kolor mnie nie interesuja bo maluje cale auto

[nitroo 21]

To dogadaj się, żeby Ci sprzedali niepomalowane, albo sobie zedrzesz farbę.

[jaccov6 1]

Bralem to pod uwagę

[grzes283 36]

Panowie, kupował ktoś błotniki z tej aukcji:

http://allegro.pl/blotnik-lewy-prawy-audi-a4-b6-00-04-ly7q-atlasgrey-i5272734130.html

Nowe w ASO po max zniżkach wyjda 824 zł za sztukę, a więc więcej, niż kompletna robota na zamienniku. Co do jakości, to sprawa jasna, ale może ktoś z Was jest w stanie porównać oba błotniki i powie coś więcej na temat spasowania i twardości materiału. Niby zamienniki są cienkie jak papier, ale z kolei oryginał nie jest w jakości błotnika z pierwszego montażu......bądź tu mądry.

Lakiernik, z którym rozmawiałem używa jakiś sprawdzonych zamienników, cena poniżej 200 zł za sztukę. Twierdzi, że normalnie można je spasować, są dobrej jakości, a odpowiednie zabezpieczenie przed malowaniem właściwym spowoduje odporność zbliżoną do ocynku....co sądzicie?

[nitroo 21]

Już Ci pisaliśmy na Divisionie, że kilka osób je ma, w tym ja i nikt nie narzeka. Spasowały się idealnie, nic nie odstaje. Jedyny minus to nieco trudniej się lampę wyciąga, ale do ogarnięcia.

[grzes283 36]

Czyli nie są dobrze spasowane, skoro lampę się ciężej wyciąga, bądź też źle są wyprofilowane, czy jeszcze coś innego?

[nitroo 21]

Wszystko jest dobrze spasowane - z błotnikiem, maską, drzwiami, tylko jest nieco inny profil, kąt przy lampie - na samym rogu błotnika. Inaczej jest idealnie. Nawet mój lakiernik się dziwił, że taka dobra blacha jest. Tylko lakier u mnie był skórką pomarańczy, a że polerowałem całe auto, to akurat i błotniki poprawili.

[grzes283 36]

Ale optycznie to widać? Podejrzewam, że ten róg jest bardziej zagięty do wewnątrz i pewnie dlatego?

[Kshyhu87 2]

U mnie lakier jest spoko. Nie ma skórki pomarańczy. Z lampami nie wiem bo jeszcze nie założyłem

[nitroo 21]

Ale optycznie to widać? Podejrzewam, że ten róg jest bardziej zagięty do wewnątrz i pewnie dlatego?

Optycznie nie widać. Jest dokładnie tak jak mówisz

[Duch^ 3]

Tutaj mają pomalowane w kolorze za 199zł Jaka jakość nie mam pojęcia nie miałem w ręku więc się nie wypowiem. Zawsze można dokupić baranka i prysnąc od spodu grubo i spokój http://allegro.pl/blotnik-audi-a4-b6le-pr-nowy-kazdy-kolor-i5640967882.html

Edytowane 8 Września 2015 przez Duch^

[sssV 1]

Nie chce was denerwowac ale lepiej przepic te dwie setki niz kupic ten blotnik.

Po pierwsze czuje chinski blotnik z blachy cienkiej jak gazeta.

Po drugie blacha ma byc nalezycie zabezpieczona a nie tylko pomalowana.

Szczerze watpie, ze tak jest w tym przypadku.

Koszt samej pracy lakiernika to mniej wiecej 200-400zl a gdzie reszta czyli sam blotnik, podklady, lakier....