Słabo idzie

[cj92]

Witam mam odczucie że mój avj słabo idzie proszę o przeanalizowanie czy doładowanie jest dobrze. Co można jeszcze z logowac?

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

[Łukasz13]

Tak masz rację cos jest nie tak doładowanie zadne jest niskie i do tego poźno wstaje turbina, wygląda na tryb awaryjny, logi robiłeś po kasowaniu błędów? były jakieś wogóle? zrób jeszcze z 002 020 118

[cj92]

Logi po kasowaniu błędów. Był błąd o złej temperaturze i o rozrządzie coś. Logi zrobię ale trochę się zejdzie bo kabel się uwalił.

---------- Post dopisany 20-08-2013 at 19:32 ---------- Poprzedni post napisany 11-08-2013 at 21:08 ----------

031 032 VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

118 002 VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

033 034 VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

094 VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

115 020VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Co sądzicie o tym ? gdzieś chyba zbiegło 25 koników.

[Łukasz13]

Co to był za bład z rozrządem? bo tu tkwi problem z brakiem mocy pasek rozrzadu był wymieniany? trzeba sprawdzic ustawienie rozrządu bo chyba źle jest ustawiony i przez to cofa zapłony i brakuje mocy.

[cj92]

16395

Dzieki za pomoc

[Łukasz13]

Musisz sprawdzic rozrząd i napinacz łancuszka rozrządu w głowicy, zaworek sterujacy napinaczem n205: http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/690424.jpg tu masz zdjęcie możesz zrobić test na vagu czy cyka ewentualnie zmierzyć jaki opór jest na stykach w zaworku.

[cj92]

mierzyc na odpalonym opór?

---------- Post dopisany 22-08-2013 at 16:57 ---------- Poprzedni post napisany 20-08-2013 at 20:17 ----------

14-15omów mierzone miernikiem z tesco

[Łukasz13]

Czyli wygląda na sprawny, na vagu jeszcze możesz zrobić test wyjść zobaczyć czy cyka, no ale podstawa to sprawdzenie ustawienia rozrzadu, napinacz łańcuszka nie hałasuje?

[edekxp]

Sprawdź szczelność dolotu, bo wygląda jakby ciśnienie uciekało

Przepływomierz stanowczo za mało mierzy, masz jakieś 120KM

[Łukasz13]

Przy takim cofaniu zapłonów i obcinaniu doładowania przez ecu mocy nie będzie, do tego korekcja w grupie 093 wskazuje na coś z rozrządem.

[gregor10]

Tak jak koledzy piszą -

1.Rozrzad źle złożony

2.Dziura w dolocie (turbo wolno wstaje)

3.Przeplywka zaniza (mozliwe ze przez dziure w dolocie)

4.Motor stuka jak szalony

5.Mocy to tam jest ze 120km jak ktoś słusznie zauważył.

[cj92]

ale rozrząd źle po której stronie? jeszcze nie zmieniałem paska dopiero mam się za to wziąć. Wydaje mi się że nawet z cofaniem zapłonu powinno być te 0,5 bara. Niżej turbiny elektronicznie nie da się chyba wysterować. Może na początek świece wymienię zaleje 98 i zrobię logi jeszcze raz.

Jeśli była by dziura za turbiną to przepływa powinna chyba pokazywać więcej.

---------- Post dopisany at 20:38 ---------- Poprzedni post napisany at 20:37 ----------

to napinacz jest ok jeśli jest te 15omów?

---------- Post dopisany at 20:51 ---------- Poprzedni post napisany at 20:38 ----------

Czyli wygląda na sprawny, na vagu jeszcze możesz zrobić test wyjść zobaczyć czy cyka, no ale podstawa to sprawdzenie ustawienia rozrzadu, napinacz łańcuszka nie hałasuje?

Zorbie w weekend test na vagu. Rozrząd nie hałasuje. Wręcz cichy jak na 1.8t.

---------- Post dopisany at 21:00 ---------- Poprzedni post napisany at 20:51 ----------

Błędy

Uploaded with ImageShack.us

[edekxp]

Może na pocieszenie, miałem taki błąd (16395) na oleju Castrol:facepalm: od czasu do czasu

Czasem było słychać napinacz przy odpalaniu.

Wymieniłem olej na Motula o błędzie zapomniałem

Może to też być wina zapchanego smoka.

Wymień olej albo zajrzyj do miski

[gregor10]

turbo w avj 0.5bara przy 2000rpm powinno lapac w ułamek sekundy a nie tak jak u ciebie wstaje wolno jak słoń.

[adrian998998]

No w AVJ-otkach sprezarka szybko się budzi a nie mówiąc po programie to już jedzie:) Ostatnio taką stroiłem.

[cj92]

Przysłuchałem się noi słychać ten łańcuszek rozrządu. Wiec czeka mnie wymiana rozrządu po obu stronach. Teraz pytanie czy te napinacze i łańcuchy z allegro się nadają ?? Jaki koszt rozrządu po tamtej stronie?

[gregor10]

Te z allegro się nadają.

A rozrzad polecam INA.

[predki74]

kolega na allegro ma oryginalne rozrządy do naszych samochodzików

[cj92]

"16395/P0011/000017 - Bank 1: Camshaft A (Intake): nie Retard Osiągnięta wartość zadana (Over-Advanced)

Ewentualne objawy

Utrata mocy

Możliwe przyczyny

Wałek rozrządu zaworów regulacji 1 (N205) uszkodzony

Przekaźnik pompy paliwa (J17) uszkodzony

Mechaniczne Timing nie poprawne, w tym łańcuchu i / lub paska.

Możliwe rozwiązania

Sprawdź rozrządu zawór regulacyjny 1 (N205)

Sprawdź przekaźnik pompy paliwa (J17)

Sprawdź Mechanical Timing "

Jaki wpływ ma przekaźnik pompki paliwa na ten błąd? Wiem że u mnie coś było kombinowane przy pompce paliwa bo jest zrobiony przycisk który odcina paliwo, taki antykradzieżowy.