Bardzo głośna praca 2s na zimnym i klekotanie na ciepłym - jest diagnoza z ASO

[KubaMpakiet]

Nie jest zle, plukanka liqui moly pro line i dobry olej 0Wxx

[laki83]

Kuba czemu 0wxx a nie 5w30 lub 40?odkąd pamietam to wszedzie czytam i słysze że do 1.8t to własnie ten drugi..

[Fr0styyy.]

0w40 > 5w

[laki83]

Kamil nie jarze o co ci chodzi..tak jak pisałem to słyszałem że 5wxx jest gitara i wszyscy tak trąbili.teraz nagle nagła zmiana i juz 0wxx..ja juz nie wiem co mam do swojego lać.mam motula xcess 5w40 i słychac mi rano łancuszek.w sumie taką lepkość mi zalecano biorąc pod uwage że 3 razy do roku robie przeloty autostradowe do pl na urlop i spowrotem

[Dev]

Polecam Liqui Moly 5w40 Synthoil High Tech.

[KubaMpakiet]

Kamil nie jarze o co ci chodzi..tak jak pisałem to słyszałem że 5wxx jest gitara i wszyscy tak trąbili.teraz nagle nagła zmiana i juz 0wxx..ja juz nie wiem co mam do swojego lać.mam motula xcess 5w40 i słychac mi rano łancuszek.w sumie taką lepkość mi zalecano biorąc pod uwage że 3 razy do roku robie przeloty autostradowe do pl na urlop i spowrotem

U mnie tez byl x-cess po zmianie na 0w30 problem porannych trykotow poszedl w niepamiec.

0w30 nie boi sie autostrad, specyfikacja 503.01 wszystko Ci objasni

[radko123]

A jak wygląda u Ciebie spalanie oleju?

[KubaMpakiet]

Motula na 10 tysi dolalem moze z 2 setki,zawsze trzymam stan okolo fulla, 0w30 dopiero od 2 tyg tak ze nie wiem ile bedzie bral...

[Dev]

Wiecej

[laki83]

mi bierze z 1L na 10tysi.i w sumie nie wiem czy to duzo..Kuba a ten 0w30 to tez masz motul?

[KubaMpakiet]

Nie, Ravenol

[darkle]

mi bierze z 1L na 10tysi.i w sumie nie wiem czy to duzo..Kuba a ten 0w30 to tez masz motul?

Wstrzymaj się z tym 0W-30. Chociaż niech kolega zrobi z 5000tys na tym oleju i wtedy napisze ile mu go teraz wciąga. Oby nie musiał pisać w wątkach o znikającym oleju:decayed:

0W-40 zalałbym do silnika w idealnym stanie ale optymalny będzie 5W-40.

0W-30 faktycznie będzie "rzadszy" na zimno więc szybciej wzrośnie ciśnienie w układzie i nie zaklekocze. Ale przecież silnik osiąga chyba wyższe temp niż otoczenia:naughty: Poczytaj sobie o lepkości kinematycznej, porównaj ja sobie dla różnych klas SAE np 0W-30, 0W-40, 5W-40 itp dla temp 40* i 100* i sam sobie odpowiedz na pytanie jaki olej jest najbardziej odpowiedni w naszym klimacie do zwykłych silników samochodów osobowych. Z turbo.

[laki83]

to ja chyba zostane sobie przy tym co mam i nie bede kombinowac:decayed: