Zalety i wady 2.0TFSI

[IroN_87 0]

Hmm po vinie, albo wlepa w bagażniku przy kole?

Sent from my Lumia 820 using Tapatalk

[michałswd 4]

Juz doczytalem , przy kole zapasowym na obudowie rozrzadu , przy kielichu patrzac z przodu po lewej stronie

[luki89 0]

Ja nie widze zadnych minusow 200 koni turbo guattro no kocham ten woz ;pp heh

[Stolkien 0]

Chętnie bym się przejechał autem któregoś z kolegów Który ma G 2.0T BGB manual quattro dla podównania. Bo mam wrażenie, że te 200 koni u mnie to jakieś takie podwiązane. Brak błędów w ECU 110kkm przebiegu.

[FPek 0]

przepraszam a czy ktos z was uzytkowal 1.9tdi 130/115km? moglaby sie ta osoba wypowiedziec na temat roznicy w uzytkowaniu z gory dziekuje

Wysyłane z mojego GT-I8160 za pomocą Tapatalk 2

[IroN_87 0]

Że co? W jaki sposób chcesz porównać diesla do tfsi? Ja użytkowałem 1.9 150KM z haldexem, ale nie rozumiem o jakie różnice Ci chodzi...

Sent from my Lumia 820 using Tapatalk

[FPek 0]

moze zle sformuowalem pytanie ale ogolnie chodzi mi zeby wypowiedzial sie ktos kto przesiadl sie z1.9tdi na 2.0t lub na odwrot

Wysyłane z mojego GT-I8160 za pomocą Tapatalk 2

[IroN_87 0]

Biegi dluzsze, spalanie większe, szybciej sie nagrzewa, ładnie ciagnie od dołu lecz to nie to samo uderzenie NM co w dieslu. Większy potencjał jeszcze bawisz sie w modyfikacje silnika... Nie zostawiasz czarnej chmury

Sent from my Lumia 820 using Tapatalk

[michałswd 4]

Iron to ladnie podsumował

[FPek 0]

na zakupie kontrolowanym jezeli ktos szuka auta to wiekszosc zgodnie piszę, ze jak dluzsze trasy to diesel a krotkie to beznyzna... troche brednie robie rocznie 45-65tys jezdze dieslem czy wg was warto byloby zmienic na 2.0t ew 1.8t ? robi ktos z was tyle samo mniej wiecej ?

[IroN_87 0]

Ale chcesz jeździć na gazie? Jak Cię stać na benzynę to nie widzę problemu.. Ja dieslem za 200zl robilem kolo 450km tym robie 350km. Plus taki ze nie przejmujesz sie wtryskami, padającym dwumasem, pękającymi głowicami, wycierającymi wałkami, zapiekającymi kierownicami turbiny... Przelicz sobie ale podejrzewam, ze jak diesel z malym przebiegiem i bedziesz go dobrze traktował to sie bardziej opłaci przy takich przebiegach

Sent from my Lumia 820 using Tapatalk

[FPek 0]

Ale chcesz jeździć na gazie? Jak Cię stać na benzynę to nie widzę problemu.. Ja dieslem za 200zl robilem kolo 450km tym robie 350km. Plus taki ze nie przejmujesz sie wtryskami, padającym dwumasem, pękającymi głowicami, wycierającymi wałkami, zapiekającymi kierownicami turbiny... Przelicz sobie ale podejrzewam, ze jak diesel z malym przebiegiem i bedziesz go dobrze traktował to sie bardziej opłaci przy takich przebiegach

Sent from my Lumia 820 using Tapatalk

a dobrze znosi gaz ? czy lepiej 1.8t?

Wysyłane z mojego GT-I8160 za pomocą Tapatalk 2

[IroN_87 0]

Jeśli gaz to 1.8T

[FPek 0]

dzieki za odpowiedzi jakby ktos cos chcial od siebie dodac jeszcze to prosze i z gory dziekuje

Wysyłane z mojego GT-I8160 za pomocą Tapatalk 2

[wrclaguna 342]

jaki przebieg kolego masz aktualnie??

Witka znam a przebieg to gdzies 90 tys. km autko utrzymane

[Lutek90 2]

ostatnio zauważyłem u siebie w 2.0tfsi ze jak stoi na postoju z uruchomionym silnikiem to dosyć głośno pracuje słychać w kabinie taki jakby deliaktny pyrkot , obroty około 800 moze 900 cały czas stoją równo no może od czasu do czasu drgną delikatnie albo podbije je delikatnie powiedzmy na 1000 i troszkę ucisza się te stukoty i później znów stukocze nie jest to fajne bo dosyć uciążliwe , ew. moge nagrać filmik jak to pyrkota , z błędów wyrzuca mi błędy:

Idle Control System RPM , Fuel Rail/System Pressure , Power Supply Terminal 30 wszystko to low co sądzicie o tym ?

[WITT33 0]

ostatnio zauważyłem u siebie w 2.0tfsi ze jak stoi na postoju z uruchomionym silnikiem to dosyć głośno pracuje słychać w kabinie taki jakby deliaktny pyrkot , obroty około 800 moze 900 cały czas stoją równo no może od czasu do czasu drgną delikatnie albo podbije je delikatnie powiedzmy na 1000 i troszkę ucisza się te stukoty i później znów stukocze nie jest to fajne bo dosyć uciążliwe , ew. moge nagrać filmik jak to pyrkota , z błędów wyrzuca mi błędy:

Idle Control System RPM , Fuel Rail/System Pressure , Power Supply Terminal 30 wszystko to low co sądzicie o tym ?

przebieg mam 83 tysiące

Lutek90 wymieniałeś chociaż raz popychacz (szklankę) pompy paliwa ?

[hc_mlody 0]

a ten problem oleju dotyczy 2.0 tfsi z całego okresu produkcji czy bardziej tych 211 konnych bo już się gubię powoli :/

[st4yKool 5]

z tego co czytalem bardziej tych "nwoszych".. sam sie zastanawiam nad takim silnikiem.. i szczerze mowiac 1L na wymiane to dla mnie smiesznie malo, wiec to akurat mnie w ogole nie przeraza. bardziej sie obawiam spalania, po przesiadce z AFNa..

[moogio 0]

spalanie 2,0 tfsi trasa do 130km/h 7,5 litra , gorzej miasto i krótkie odcinki, ja bardziej bałbym się jedna brania oleju w większych ilościach