Napinacz i łańcuch rozrządu w Audi A4 B6/B7 1.8T BEX, AVJ

[Wojtek95]

Panowie mam problem, w kanale 93 miałem wartość -12cf i oddałem auto do mechanika żeby przestawił rozrząd o 1 ząbek do przodu po ustawieniu teraz pokazuje mi -14cf co jest grane ? Pozdrawiam

[krzysiekml]

no tak przestawił pewnie 

[HatefulEvil]

No to teraz 7 w drugą ^^'

[przem8]

45 minut temu, Wojtek95 napisał:

Panowie mam problem, w kanale 93 miałem wartość -12cf i oddałem auto do mechanika żeby przestawił rozrząd o 1 ząbek do przodu po ustawieniu teraz pokazuje mi -14cf co jest grane ? Pozdrawiam

Wywalało Ci błąd może? Jak doprowadzisz do ładu to daj znać czy będzie duża różnica w dynamice. W innym audi mam -14 i nic się nie dzieje więc jestem ciekaw czy są jakieś drastyczne zmiany po prawidłowym ustawieniu

[Wojtek95]

43 minuty temu, przem8 napisał:

Wywalało Ci błąd może? Jak doprowadzisz do ładu to daj znać czy będzie duża różnica w dynamice. W innym audi mam -14 i nic się nie dzieje więc jestem ciekaw czy są jakieś drastyczne zmiany po prawidłowym ustawieniu

Żadnego błędu niema i nie było wszystko się wydaje ok tylko jest tak jakby przymulone te auto a może mi sie wydaje :-) dam znać jak coś sie zmieni 

[krzysiekml]

nie ma reakcji na pedał gazu i to normalne takie zachowanie przy tej wartości,takie rozpędzanie na siłę

[Maggot]

Panowie, mniej więcej jakie koszta łańcucha z napinaczem i robocizną (części dobrej marki) tak +/- ? w 2k powinno się wyrobić ?

[kuki181993]

Panowie, mniej więcej jakie koszta łańcucha z napinaczem i robocizną (części dobrej marki) tak +/- ? w 2k powinno się wyrobić ?

Ja niedawno kupywalem oryginalny napinacz (2525zl), lancuch (niecale 300 chyba) to z robocizna mnie wyszlo lekko ponad 3tys.

Wysłane z mojego SM-N920C przy użyciu Tapatalka

[Wylye]

9 godzin temu, kuki181993 napisał:

Ja niedawno kupywalem oryginalny napinacz (2525zl), lancuch (niecale 300 chyba) to z robocizna mnie wyszlo lekko ponad 3tys.

Wysłane z mojego SM-N920C przy użyciu Tapatalka
 

A teraz odpowiedz sobie sam na pytanie. Czy ta suma wystarczyłaby Tobie i jeszcze jednej osobie na... tydzień pod palmami? Jeżeli nie - to... dobrze zrobiłeś kupując i montując napinacz, jeżeli tak, to poczytaj ten wątek tak "2 lata wstecz" znajdź moje wpisy i... nierób tego więcej

[erka]

3 godziny temu, Wylye napisał:

A teraz odpowiedz sobie sam na pytanie. Czy ta suma wystarczyłaby Tobie i jeszcze jednej osobie na... tydzień pod palmami? Jeżeli nie - to... dobrze zrobiłeś kupując i montując napinacz, jeżeli tak, to poczytaj ten wątek tak "2 lata wstecz" znajdź moje wpisy i... nierób tego więcej

Wylye podejrzewam,że gość teraz rwie sobie włosy nie powiem skąd 

[kuki181993]

Wylye podejrzewam,że gość teraz rwie sobie włosy nie powiem skąd 

Nie, dlaczego? i tak nie zaluje zakupu ale warto wiedziec na nastepny raz. To ze Ty moze bys rwal wlosy nie wiem skad to nie znaczy ze ja . Ja bynajmniej nie oduczulem zbyt mocno zebym mial wybierac wczasy pod palmami lub napinacz

Wysłane z mojego SM-N920C przy użyciu Tapatalka

[Rabbi]

Bogatemu wszystko wolno

[Wylye]

51 minut temu, Rabbi napisał:

Bogatemu wszystko wolno

 

[iddle37]

JA wymieniłem niedawno napinacz + łańcuch FAI + rozrząd contitech przy objawach grzechotanie przy odpalaniu zimnego silnika, klekotanie jakby z tylu obudowy do tego wartość w grupie 093 -16

 

po wymianie napinacza i łańcucha grzechotanie przy odpalaniu zimnego silnika zniknęło, ale nadal lekko klekocze z tylu silnika

po wymienianie całego rozrządu wartość w grupie 093 mam 2 i silnik się odmulił

stary napinacz

nowy 

 

do tego na starym łańcuchu są jakieś znaki jakby ktoś już wcześniej tam zglądał

wymiana rozrządu i łańcucha wyniosła mnie 600zl, części 450zl rozrząd i 750zl napinacz i łańcuch

Edytowane 28 Listopada 2017 przez iddle37

[erka]

Gdzie kupiłeś napinacz? A jeśli mógłbym prosić kolegę wylye o numer napinacza tego bez soneloida i czy podejdzie do bfb? Bo wygląda że padł mi sam N205 

błąd 17939- Camshaft timing Adjustment: Open circuit P1531- 004- No signal / communication- intermittent. 

 

[strazak93]

Ten napinacz w pudełku wygląda tak samo jak mój,( w sensie opakowanie i napinacz), wytrzymał już ponad 100 tyś km, czasami się odezwie na zimnym,ale przy takim przebiegu 

[iddle37]

3 godziny temu, erka napisał:

Gdzie kupiłeś napinacz?

 

http://allegro.pl/lancuch-rozrzadu-audi-a4-b5-b6-b7-passat-b5-1-8-t-i6999709866.html

Edytowane 28 Listopada 2017 przez iddle37

[Wylye]

W dniu 28.11.2017 o 09:27, iddle37 napisał:

JA wymieniłem niedawno napinacz + łańcuch FAI + rozrząd contitech przy objawach grzechotanie przy odpalaniu zimnego silnika, klekotanie jakby z tylu obudowy do tego wartość w grupie 093 -16

 

po wymianie napinacza i łańcucha grzechotanie przy odpalaniu zimnego silnika zniknęło, ale nadal lekko klekocze z tylu silnika

po wymienianie całego rozrządu wartość w grupie 093 mam 2 i silnik się odmulił

stary napinacz

nowy 

 

do tego na starym łańcuchu są jakieś znaki jakby ktoś już wcześniej tam zglądał

wymiana rozrządu i łańcucha wyniosła mnie 600zl, części 450zl rozrząd i 750zl napinacz i łańcuch

Firma FAI to dobry Brytyjski producent - jednak montowanie napinacza OEM z solenoidem nie jest wg mnie grą wartą świeczki. Dlaczego? piszę w tym topiku od dawna.

W dniu 28.11.2017 o 16:15, erka napisał:

Gdzie kupiłeś napinacz? A jeśli mógłbym prosić kolegę wylye o numer napinacza tego bez soneloida i czy podejdzie do bfb? Bo wygląda że padł mi sam N205 

błąd 17939- Camshaft timing Adjustment: Open circuit P1531- 004- No signal / communication- intermittent. 

 

NAPINACZ BEZ FAZATORA

Numery OE

AUDI:    058 109 217 B
AUTLOG:    KT7005
BUGIAD:    BSP23265
FEBI BILSTEIN:    27070
JP GROUP:    1112600400
MAXGEAR:    54-0506
OSSCA:    08386
SEAT:    058 109 217 B
SKODA:    058 109 217 B
VAICO:    V10-9865
VPM:    VPM058109217B
VW:    058 109 217 B

Po montażu, jak przeszkadza Ci świecąca kontrolka MIL (check engine) trzeba pojechać do kogoś żeby Ci wyłączył kontrolkę MIL na tę okoliczność. To w zależności od "widzi mi się" tunera będzie od 200 do 300zł

I jeszcze UWGA do @erka Z OSTATNIEJ CHWILI. Ponieważ, w wyniku rozmów na PRIV udało mi się dowiedzieć, że miał on zgięty/złamany PIN w ECU odpowiedzialny za komunikację z G40 -  proszę więc nie kojarzyć nazbyt ORTODOKSYJNIE* tej "pary" błędów ie:

Cytuj

17939 Camshaft timing Adjustment: Open circuit p1531 004 no signal/communication- intermittent. 16727 Camshaft position sensor G40 signal too high p0343 001 upper limit exceeded

Z samym tylko N205 a "pochylać się" również i nad  G40 Dla potomnych PINO-logia w ECU i w samym G40 jest TU

_______________________________________________

* Ross-Tech podaje że tam również należy "kopać" 

Może komuś się przyda.

Edytowane 30 Listopada 2017 przez Wylye
uzupełnienie

[RockyKrk]

Napinacz w audi Kraków 874 zł.

Chyba najlepiej brać z ASO?

Autlog itp reszta zamienników po ok 300 zł więc nie wiem czy nie lepiej raz więcej zapłacić...

[RockyKrk]

I jeszcze pytanie, czy litera na końcu ma jakieś większe znaczenie? Musi być B? Jest też z literą D.