[B5 AHU] < Skromny Avantador > by xBLADEx - Recaro

[wesz82 79]

22 minuty temu, xBladex napisał:

I koszta większe. 312mm do 90km wystarczy. Teraz mam 288

Szukaj samych jarzm pod 312.

[xBladex 12]

Mam cały komplet do kupienia za śmieszne pieniądze i tak się zastanawiam. A co z zwrotnicami?

[wesz82 79]

Sluchaj najlepiej jest kupić same jarzma oznaczenia nie pamietam ale znajdziesz na forum.

Co chodzi o zwroty z c5 a tam idzie chyba duży przegub więc i tak musisz zwrotki wymieniac.

Kup same jarzma cena ok 350zl i będziesz miał to co trza.

Oczywiście tarcze i klocki też nowe.

Tarcze z a4b6 312 klocki możesz kupić takie jak masz w 288 lub też te z 312 oba pasuja..

[Kowi87 163]

Jarzma , tarcze i nowe kolcki, nic wiecej, no moze przewody. Jarzma idzie kupić od 50zł.. kwestia poszukania. Są identyczne jak te co masz, jeden wymiar tylko większy o centymetr, na oko nie do rozpoznania, no chyba że masz zboczenie zawodowe pod wzgledem miar?

[marcinoa4b5 2]

jarzmo nr 451 tak jak Kowi pisze ceny jak się poszuka to ktoś nie kumaty sprzedaje w dobrym hajsie, 

[xBladex 12]

Zerkne w wolnej chwili na ten cały komplet co i jak.. tylko szkoda teraz mi to wymienić bo 2msc temu założyłem nowe tarcze i klocki ..

Czyli zwrotnic z A6 C5 nie potrzebuje?

[wesz82 79]

Nie.

[xBladex 12]

To spoko.. tylko teraz felga stalowa minimum 16" ,po pewnie na 15 już nie wejdzie.

[marcinoa4b5 2]

tak minimum 16cali

[wesz82 79]

Dlatego lepiej dać 320...

[xBladex 12]

Nie przewiduje zwiększenia mocy w tym silniku, więc moim zdaniem 320 będą się tylko marnować a hajs dość duży zsby te kupić.. a 312 mam za przysłowiową flaszkę.

[wesz82 79]

Sluchaj.

Przechodzilem przez to.

Nie chodzi o moc o bezpieczeństwo.

Kupisz jarzma pod 312 za ok 100zł jak się uda jak nie to za 350zl.

Dalej musisz kupić tarcze klocki koszt ok 550zl.

Teraz set pod 320.

Zaciski za 100 oba idzie dostac.tarcze klocki ok 600zl.

Zwroty jak poszukasz to za 250zl obie dostaniesz.potem piasty z 2,5 za grosze.

Nastepnie oski je kupisz za około 200zl.

Teraz masz 288x25.

Chcesz 312x25.

Tam masz 320x30.

Wiem tanio nie jest ale różnica jest duza.

Bardziej bym się tylem przejmował a jezeli przodem bo ten w b5/6 jest porazka totalna.

[hasahad 1]

Osobiście skomoletowalen zestaw pod 312, jarzma z zaciskami kupiłem z a6c5 za 100zl komplet. Na alledrogo jest pełno takich ofert. Musisz pamiętać że jak pod 312 to z poliftowego a6c5

[Kowi87 163]

6 minut temu, hasahad napisał:

Osobiście skomoletowalen zestaw pod 312, jarzma z zaciskami kupiłem z a6c5 za 100zl komplet. Na alledrogo jest pełno takich ofert. Musisz pamiętać że jak pod 312 to z poliftowego a6c5

Nie prawda, jarzma 312 wyłacznie z przedlifta z modeli na żeliwnej zwrotnicy, polifty maja 312 takie jak B6 na alu zwrotnicy.

Gdybyś dorwał zwrotnice S4/W8/A6biturbo za grosze to jest sens, ale temat zwrotnic jest taki że mozesz je kupić jutro za grosze, a równie dobrze czekać rok na opłacalny zakup... to nie rozrząd że ciagle dostepne. Jak by Ci sie udało to i tak finalnie nie ma opcji być w heble tysiaka nie w2sadził na minimum, kupienie półosiek(tych dobrych, bo tu też nie jest to jasno opisane) jest niby proste, ale tu 200 tam 200 i sumka rosnie. Zaciski z S4 pod 321 są tanie, ale ich serwis drogi i kłopotliwy, lepiej załozyć już zaciski z B6/7 pod 320ki(idzie to kupić po 50zł/szt), ale po tym trzeba reperaturki, malowanie i suma sumarum to dalej drogi biznes a róznica ledwo 8mm od 312ek które idzie złozyć w granicach 500zł(nowe tarcze+ jarzma+twoje stare klocki). Fakt faktem ze różnica wzgledem 288 będzie mało wyczuwalna, no ale jak zmieniać przednie heble to grzechem było by nie spróbować... 

A jak już byś sie nakusił na zmiane zwrotnic to lepiej budować odrazu 345, tak czy tak tysiak pęka

[hasahad 1]

Kowi gdzieś czytałem że z polifta. I kupiłem komplet u mnie siedział zestaw Lucas 280 z przodu i ten ate od a6c5 litf jest to samo do tego mam tarcze i klocki 312 z b6(nowe) 

Nie pamiętam dokładnie tylko z jakiego silnika. Bo jak szukałem to było masa różnych zestawów. Mogę się w czymś też mylić oczywsicie ??

[wesz82 79]

Pietrek ale czemu od razu liczysz malowanie wymiana gumek itd????

Koles kupił zwroty za 200zl nie ruszal piast a dał tuleje ok 4mm pod jarzmo do tego zestaw uzywke dorwać tarcze i klocki w super stanie za 300.

Oski dorwal za 150 obie i zaciski za 50szt.

Za tą kasę miał set na 320 czyli dopłacil smieszna kasę za dużo lepszy set.

Oski prosta sprawa.

Kupujemy z ajl lub ajm i te z ajm są dwa rodzaje.

Albo na mały wieloklin zew albo na duzy.jak kupisz na mały to zmieniasz zew przegub na te z 2.5 automatu 

Te z ajl pasuje p&p.

Osobiscie uważam że zacisk pod 312 to wyglada średnio mało zaś ten pod 320 już wygląda solidnie i jest prosty i bezawaryjny.

Ogolnie jest tak jak piszesz jak zmiana zwrotek to i od razu walić w 345.

[xBladex 12]

Jutro zrobię foty tego kompletu 312 co mam i oceńcie czy to się nadaję. Tarcze wyglądają na nie dawno kupionie,klocki to wiadomo że nowe..lecz zastanawiam się czy to teraz ma sens czy czekać aż się teraźniejsze tarcze skończą,bo tak jak pisałem nie dawno ich zmieniałem.. a co do tylnych da się założyć coś większego do ośki? Bo czytałem że dużo rzeźby jest.

[wesz82 79]

Jak masz zdrowy klocek i tarcze to szukaj zwrotek z w8 z oslonami.

Tyl to od wyboru do koloru.

Od 269 po 288x22 lub droższy setap co Tomek wymyślił coś ok 320pare.

Najtaniej wyjdzie 269 jest temat o tym.

[xBladex 12]

A od jakiego auta pasują na tył ? 

Wraz możesz linka podać?

Edytowane 19 Sierpnia 2018 przez xBladex

[wesz82 79]