Walka z ustawieniem rozrządu

[kilwap]

Wlasnie nie pamiętam musze zobaczyć na fakturze ..... ale chyba zostały stare ale nie jestem pewien lecz myślisz ze to az taki moglo mieć wpływ ze wypadanie nie zniknelo??

[waskivw]

Jak zostały stare , nie opróżnione z oliwy , dodatkowo pomieszane ( nie trafiły na stare miejsca ) to tak może być .

[kilwap]

Ale nie slychac zadnych stukow w głowicach a raczej stary popychacz by dawal o sobie znac .... a teraz znowu rozbierać caly rozrząd wymieniac popychacze ustawiac go spowrotem .... ja pier... i niewiadomo czy da to efekt(czyt. koniec wypadania zapłonu)

[waskivw]

To zanim to wszystko rozbierzesz trzeba sprawdzić i upewnić się na 100%

Popychaczy nie musi być słychać , mogą być sprawne , tylko nie trafiły na swoje stare miejsca , a przy robieniu głowic , frezowaniu gniazd zawory siadły głębiej , jeśli nie zostały opróżnione z oleju to mogło zdarzyć się tak że któryś był bardziej napełniony i trafił na zawór który siadł głębiej i teraz na zimnym zawór się nie domyka .

Edytowane 4 Czerwca 2015 przez waskivw

[kilwap]

Sprawdzilem na fakturze popychacze zostały stare reszta czyli zawory prowadnice i uszczelniacze były wymienione. Ale dziś przez przypadek trafiłem ze po wyczyszczeniu tych zaworow kombinowanych jeden na bank2 jak dmucham w podciśnienie to puszcza powietrze slychac syczenie tak to nie powinno być i pojawilo się lekkie wypadanie zaplonow lecz minimalne a wcześniej ich nie było..... Czyzby po czyszczeniu się rozczelnil bo sadza w nim go już tylko uszczelniala????

[waskivw]

Nie wiem jak go czyściłeś że uszkodziłeś w nim membranę , może wężyk spadł z niego ?

Na dniach kończę składać ASN-a z takimi objawami jak u Ciebie , odpalę to jakiś filmik się nakręci ja pracuje sprawny .

[kilwap]

Czyscilem preparatem do czyszczenia egr. Wężyk na pewno był na miejscu bo sprawdzałem 2 razy. A co może się stać jak będę jezdzil z takim skopanym zaworem?

[BeyerBrown]

Te zawory kombinowane wpuszczają świeże powietrze do kolektorów wylotowych w początkowej fazie rozgrzewania silnika (ssania), celem dostarczenia tlenu do katalizatorów by miały lżej w dopalaniu pozostałości po wzbogaconej mieszance. Efektem ubocznym jest też szybsze ich nagrzewanie.

Te dodatkowe powietrze dostarczane jest przez wtórną pompę pneumatyczną, które zasysane jest z puszki filtra powietrza.

Brak dodatkowego powietrza powoduje przyspieszone zużycie katalizatorów.

Edytowane 7 Czerwca 2015 przez BeyerBrown

[seba78]

Witam wszystkich

Jezeli ktos boryka się z takimi problemami jak między innymi: wypadanie zapłonów,nierówna praca silnika,złe ustawienie walkow rozrządu,ciągły chęci na deskę i wiele innych jak to przekonałem się osobiście bywa w naszych ASN-ach chciałbym polecić wam warsztat Jurka w Czeladzi WASKIJ GARAGE. Ja oczywiście tez miałem problem ze swoim ASN-em po wymianie rozrządu ciągle wypadal mi zaplon na drugim cylindrze jednak u mnie po diagnozie u Jurka okazalo się ze urwala mi się klapka od kolektora ssącego i wpadla do silnika wykrzywiając zawór tak jak juz tu pisał Jurek. Auto odebrałem kilka dni temu po remoncie silnika ( zrywane byly dwie glowice no i oczywiście rozrząd byl ustawiony na nowo) Nie pisze tego dlatego żeby robic komuś reklamę tylko po diagnozie i calej robocie chciałbym wam polecić tego mechanika ponieważ jestem mile zaskoczony ze jeszcze tacy ludzie jak Jurek naprawiają auta po raz pierwszy spotkałem się z taka starannością,profesionalizmem i dbałością o auto klienta.

[BeyerBrown]

A ustawia z pomocą softu diagnostycznego wałki na 0, 0, 0, 0 (+/- 1) tak jak robi to warsztat w Sulejówku?

Edytowane 20 Czerwca 2015 przez BeyerBrown

[Robero321]

Pokaż scrreeny z grupy 93 to powiemy Ci czy jest złożone starannie czy nie

[seba78]

Nie są ustawione na 0 0 0 0 ale w granicach błędu w wolnej chwili zrobię screeny i wrzuce

[waskivw]

Ustawione jest na 2/1/2/3 , po rozgrzaniu silnika czasami wskakuje na 3/2 /4/4 - co w niczym nie przeszkadza , silnik pracuje wzorowo , brak wypadających zapłonów na zimnym i rozgrzanym, moc wróciła

Pewnie że można walczyć do osiągniecia samych zer , ale czy jest sens ?

Dzisiaj podjechał następny ASN , forumowicz z Łodzi ( Audi A6 C5) będzie walka z brakiem zmiennych faz rozrządu po mimo braku błędów , będzie ciekawie, ale ja lubię wyzwania

[Robero321]

Nawet do 5 czy 6 nie powinno aż tak bardzo rzutować

Jak będziesz miał ciekawe przypadki uszkodzeń związanych z tematem to możesz wrzucać tutaj będzie dla potomnych

[kilwap]

A u mnie dalej kicha wypada 3 i rzadziej 1 i czasem 4 cylinder na zimnym i juz mam dosc ..... juz niewiem co sprawdzac moze pomoze tylko wylaczenie tylnych sond bo to napewno cos w elektronice bo mechanicznie silnik napewno jest sprawny

[waskivw]

Na zimnym silniku drugie sondy nie mają wpływu na pracę silnika , więc wycinanie ich nie ma sensu .

[kilwap]

Wiec co to może być widziales moje logi na zimnym ze jest rozjazd i tu chyba lezy przyczyna mojego problemu ale jak go rozwiazac to już mi rece opadają sprawdzone praktycznie wszystko....

[waskivw]

Prawdopodobnie głowice , popychacze, sam pisałeś że po naprawie już wypadały zapłony . Trzeba by sprawdzić szczelność zaworów , da się bez ściągania głowic.

[kilwap]

Ale przed bylo to samo ... a jak mozna sprawdzic to bez sciagania czapki?

[waskivw]

Przed robotą pewnie wypadały z powodu starych uszczelniaczy , dopytaj mechanika czy opróżniał popychacze przed złożeniem głowic .

Sprawdzić można podając ciśnienie przez otwór świecy , niestety trzeba zdemontować kolektor ssący i wydechowy na sprawdzanej głowicy .