Dev w b7 zeby wymienic tarcze to z przodu i z tylu trzeba jarzmo odkrecac?

Pisales cos ze lepiej zmienic jedna os pozniej druga. W sumie moge tak zrobic wiec jak lepiej?

Wysłane z G2

Z przodu tak z tyłu ciężko powiedzieć. Może i da radę wyszarpać tarczę. Ale mozna chociaż jedną śrubę odkręcić od jarzma i je odsunąć i wtedy wyjdzie na pewno

A najlepiej odkręcić dwie, wkręcić jarzmo w imadło, wziąć pilniczki i druciaka i wyczyścić ładnie w miejscach gdzie pracuje klocek.

Wymiana tarcz będzie prostsza a i ustrzeżesz się przed piszczeniem klocków.

tyle że tam strasznie ujowy dostęp do tych śrub jest i trzymają jak złe

Dobry młotek i twardy stalowy pręt szybko pomoga je odkręcić

dobra dzwignia i albo Ty albo śruba

a przednie śruby jarzm też stawiają taki opór ?

i też te jeeb.... imbusy ?

bo tył to ciężko szedł..

z przodu nie ma imbusów

Przod nasadowa 21, kawalek rurki i idzie :-)

Wysłane z G2

z przodu nie ma imbusów

A 7-ki do jarzm ?

macie ktos moze fotostory krok po kroku jak to zmienić?

co ?

tarcze plus klocki no chyba o tym jest temat

Jak sciagniesz kolo to bedziesz wiedzial co robic. Filozofii zadnej nie ma. Sciagasz zacisk,jarzmo,1 sruba co trzyma tarcze,opukac lekko i schodzi. Ja wczoraj wymienialem przod. Jest o tyle latwiej ze jarzmo jest na klucz oczkowy a nie na imbus jak z tylu. Naszykowac kawalek rurki i idzie jak noz w maslo

Wysłane z G2

Przod to pikus Dzis zrobilem, ale nie hamuje mi auto jakos super, nie wiem czy to przez to ze nie chce poki co deptac normalnie tylko staram sie delikatnie

Może dlatego że sie musi wszystko ładnie dopasować

Okiej, dzieki za info Bo troszke sie przejmowalem czy wszystko dobrze zrobilem choc sprawdzlaem po kilka razy

Jak wymieniasz tarcze i klocki to powinno byc dobrze od razu. Przynajmniej u mnie tak jest

a po założeniu nowych tarcz i klocków podpompowałeś delikatnie pedał hamulca czy od razu wcisnąłeś w glebę ?

Piasty wyczyściłeś na lusterko ? Jarzma czyste i posmarowane w miejscu osadzenia klocków ?

Pompowalem delikatnie az pedal nie stal sie twardy. Piasty wyczyscilem, nie na lustro bo bym sie zayebal papierem sciernym , ale wyczyscilem je , posmarowalem je dodatkowo smareom miedzianym. Ogolnie auto juz lepiej hamuje

No to jak nie wyczyściłeś dokładnie a w dodatku dałeś smar miedziany czego zabrania praktycznie każdy producent tarcz to się nie zdziw jak po kilku tysiącach zacznie trzepać kierownicą

Jak się nie ma narzędzi to się prowadzi do fachowca a nie robi na od*****