Takie tam B5 quattro... :)

[jacca90 0]

Co tym razem sie zesralo? [emoji14]

Wysłane z mojego GT-N7105 przy użyciu Tapatalka

[Dev 1443]

Silnik

[jacca90 0]

No tak glupi ja xD

Wysłane z mojego GT-N7105 przy użyciu Tapatalka

[Linarr 0]

obaj jesteście nic się nie zepsuło

[Prezes870 0]

Więcej w warsztacie stoi niż jeździ dlatego eska lepsza

[Rafal1988Lodz 2]

pewnie turbo sie szykuje ?

[marekmartysz 0]

T czy biT?

Dajesz odrazu uszczelki pod glowice z "lanosa" ??? Czy dmuchasz na serii?

[Linarr 0]

żadnego turbo w tym aucie nie będzie mówiłem już 100 razy

Więcej w warsztacie stoi niż jeździ dlatego eska lepsza

nie wiesz nie gadaj głupot, auto jest w ciągłej eksploatacji eska to dopiero porażka

fura dostała nowe panewki korbowe, stare miały jakieś tam ryski

[Prezes870 0]

No nie wiem co chwile silnik wyjęty jest a mój awaryjny 2,0 TDI ma ponad 200 tyś i tłuke nim 400 km tygodniowo i silnika ani raz nie wyciągałem

[marekmartysz 0]

Bedziesz w tym roku jeszcze to stroil i hamowal? Ciekawe czy do 400KM duzo zabraknie.

[Linarr 0]

oczywiście że będę, jak tylko odpalę

co chwile silnik wyjęty jest

byłby wyjęty tylko raz, przy awarii rozrządu, ale po co seryjna moc mi nie wystarcza

[marekmartysz 0]

oczywiście że będę, jak tylko odpalę

No to trzymam kciuki zeby do 400PS zabrakło juz tylko zamontowac magnetyzer i sportowa gałke zmiany biegów.

Ja na poczatku grudnia swojego tez chyba rozbieram

Miałem stroic po wymianie nierzadu ale jak tak sobie mysle, i tak nie jezdze to moze sciagnac zderzak, wymienic rozrzad i zamontowac dmuchawke i wtedy udac sie do CP Tuning.

[Nextpeace 0]

Olkusz?

Tak. Cale zycie tu mieszkam.

już w DE nie siedzisz?

I tu tak jakby tez

Oo witam kolegę, ja też z Olk

Aaa tak btw. Jaak patrze na wątek too powiem tyle, podziwiam na prawde podziwiam za cierpliwość i całokształt tego co tu sie wyprawia

Edytowane 12 Listopada 2015 przez Nextpeace

[Linarr 0]

głowica po planowaniu, wymyta



nowe uszczelniacze zaworowe



i zestaw zaworowy: podkładka, 2 sprężyny górny talerzyk i zawór z trzonkiem 7mm. Będzie można podnieść odcinkę bez ryzyka kolizji

a oto gwóźdź programu! to z tego powodu całe zamieszanie z silnikiem





piękne eleganckie wałeczki o czasie otwarcia 276 stopni zarówno ssące jak i wydechy bardzo jesteśmy ciekawi z guziorem efektu i zastanawiamy się czy wolne obroty będą falować czy jeszcze nie planowany termin strojenia 28 listopada

No dobra czas odkurzyć nieco temat. Gdybym miał seryjną uszczelkę głowicy to wałeczki siadłyby elegancko ale przecież nie będę odprężał doprężonego silnika bo to bez sensu tak więc trzeba było przemodzić nieco czapki. Czekałem na odbiór ponad 3tyg dlatego jest taka obsuwa. No ale trudno, głowice siedzą już na aucie, zostało założyć rozrząd, chłodnicę i wydech i odpalamy zależy jak się będę ruszał ale w poniedziałek powinno się udać

a to taki spóźniony prezent na święta, radyjko alpine i zmieniarka 6cd

[banan024 0]

z całym szacunkiem do projektu, ale radio okropne Ni jak nie będzie pasować do B5, za tą kasę byś kupił RNS-e, jedyny problem to wyrezać ramkę Wygląd by był 1000 razy lepiej, a bajery jak BT już są na pokładzie

[Linarr 0]

pffff nie ma aineta ani wyjścia optycznego a to konieczne

operacja się powiodła, pacjent żyje silnik równo, cicho pracuje, do odcinki się wkręca tylko pasek klinowy coś zaczął piszczeć psiknięcie wd40 pomaga na kilkanaście sekund. Będę musiał chłodnicę zdjąć i zobaczyć co tam się wyprawia.






a tu taki mały bonus

[Dev 1443]

Chodzi jak wartburg

[peacenotwar 1]

Z czego wałki dorwałeś?

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

[Linarr 0]

z niczego, to są robione wałki

[Prezes870 0]

sam je odlewales?