Miękki pedał hamulca, ABS?

[egon@]

Witam, może ktoś pomóc w temacie hamulców, oddałem samochód do wymiany tłoczków i klocków w przednich zaciskach bo były skorodowane i grzały się koła, po wymianie auto hamuje ale to nie jest to co było wcześniej, pedał był twardy i brał od połowy teraz jest miękki i bierze przy końcu, a gamonie z warsztatu twierdzą że jest dobrze i że tak musiało być wcześniej, ale na pewno przed wymiana pedał był twardszy.

Obstawiam że zapowietrzony jest układ abs, Panowie doradźcie jak prawidłowo odpowietrzyć żeby wróciło do stanu pierwotnego?

[Dev]

Masz nowe klocki, muszą się dotrzeć z tarczami.

Edytowane 15 Grudnia 2014 przez Dev

[egon@]

Masz nowe klocki, muszą się dotrzeć z tarczami.

Dev tak myślisz? bo mam obawy że spierdol... tą sprawę i nie chcą się przyznać, czyli co po dotarciu się klocków pedał zrobi się twardszy i będzie brał wyżej?

[Dev]

Dowiedz sie co robili z płynem hamulcowym.

[egon@]

Dowiedz sie co robili z płynem hamulcowym.

Wiesz nie byłem przy tym to teraz mogą powiedzieć że nie spuszczali starego i nie było możliwości zapowietrzenia układu, a co myślisz żeby podłączyć vag i próbować odpowietrzyć, bo oni na pewno nie podłączali programu bo się pytałem?

[Dev]

Najlepiej od razu go wymienic bo jak znam zycie to gdy wcisneli tloczki to stary plyn przeszedł przez cały układ i ABS do zbiorniczka

pojezdzij trochę, powinno byc dobrze.

[egon@]

Ok. dzięki troszkę mnie uspokoiłeś, pojeżdżę trochę i zobaczymy może rzeczywiście nowe klocki się dotrą do tarcz i pedał będzie twardszy oraz podniesie się do góry.

pzdr.

[KrzysiekSPI]

Podbijam do tematu, b7 2.0 tdi mulittronic, brat wzial auto na niemcy zrobil ok 2000km i po powrocie wydaje mi sie ze pedal jest miekszy i nizej bierze.

Tarcze z przodu mam 320mm z 2 lata temu byly razem z klockami wymieniane max 15-20tys przejechane na nowym zestawie, z tylu jedynie juz tarcze moga sie konczyc i klocki.

Wydaje mi sie ze jak dwa razy nacisne hamulec to za drugim razem ma taka twardosc jak mial wczesniej.

[Dev]

Zap....ł po autobahnie to je trochę przygrzał

[K4rol81]

To ja tez podbijam , b7 2.0 tdi wymiana zacisków na nowe po pełnej regeneracji ,nowe tarcze i klocki, wymiana płynu.Chlopaki z warsztatu mówią ze 3 l płynu przelali przez układ,tylne zaciski odpowietrzali w ręce tak jak dev zgodbie z zaleceniem deva , dzis bylem po samochód,po jeździe próbnej bylem w szoku, hamulce bardzo słabe pedał miękki, bierze dopiero na dole, masakra gorzej niz przed wymianą.Chlopaki twierdza że wszystko misi sie ułożyć i dotrzeć bo jest nowego. Auto zostało jeszcze jutro ma ktoś na nie zerknąć i ocenić.

Wysłane z mojego Nexus 5 przy użyciu Tapatalka

[rafal_i_]

Podłączam się do tematu... A4 B6 1.9 TDI AVF. Wymieniony miesiąc temu zestaw hamulców na 320 mm przod z A6 C5 i i tył na 288 mm. Hamulce odpowietrzał mechanik potem pojechałem jeszcze do Norauto gdzie odpowietrzali z podciśnieniem i dalej mam wrażenie że pedał jest  miękki i bierze głęboko. Przejechane około 1200 km więc już chyba klocki do tarcz się powinny ułożyć...

 Dodatkowo dość wcześnie załącza się ABS ale to chyba do sprawdzenia osadzenie czujników.

 

Edytowane 5 Października 2018 przez rafal_i_

[Dev]

5 godzin temu, rafal_i_ napisał:

Podłączam się do tematu... A4 B6 1.9 TDI AVF. Wymieniony miesiąc temu zestaw hamulców na 320 mm przod z A6 C5 i i tył na 288 mm. Hamulce odpowietrzał mechanik potem pojechałem jeszcze do Norauto gdzie odpowietrzali z podciśnieniem i dalej mam wrażenie że pedał jest  miękki i bierze głęboko. Przejechane około 1200 km więc już chyba klocki do tarcz się powinny ułożyć...

 Dodatkowo dość wcześnie załącza się ABS ale to chyba do sprawdzenia osadzenie czujników.

Tył zapowietrzony 

[rafal_i_]

Pomimo odpowietrzania z podciśnieniem? Czyli co teraz, zdjąć zaciski tyl i odpowietrzać z odpowietrznikami w górze?

 

[zima_1989]

Panowie mam twn sam problem. A4 b6 wymieniłem heble na 320/280. Trochę miękko na początku. Odpowietrzanie podciśnieniem. Wyjechałem z warsztatu była petarda ale przez jakieś 100 km. Pojechałem drugi raz odpowietrzyć i nic lepiej. Gdzie szukać przyczyny? 

[Dev]

11 godzin temu, zima_1989 napisał:

Panowie mam twn sam problem. A4 b6 wymieniłem heble na 320/280. Trochę miękko na początku. Odpowietrzanie podciśnieniem. Wyjechałem z warsztatu była petarda ale przez jakieś 100 km. Pojechałem drugi raz odpowietrzyć i nic lepiej. Gdzie szukać przyczyny? 

w tylnych zaciskach

[Aleksandrooo]

Witam wszystkich, lekko odkopie.

Montowalem do siebie heble 4tlok 345 na przod(na poczatku tylko to), odpowietrzenie trwalo moze z 20m i byla brzytwa.

Pare miesiecy temu, dolozylem tez tyl(324, wiekszy zacisk i zaczal sie cyrk. Dodam rowniez, ze zaciski przod i tyl byly po pelnej regeneracji przez profesjonaliste(znany sprzedawca grubych i mniej grubych zestawow hebli na grupach fb).

Odpowietrzalismy pare godzin, litry plynu, bicie w tylne i przednie zaciski mlotkiem gumowym (tak radzil Dawid), - pedal wciaz miekki. Stwierdzilem, ze na razie to tak zostawie bo i tak w niedlugim czasie bede zakladal Quattro i zmienial pompe. Tak tez zrobilem w ostatnim czasie - pompa wymieniona na ta od quattro, pompa odpowietrzona, przez hamulce przelane 3L plynu(Textar) - pedal wciaz miekki, cale auto posprawdzane po kilkja razy kazdy odpowietrznik - powietrza zero.

Ma ktos moze jakies propozycje? Sam przod byla brzytwa, po dolozeniu tylu zaczely sie problemy. 

Przewody 4x oplot Hel, dodatkowo sprawdzona pompa abs - nie leci powietrze z zadnego przewodu.

Brak jakichkolwiek wyciekow z zaciskow czy przewodow(przynajmniej tam gdzie widac).

 

Z gory dzieki za pomoc. 

 

Edytowane 15 Listopada 2020 przez Aleksandrooo

[Muskel1]

Zamontuj na próbę inne zaciski. Najpierw tylny lewy i odpowietrz. Później tylny prawy i odpowietrz. Jak problem zniknie przy którymś to będziesz miał winowajcę. 

 

Edytowane 15 Listopada 2020 przez Muskel1

[Dev]

8 godzin temu, Aleksandrooo napisał:

Witam wszystkich, lekko odkopie.

Montowalem do siebie heble 4tlok 345 na przod(na poczatku tylko to), odpowietrzenie trwalo moze z 20m i byla brzytwa.

Pare miesiecy temu, dolozylem tez tyl(324, wiekszy zacisk i zaczal sie cyrk. Dodam rowniez, ze zaciski przod i tyl byly po pelnej regeneracji przez profesjonaliste(znany sprzedawca grubych i mniej grubych zestawow hebli na grupach fb).

Odpowietrzalismy pare godzin, litry plynu, bicie w tylne i przednie zaciski mlotkiem gumowym (tak radzil Dawid), - pedal wciaz miekki. Stwierdzilem, ze na razie to tak zostawie bo i tak w niedlugim czasie bede zakladal Quattro i zmienial pompe. Tak tez zrobilem w ostatnim czasie - pompa wymieniona na ta od quattro, pompa odpowietrzona, przez hamulce przelane 3L plynu(Textar) - pedal wciaz miekki, cale auto posprawdzane po kilkja razy kazdy odpowietrznik - powietrza zero.

Ma ktos moze jakies propozycje? Sam przod byla brzytwa, po dolozeniu tylu zaczely sie problemy. 

Przewody 4x oplot Hel, dodatkowo sprawdzona pompa abs - nie leci powietrze z zadnego przewodu.

Brak jakichkolwiek wyciekow z zaciskow czy przewodow(przynajmniej tam gdzie widac).

 

Z gory dzieki za pomoc. 

 

Kogos przerosla wymiana zaciskow i to mocno. 

[Muskel1]

Jak odpowietrzaliście? Mam nadzieje, że nie pompując pedałem hamulca i upuszczając przy zaworkach.

[Dev]

2 minuty temu, Muskel1 napisał:

Jak odpowietrzaliście? Mam nadzieje, że nie pompując pedałem hamulca i upuszczając przy zaworkach.

Poczekaj, zaraz sie dowiesz jakim gów...em to robili