1.9 TDI AVB 101 KM Bezpieczne zwiększenie mocy

[themrk]

Witam,
Jeżdżę B6tką 1.9 TDI AVB 101KM.
Niestety wyniki spalania jakie robi to auto nie do końca czynią mnie zadowolonym. O ile 5l w trasie przy przeciętnej jeździe (bez piłowania, ale i bez katowania dwumasy niskimi obrotami) w trasie to wynik w porządku, o tyle 9l po mieście daje do myślenia.
Zakładam że wynika to z mało korzystnego stosunku mocy do masy (101KM przy 1563kg masy własnej) i stąd pomysł o zwiększeniu mocy.
Zasadniczo raczej z uwagi na cenę modyfikacji raczej byłbym za czipem, choć zastanawia mnie też wsadzenie innej turbiny. Tutaj pojawia się kilka pytań:
- jakie jeszcze modyfikacje techniczne są jeszcze potrzebne przy założeniu turbo z AVF / AWX?
- czy czipowanie nie ma wpływu np na żywotność wtrysków, tudzież innych elementów układu napędowego?
- co jeszcze warto wiedzieć o podnoszeniu mocy?
No i najważniejsze
- czy zwiększenie mocy i momentu obrotowego nie wywoła efektu odwrotnego do zamierzonego, czyli czy zużycie zmaleje, czy wręcz przeciwnie - wzrośnie?

[silnik]

Mam AVF i w serii spalanie miałem takie jak twoje (6 na trasie, 8-9 miasto, dodam że to nie jest z komputera a faktyczne spalanie bo tankuje zawsze do pełna) Zrobiłem mapę na 170 Km i nic się nie zmieniło w spalaniu, za to auto o wiele lepiej się zbiera.
Jeżeli zrobi to dobry tuner nie masz co się martwić o silnik i osprzęt.

Edytowane 8 Marca 2016 przez silnik

[spanky]

zacznij od porzadnej diagnostyki silnika

a tak w skrocie odpowiadajac na twoje pytania

jezeli modyfikacja oprogramowania zrobiona jest z glowa to nie masz sie co martwic ...

jezeli chodzi o wymiane turbosprezarki na AWX/AVF to potrzeban jest jeszce szybkozlaczka

[JacaTouran]

zacznij od porzadnej diagnostyki silnika

jezeli modyfikacja oprogramowania zrobiona jest z glowa to nie masz sie co martwic ...

Dokładnie , tu jest sedno sprawy.

[jacek70]

Przy rozsądnym podniesieniu i mocy nic się nie stanie. Problem jest w tym że w tej kwestii trudno się powstrzymać, i ile by nie było to zawsze będzie mało.

[dzg]

Jak zrobi to prefesjonalista to będzie napewno dobrze. Grunt to wybrać odpowiedniego tunera. Auto po chipie napewno odżyje.

[dziadekM]

Witam.

Powoli przymierzam się do lekkiego podniesienia mocy tak na około 160KM.

Znalazłem jakiś zakład w Jaśle http://gregor10.pl/no i w sumie mam dość blisko (ok 200km)

Robił tam ktoś takie zabiegi i może coś o nim napisać bo nie chcę trafić na jakiegoś partacza

Ewentualnie czy bardzo zdziera...

[arrobb]

Witam. Arek Bielsko. Też właśnie rozmyślam nad zwiększeniem mocy w tym samym silniku. Wymiana turbiny, program i intercooler. Moje pytanie jest raczej o dobrego tunera na Śląsku lub w Małopolsce. Chcę powierzyć auto komuś kto się na tym zna, lub osobie którą Macie już sprawdzoną w tym temacie. Z góry wielkie dzięki za propozycje. Pozdrawiam czarna A4

[Arturoo]

masz u siebie przecież http://www.compsport.pl/ jedni z lepszych

[arrobb]

Wiem, że są dobrzy (przynajmniej z opini na forum). Ale czy ktoś jeszcze. Chciałbym porównać możliwości jak i ceny takich modyfikacji.

[roman_tyk]

Witam.

Powoli przymierzam się do lekkiego podniesienia mocy tak na około 160KM.

Znalazłem jakiś zakład w Jaśle Chiptuning | Modyfikacje | Diagnostykano i w sumie mam dość blisko (ok 200km)

Robił tam ktoś takie zabiegi i może coś o nim napisać bo nie chcę trafić na jakiegoś partacza

Ewentualnie czy bardzo zdziera...

Jedz do gregor10.pl to bardzo dobry tuner.

Zreszta sam popatrz na strone jakie ma projeky i hamownie ktora nie zawyza wynikow tak jak prawie wszedzie indziej.

[Imhotet]

True story, jedź do Grześka dobra cena, człowiek konkretny, nie zawala terminów i profesjonalista, takiemu auto w ciemno mozna zostawiać i wiesz, że w ch*ja nie przygra

[gregor10]

a4-klub.pl/index.php?/topic/315077-seat-leon-cupra4-19tdi-150km-bigt-gtb2260vklr-260km-470nm-by-gregor10pl/

[hopek03]

jak ma być dobrze i bez problemów to uderzaj do gregor10 kolega piszący post wyżej Polecam!!!

[jarekggilotyna]

witam,podepne sie pod temat też mam AVB dłubniety na 138km,340nm,,mało,zastanawiam sie na turbo od AWX,AVF,prawy cooler,nowy program na ok 150-170KM,tłumik od 2.5 tdi-już wymieniony pytanie czy seryjne sprzęgło da rade? Spanky-przeprowadzałeś zabieg wymiany turbawki?

[spanky]

witam,podepne sie pod temat też mam AVB dłubniety na 138km,340nm,,mało,zastanawiam sie na turbo od AWX,AVF,prawy cooler,nowy program na ok 150-170KM,tłumik od 2.5 tdi-już wymieniony pytanie czy seryjne sprzęgło da rade? Spanky-przeprowadzałeś zabieg wymiany turbawki?

Dla swietego spokoju obij tarcze sprzegla kevlarem i spokojnie przeniesie 360-380 nm.

Wymiana na turbo AWXAVF nie jest skomplikowana , i kilka takich setupow wypuscilem od siebie ;-) .

Edytowane 6 Marca 2016 przez spanky

[jarekggilotyna]

kurcze,troche mam km do ciebie, tuner kóry mi wirusował autko niebardzo chce sie zabrac za AVB-wydziwia żeby osiągnąć moc 150-170km radził by wymienić jeszcze wtryski,a to już większe koszty,więc szukam kogoś innego. A na seryjnych pompkach ile mozna bezpiecznie wycisnąć?i co z czujnikiem turbiny trzeba wymienić?byłbym wdzięczny za podpowiedz

Edytowane 7 Marca 2016 przez jarekggilotyna

[spanky]

kurcze,troche mam km do ciebie, tuner kóry mi wirusował autko niebardzo chce sie zabrac za AVB-wydziwia żeby osiągnąć moc 150-170km radził by wymienić jeszcze wtryski,a to już większe koszty,więc szukam kogoś innego. A na seryjnych pompkach ile mozna bezpiecznie wycisnąć?i co z czujnikiem turbiny trzeba wymienić?byłbym wdzięczny za podpowiedz

Spokojnie 160 PS jest do ugrania jak pompki zdrowe .

Nie wiem o jakim "czujniku turbiny" piszesz , jezeli chodzi Ci o mapsensor to zostaje seryjny.

[jarekggilotyna]

Bóg zapłać za podpowiedz,powoli zbieram graty i będe działał,pozdrawiam

[zadzik]

Ja na seryjnych pompkach w avb miałem 163 ok osadzona turbina od awx. Jak już robić to po całości wsadzaj turbo brd, pompki al, i fmic i będziesz bardzo zadowolony

Edytowane 14 Września 2016 przez zadzik