1.9 dwa typy rozrządu?

[jacek666b]

Witam.
Szukam kompletnego zestawu rozrządu do A4 AVANT AFN 1.9 110, poliftowy, lipiec 1999.
Natrafiłem na dwa rodzaje które różnią się nie wiem czym:

http://toc.luk-as.de/web/schaeffler/pl_PL/PKW/5/3485/5311/204/530%200164%2010_307/applicationSearch.xhtml?result=1426342302767&csc=1

oraz

http://toc.luk-as.de/web/schaeffler/pl_PL/PKW/5/3485/5311/204/530%200085%2010_307/applicationSearch.xhtml?result=1426342302767&csc=1

Jaka jest różnica i który pasuje do mojego zgredzika?

Edytowane 14 Marca 2015 przez jacek666b

[goldi]

Obydwa rozrządy są takie same taka sama ilośĆ zębów i napinacz różniĄ sie bo w jednym nie ma rolki prowadzącej pasek. Wejdz sobie w etka online i wyjdzie ci numer jaki potrzebujesz i uzupełnij profil

Edytowane 14 Marca 2015 przez goldi

[pyra111]

Przy okazji się dołącze to tematu w serwisie mi powiedzieli że do mojej B6 2002r 1.9 są dwa typy rozrządu - jeden kosztował ok 500 drugi ok 650zł nie pamiętam co oni już mówili ale coś wydaje mi się to dziwne, powiedział że dopiero bedą wiedzieli jaki będzie dobry po zdjęciu poprzedniego, to prawda?

Edytowane 14 Marca 2015 przez pyra111

[jacek666b]

To samo i ja znalazłem jeden do 1z który pasuje niby do mojego auta i kosztuje coś koło 180zł a drugi o innym indeksie który jest już droższy... ok odpalam etkę

[goldi]

Masz w dzial;e ogłoszeń kolegę Wandej lub dzik albo tom77 unich kupisz od ręki i masz na drugi dzień w domu

[jacek666b]

Do Tomka już poszło ;p


Etka prawi, że do AFNa z tego roku pasuje ten z literką C (drugi link).
Dzięk


==PS
Jaką pompę wody radzicie wsadzić? Ruville podobno potrafi padać nawet po 30000... Nie wiem sam.

Edytowane 14 Marca 2015 przez jacek666b

[goldi]

pompa wody hepu ewentualnie poczytaj opinie o dolz

[jospethe]

Pompy nie musisz wymieniać bo nie jest na pasku rozrządu. Ja w swoim przez 2 zmiany paska jej nie wymieniałem bo siedzi pewnie oryginał a zamienniki to już nie to samo

Edytowane 14 Marca 2015 przez jospethe

[sasza]

Przy okazji się dołącze to tematu w serwisie mi powiedzieli że do mojej B6 2002r 1.9 są dwa typy rozrządu - jeden kosztował ok 500 drugi ok 650zł nie pamiętam co oni już mówili ale coś wydaje mi się to dziwne, powiedział że dopiero bedą wiedzieli jaki będzie dobry po zdjęciu poprzedniego, to prawda?

do 2002r jest napinacz automatyczny a po 2002 jest zwykły napinacz

[mantix]

Pompy nie musisz wymieniać bo nie jest na pasku rozrządu. Ja w swoim przez 2 zmiany paska jej nie wymieniałem bo siedzi pewnie oryginał a zamienniki to już nie to samo

No niby tak, tyle, że jak padnie to znowu się trzeba gimnastykować żeby wymienić, a tak przy okazji wymiany rozrządu masz pięć minut dodatkowej roboty i jakaś stówka na pompę

[C4NC3R]

Przy okazji się dołącze to tematu w serwisie mi powiedzieli że do mojej B6 2002r 1.9 są dwa typy rozrządu - jeden kosztował ok 500 drugi ok 650zł nie pamiętam co oni już mówili ale coś wydaje mi się to dziwne, powiedział że dopiero bedą wiedzieli jaki będzie dobry po zdjęciu poprzedniego, to prawda?

do 2002r jest napinacz automatyczny a po 2002 jest zwykły napinacz

hydrauliczny w awx, i mechaniczny w avf.

Do AVF można założyć hydrauliczny, przy okazji trzeba powymieniać plastiki osłaniające pasek rozrządu na te od AWX.

Do AWX można założyć mechaniczny, jeśli w bloku jest otwór do śruby na rolkę prowadzącą i oczywiście plastiki do wymiany na te od AVF.

I tyle jest różnic w blokach tychże silników

[dzik]

pod żadnym pozorem ruville albo skf. Z dolzem też zachować ostrożność, mam jeszcze jedną pompę od Deva dolza która trafia do reklamacji.

Jeśli ma być spokój - wyłącznie hepu.

Jedynie w AFN jest ten plus że pompa nie fruwa na rozrządzie i można ją niezależnie wymienić.

Przy okazji się dołącze to tematu w serwisie mi powiedzieli że do mojej B6 2002r 1.9 są dwa typy rozrządu - jeden kosztował ok 500 drugi ok 650zł nie pamiętam co oni już mówili ale coś wydaje mi się to dziwne, powiedział że dopiero bedą wiedzieli jaki będzie dobry po zdjęciu poprzedniego, to prawda?

do 2002r jest napinacz automatyczny a po 2002 jest zwykły napinacz

hydrauliczny w awx, i mechaniczny w avf.

Do AVF można założyć hydrauliczny, przy okazji trzeba powymieniać plastiki osłaniające pasek rozrządu na te od AWX.

Do AWX można założyć mechaniczny, jeśli w bloku jest otwór do śruby na rolkę prowadzącą i oczywiście plastiki do wymiany na te od AVF.

I tyle jest różnic w blokach tychże silników

po vinie wszystko czarno na białym widać jaki jest typ napinacza

[jacek666b]

Dzik odpisz na priva

[mantix]

Jedynie w AFN jest ten plus że pompa nie fruwa na rozrządzie i można ją niezależnie wymienić.

A co to ma do rzeczy czy fruwa na rozrządzie czy nie jak i tak musisz cały przód desantować

[Weso]

Jedynie w AFN jest ten plus że pompa nie fruwa na rozrządzie i można ją niezależnie wymienić.

A co to ma do rzeczy czy fruwa na rozrządzie czy nie jak i tak musisz cały przód desantować

można zaoszczędzić na pompie te pare zł, tylko potem za kolejne ściąganie przodu się płaci jeżeli pompa pocieknie w międzyczasie:), więc na jedno wychodzi

[Ossek]

Pompy Ruville'a to dramat - miałem dwie i obie ciekły praktycznie od początku. Jakiś czas temu wleciał Dolz i jest spokój.

[jacek666b]

Pompa tez podobno jest okragla a druga z jakas wypustką... Wandej mi tak napisał

Wyslane z asus zenfone 5 juzing tapatalk

Edytowane 15 Marca 2015 przez jacek666b

[Ossek]

Do AFNa jest jeden rodzaj pomp - VKPC81615 (SKF) lub A182 (Dolz).

[dzik]

generalnie unikałbym i dolza (choć on już bardziej) i SKFa - z tymi mieliśmy okrutnie niefajne reklamacje. Niestety także użytkownicy forum.
SKF to już nie to samo co dawniej. Rolki rozrządu, łożyska może jeszcze hulają ale te najpopularniejsze referencje pomp wody - unikać jak ognia.

Pozdrówki
marcin

[rikardo]

Jedynie w AFN jest ten plus że pompa nie fruwa na rozrządzie i można ją niezależnie wymienić.

A co to ma do rzeczy czy fruwa na rozrządzie czy nie jak i tak musisz cały przód desantować

Do wymiany pompy w AFN-ie nie trzeba demontować przodu.